Кроссоверы Exeed не относятся к числу самых доступных автомобилей в своем классе, однако их популярность на российском рынке не вызывает сомнений: в прошлом году все четыре модели вошли в число 25 самых продаваемых автомобилей в стране. Второе место по популярности занимает среднеразмерный внедорожник TXL, который недавно прошел обновление. Мы решили отправиться в дальнее путешествие на этом автомобиле, чтобы более подробно оценить его плюсы и минусы.
Идеальный автомобиль для длительных поездок должен обеспечивать комфорт как водителю, так и пассажирам. Его главные характеристики — это гармония между комфортом, практичностью, хорошими дорожными качествами и достаточной мощностью для безопасных обгонов, а также экономичность, чтобы не тратить слишком много на топливо. Полный привод также будет полезен, ведь порой хочется исследовать места, удаленные от туристических маршрутов и ровных дорог.
Первый тест обновленного Exeed TXL показал, что он вполне соответствует этим требованиям, но почти 3500 километров пути предоставляют отличную возможность глубже изучить автомобиль. Начнем с комфорта.
После обновления интерьер кроссовера претерпел значительные изменения: новый руль, центральная консоль и тоннель, обновленные дверные карты и множество мелочей — даже подрулевые переключатели и кнопки стеклоподъемников были заимствованы у флагманской модели RX. Руль с толстым ободом и «псевдосенсорными» кнопками регулируется по углу наклона и вылету, а справа от него теперь находится рычажок селектора трансмиссии. На практике это оказалось очень удобным решением, к которому быстро привыкаешь, и при пересадке на другие автомобили иногда по привычке тянешься к нему, включая дворники вместо «драйва».
Что касается диапазонов регулировок, то они вполне удовлетворительные: для людей ростом 175–180 сантиметров остается достаточно пространства, чтобы удобно устроиться. Сами сиденья достаточно жесткие и имеют широкие боковые валики поддержки — на дальних поездках хотелось бы более «обнимающей» посадки, подушку чуть длиннее и с более мягкой набивкой.
С другой стороны, профиль спинки удачен (поясничная поддержка регулируется), поэтому даже после тысячи километров в одиночку спина и поясница не устают, даже у тех, у кого есть проблемы с ними.
Наличие подогрева, вентиляции и массажа с несколькими программами работы также можно отнести к плюсам, которые могут немного компенсировать другие недостатки. Однако, чтобы включить массаж, придется углубляться в мультимедийную систему, отвлекаясь от дороги и делая как минимум четыре клика. При наличии адаптивного круиз-контроля с удержанием в полосе это не так страшно, но было бы неплохо иметь физические кнопки или хотя бы настраиваемые блоки для быстрого доступа к часто используемым функциям.
Передний пассажир также не останется недовольным комфортом: те же функции массажа и вентиляции, а также выдвижная подставка для ног. Можно принять полулежачее положение, практически разложив сиденье в кровать, и отдохнуть в пути. Это отличное решение, проверенное на протяжении всего путешествия. На втором ряду — множество бонусов. Во-первых, здесь просторно: с колесной базой в 2880 миллиметров можно удобно расположиться, вытянув ноги и не задевая головой потолок. При необходимости можно немного отклонить спинку, хотя и на небольшой угол, что позволяет занять более расслабленное положение, что также важно в длительных поездках.
Для пассажиров предусмотрены индивидуальные лампы освещения, подстаканники в подлокотнике, места для бутылок в дверных карманах, карманы на спинках передних сидений и два USB-порта. В общем, разместить напитки, закуски, журналы или планшеты, а также подзарядить гаджеты — не составит труда.
Есть даже отдельный блок климат-контроля. Однако регулировать температуру с него нельзя — только интенсивность воздушных потоков. С этого же блока включается вентиляция и подогрев сидений, но выбор режимов одной кнопкой может быть не совсем понятен, а сидеть втроем на втором ряду не очень удобно из-за выступающего центрального тоннеля. Кроме того, пассажир на центральном месте может случайно задевать кнопки климатической установки, включая, например, обогрев.
Что касается практичности, то у Exeed TXL с этим тоже все в порядке. Багажник объемом 461 литр позволяет без труда разместить два чемодана и пару рюкзаков под шторкой. При этом остается место для пакетов с продуктами, для которых предусмотрены два отдельных крючка, а из ниш на обшитых ворсом стенках можно легко достать канистру с омывайкой и другую мелочевку. Еще один плюс — 12-вольтовая розетка, а под полом рядом с запасным колесом есть небольшой, но глубокий органайзер.
В передней части салона также достаточно мест для мелочей. Большой отсек на центральном тоннеле скрывает подстаканники, которые при необходимости можно вынуть, увеличивая пространство для хранения, и отдельное «секретное» отделение с крышкой. Кроме того, на центральной консоли находятся два слота для смартфонов (один из них с беспроводной зарядкой), а на «втором этаже» — полочка, USB-порты, 12-вольтовая розетка и сменные картриджи для системы ароматизации воздуха.
