Интересно, как создавались автомобильные трюки в «Форсаже»? Деннис Маккарти, который более десяти лет отвечает за автомобильные сцены в этой франшизе, знает об этом практически все. Его путь начался с работы над «Токийским дрифтом», третьей частью серии. Ранее он управлял собственной мастерской, специализировавшейся на кастомизации автомобилей, но после приглашения на съемки «Брюса Всемогущего» сосредоточился исключительно на автомобилях для кино. Вот некоторые из его секретов!
Работы по созданию автомобилей — колоссальные: в седьмой части «Форсажа» по сюжету задействовано 28 машин, но на самом деле мастерская Vehicle Effects за год изготовила 240 дублеров! Почему так много? Во-первых, если автомобиль ломается на площадке, а замены нет, это приводит к значительным затратам для студии. Во-вторых, съемки часто проходят одновременно в разных локациях, и некоторые трюки требуют особой подготовки автомобилей.
Что особенно примечательно, Деннис Маккарти не скрывает хитростей, к которым прибегают кинематографисты для создания эффектных сцен. «Мотор» собрал для вас самые интересные факты о «Форсаже».
1) Как отбирают машины для съемок?
Автомобили для главных героев фильма не прописаны в сценарии — это задача Денниса Маккарти, который должен выбрать, какая машина лучше всего подойдет к характеру персонажа. После прочтения сценария он предлагает студии конкретные модели, их внешний вид и возможные модификации. Часто его вдохновляют уникальные кастом-проекты, как, например, Chevrolet Camaro защитного цвета из «Форсажа 4», который был создан по образцу 1500-сильного Camaro RS-Z28 F-Bomb, разработанного главным редактором журнала Hot Rod Дэвидом Фрайбургером. Деннис также консультируется с каскадерами, чтобы оценить, сколько дублеров потребуется создать.
С автомобилями для второстепенных персонажей дело обстоит проще: Деннис просто связывается с владельцами кастом-мастерских и тюнинг-ателье, устраивая кастинг их проектов на студии. В итоге в съемках участвуют как настоящие автомобили, так и их более дешевые копии. «Когда мы готовились к «Токийскому дрифту», я посетил Японию, изучил мастерские и тренды. Тогда я и определился, как должна выглядеть машина Шона и как — у Такаши».
2) Сколько дублеров у одной машины?
Персонаж может на протяжении всего фильма ездить на одной машине, но на самом деле в съемках может участвовать несколько похожих автомобилей. Основной из них — так называемый «hero-car», который используется в сценах с крупным планом. Эта машина должна выглядеть безупречно в кадре.
Другой автомобиль, как правило, без мотора, используется для сцен внутри машины. А для трюковых автомобилей требуется гораздо больше: например, во время съемок гонки по улицам Гаваны в восьмой части «Форсажа» только для сцен с огнем под капотом использовали две машины, а еще одну — для съемки дыма.
В «Форсаже» часто появляются культовые масл-кары, такие как Dodge Charger или Plymouth Barracuda. Однако хорошие машины не уничтожают. «Найти редкую модель сложно. Но для нас состояние автомобиля не так важно. Достаточно, чтобы осталась целой основа, моторный щит, стойки и крыша. Остальные кузовные детали мы создаем из стеклопластика, а мотор и трансмиссия у нас стандартные, подвеска же всегда устанавливается полностью нестандартная, из тюнинговых запчастей», — делится Маккарти.
«Из ржавого кузова мы можем подготовить машину к съемкам всего за две недели. Hero-car выглядит как новая с расстояния в метр. Для трюковых машин достаточно, чтобы они хорошо смотрелись с расстояния в пять-десять метров. Если трюковую машину повредили во время съемок, времени на серьезный ремонт нет. Мы быстро выправляем деталь, шпаклюем, оборачиваем виниловой пленкой в цвет кузова и возвращаем машину обратно на площадку».
Важно отметить, что каждая сцена с использованием автомобиля тщательно планируется — команда специалистов создает несколько дублеров для каждой машины, чтобы обеспечить безопасность и быстрое восстановление. Также используются специальные рамы и платформы для выполнения опасных трюков, что позволяет минимизировать повреждения оригинальных автомобилей.
3) Одинаковые моторы V8
Трюковые автомобили старых моделей обычно оснащаются одинаковыми двигателями. Будь то Dodge, Plymouth или Buick — все они получают одинаковые 500-сильные V8 Chevrolet LS3. Только Hero-cars могут иметь оригинальную начинку. Более того, трансмиссия у всех тоже стандартная: проверенная автоматическая коробка GM Turbo 400 и «девятидюймовый» задний мост Ford. Студия Vehicle Effects закупает так называемые crate engines, или «двигатели из ящика», которые поставляются в полном комплекте для любителей кастомов и спортсменов-любителей.
Если такая машина повреждена во время съемок или просто сломалась, ее легче отремонтировать. На площадке может находиться множество автомобилей — и все они используют одни и те же запчасти. «Времени всегда не хватает. А во время подготовки к съемкам «Токийского дрифта» его было так мало, что мы отправляли машины на съемки, не дожидаясь, пока высохнет краска».
4) Сделай мне wheelie, детка
Как заставить тяжелый Chevrolet Chevelle SS на обычной улице при разгоне встать на задние колеса, как дрэгстер? Не стоит мазать асфальт клеем, как это делают на трассах для дрэг-рейсинга. Деннис и его команда решили проще — повесили под задний бампер 320 килограммов свинца! «У нас была дорожка длиной всего 60 метров, на которой нужно было разогнаться и затормозить. Для этой сцены мы максимально облегчали переднюю часть машины, установили восьмилитровый мотор Chevrolet, собрали задний мост без дифференциала с главной парой 4,88. А под задний бампер поместили 320-килограммовый груз из свинца. Спереди все выглядело довольно реалистично — передок даже заметно скручивало моментом от мотора».
В «Форсаже 4» герой Вина Дизеля снова выполнял Wheelie на задних колесах — но не на асфальте, а на грунте! Такого без киношной магии точно не добиться, каким бы мощным ни был мотор — просто не хватит сцепления у шин. Для этого трюка Деннис Маккарти придумал подвесить на задней части Chevrolet Camaro тонну груза. Но что-то пошло не так.
«На первых тестах тонна свинца на задней части Camaro просто согнула кузов, как банан. Пришлось разрабатывать прочную раму из труб для крепления груза».
5) Машина пены
В «Двойном форсаже» главные герои Брайан О’Коннор и Роман Пирс на Yenko Camaro прыгают с берега озера на роскошную яхту наркоторговца Картера Верона. Причем полет «масл-кара» не был создан с помощью компьютерной графики, а снят в реальности! Однако здесь не обошлось без доли киношной магии: вся сцена была снята в четыре прохода. Сначала кузов машины заполнили изнутри пеной и отправили в озеро. Яхту сняли в другом дубле, а затем совместили кадры.
Сам момент столкновения был снят в студии — подвешенный на тросах кузов машины врезался в пластиковую модель яхты. Бюджет фильма составил 76 миллионов долларов, но кому захочется тратить лишние пять миллионов на настоящую лодку? А последствия столкновения снимали снова на озере