Под центральным подлокотником — глубокий бокс с охлаждением, а на дверных картах, конечно же, есть места для бутылок и карманы для других вещей. В общем, в длительном путешествии удобно разместить гаджеты, закуски, напитки, салфетки, зарядные кабели, обертки, мусор и все остальное, что быстро накапливается и создает беспорядок. У водителя все необходимое под рукой: температуру климата можно быстро отрегулировать шайбой, рядом с которой находится переключатель режимов движения, а рециркуляцию можно включить механической кнопкой.
Однако, несмотря на то, что климат-контроль двухзонный, шайба изменения температуры одна, поэтому если у вас с передним пассажиром разные предпочтения, то без общения с мультимедийной системой не обойтись. Интерфейс системы достаточно прост, но тонкие настройки в движении менять невозможно: множество кнопок с непонятными сокращениями и мелким шрифтом расположены не самым логичным образом. Поэтому лучше заранее включить необходимые электронные помощники.
Зато мультимедийная система поддерживает беспроводные соединения Apple CarPlay и Android Auto. Но и здесь есть неудобства: после перезапуска двигателя подключать смартфон к «яблочному» интерфейсу приходится заново, и иногда система вообще отказывается это делать. Пару раз случалось, что мультимедийная система не видела ни одного доступного устройства, и это можно было исправить только перезапуском двигателя.
Не стабильно работает и проекционный дисплей. В первом тесте мы заметили, что цифры на нем иногда зависают (в этом случае также помогает только перезапуск двигателя), однако за все наше путешествие такой проблемы не возникло. Были и другие неприятности. Например, в солнечный день яркость проекционного дисплея периодически менялась сама по себе, а пару раз он перезагружался — изображение пропадало и затем снова появлялось. Других проблем с электроникой не было, но даже такие моменты не добавляют положительных эмоций от автомобиля. В целом, за рулем чувствуешь себя уверенно: мощный двухлитровый двигатель развивает 197 лошадиных сил и 375 Нм крутящего момента, который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (до обновления использовался «робот»).
Экономичность расхода топлива на дальних трассах
Средний показатель расхода топлива при движении по шоссе составляет около 8-9 литров на 100 километров. На практике, при умеренной скорости в пределах 90-110 км/ч, расход может снижаться до 7,5 литров. Это достигается за счет оптимальной работы двигателя и минимальных сопротивлений аэродинамике.
Для повышения топливной эффективности следует следить за состоянием шин: их правильное давление обеспечивает меньшую сопротивляемость качению и способствует снижению расхода. Регулярная проверка и обслуживание системы охлаждения и фильтров помогает сохранять стабильность работы мотора и уменьшать потребление топлива.
Оптимизация скорости передвижения является важным фактором: уроки опытных водителей показывают, что экономичный режим достигается при скорости около 100 км/ч, что уменьшает нагрузку на силовую установку и снижает расход. Избегание резких ускорений и торможений также способствует снижению потребляемого топлива.
При использовании служб навигации полезно планировать маршрут заранее, выбирая наиболее короткие или равнинные участки, где сопротивление движению минимально. Использование передач в диапазоне оптимальной частоты вращения двигателя, указанных в руководстве, позволяет снизить нагрузку и расход топлива.
Энергосберегающие функции автомобиля, такие как автоматическая система отключения двигателя при остановках или режим экономии топлива, способствуют уменьшению расхода в смешанных условиях эксплуатации. Аккумуляторная система и электроника должны работать исправно, чтобы не создавало дополнительных затрат энергии за счет излишнего расхода топлива.
Техническая надежность и обслуживание во время путешествия
При длительных поездках важна не только комфортность, но и надежность автомобиля. Технические характеристики и качество сборки играют ключевую роль в обеспечении безаварийного передвижения. Модель, о которой идет речь, оснащена современными системами, которые способствуют повышению надежности. Например, наличие системы контроля давления в шинах позволяет избежать неприятных ситуаций на трассе.
Обслуживание автомобиля перед длительной поездкой включает в себя несколько этапов. Рекомендуется проверить уровень масла, охлаждающей жидкости и тормозной жидкости. Также стоит обратить внимание на состояние фильтров и свечей зажигания. Регулярная замена этих компонентов способствует стабильной работе двигателя и снижает риск поломок.
Не менее важным аспектом является проверка шин. Износ протектора может значительно повлиять на сцепление с дорогой. Рекомендуется проводить балансировку и развал-схождение перед отправлением. Это не только улучшит управляемость, но и продлит срок службы шин.
В случае возникновения неполадок в пути, наличие базового набора инструментов и запасных частей может оказаться полезным. Рекомендуется иметь под рукой домкрат, ключи, запасное колесо и набор для ремонта шин. Это позволит быстро устранить мелкие неисправности без необходимости ожидания помощи.
| Проверка | Рекомендации |
|---|---|
| Уровень масла | Проверить и при необходимости долить |
| Охлаждающая жидкость | Убедиться в достаточном уровне |
| Тормозная жидкость | Проверить уровень и состояние |
| Состояние шин | Проверить давление и износ протектора |
| Фильтры | Заменить при необходимости |
| Свечи зажигания | Проверить и заменить при износе |
Следуя этим рекомендациям, можно значительно повысить шансы на успешное завершение поездки без технических проблем. Забота о состоянии автомобиля перед отправлением – залог комфортного и безопасного передвижения.
Мультимедийная система и возможности подключения в дороге
Информационно-развлекательная система в автомобиле основана на сенсорном дисплее диагональю 10 дюймов с высокой остротой изображения и поддержкой качественной графики. Встроенный навигационный модуль использует актуальные карты с возможностью автоматического обновления и точными маршрутами, учитывающими дорожную обстановку.
Подключение смартфонов реализуется через интерфейсы Bluetooth, USB и Wi-Fi. Аудиосистема управляется жестами и голосовыми командными, что позволяет снизить отвлечение водителя. На экране отображаются уведомления с мобильных устройств, а голосовой ассистент обеспечивает контроль за вызовами, сообщениями и навигацией без проникновения в салонный комфорт.
Благодаря системе Android Auto и Apple CarPlay водители получают доступ к сторонним приложениям, навигационным программам и мультимедийному контенту. Передача аудиосигнала происходит через кабель или беспроводное соединение, что обеспечивает высокое качество звука без задержек и искажений.
Для организации мультимедийного пространства предлагаются усилители с поддержкой высококачественного звука и многополосных динамиков, что обеспечивает насыщенность звучания в диапазоне частот и объем. Поддержка форматов MP3, FLAC, AAC позволяет воспроизводить музыку без потери качества.
Для удобства зарядки мобильных устройств предусмотрены зарядные порты USB-C и USB-A с поддержкой быстрой зарядки. Наличие встроенного Wi-Fi создает локальную сеть, которая позволяет подключать до пяти устройств одновременно, делая работу или развлечения в дороге более комфортными.
Дополнительные опции включают интеграцию с системами видеонаблюдения и камер заднего вида, предоставляющими изображение в реальном времени и повышающими безопасность. Использование системы при различных погодных условиях и в условиях ограниченной видимости гарантирует надежный контроль ситуации вокруг автомобиля без лишних гаджетов на руле.
Безопасность и системы ассистентов на длинных маршрутах
Адаптивный круиз-контроль обеспечивает постоянную дорожную дистанцию, автоматически регулируя скорость движения в соответствии с параметрами движущегося впереди транспорта. Это особенно полезно при утомительных прямиках на высоких скоростях, снижая необходимость постоянного вмешательства водителя.
Функция удержания полосы с помощью камеры и систем управления рулевым управлением помогает сохранять правильное положение на своей полосе без постоянного контроля со стороны водителя. Системы мониторинга слепых зон оповещают о приближающихся машинах при перестроениях, уменьшая риск внезапных столкновений.
Дорожные ассистенты собирают данные с нескольких датчиков и камер, создавая полное представление о ситуации вокруг автомобиля. Отказоустойчивость безопасности достигается благодаря наличию аварийных сценариев, таких как автоматическая остановка при потере управляемости или при выявлении критической ситуации вне поля зрения водителя.
Перед дальним пробегом рекомендуется провести проверку работоспособности систем и настроить их под особенности маршрута. Например, при движении по трассе с сильным трафиком или на излученных участках с интенсивным использованием радарных датчиков нужно внимательно следить за отображением информации с систем ассистирования. Закрепление внимания на работе ассистентов и своевременное вмешательство помогают избежать ошибок, минимизировать усталость и повысить безопасность на долгих переездах.
Преимущества и недостатки кроссовера в условиях путешествия
Преимущества: Высокий клиренс и усиленная подвеска позволяют преодолевать неровные участки без значительных потерь комфорта. Просторный салон обеспечивает возможность перевозки крупного груза или нескольких пассажиров, что важно для продолжительных выездов. Наличие полного привода или его вариаций помогает сохранять управляемость на заснеженных или грязных дорогах, снижая риск заносов и потери сцепления. Компактные габариты по сравнению с внедорожниками способствуют более экономной эксплуатации и удобству при выполнении маневров в городских условиях. Современные модели обеспечивают достаточный запас мощности для поддержания скорости на автомагистралях, а также оснащаются системами ассистирования водителя, такими как контроль полосы и адаптивный круиз-контроль.
Недостатки: Увеличенная масса и более высокая центр тяжести по сравнению с легковыми автомобилями могут негативно сказываться на динамике и стабилизации в условиях высоких скоростей. Недостаточная проходимость по глубокому бездорожью: слабое прохождение плохих дорожных покрытий и низких участков, не предназначенных для полноценного внедорожного режима, требует аккуратности во время поездки. Высокий уровень потребления топлива при движении с полной загрузкой или в гористой местности, а также необходимость регулярного обслуживания системы полного привода. Ограниченная грузоподъемность по сравнению с полноценными грузовиками или внедорожниками, что может стать препятствием при необходимости перевозки крупного багажа или оборудования. Также следует учитывать, что некоторые модели обладают меньшей ресурсностью некоторых элементов при интенсивных условиях эксплуатации на дальних маршрутах.
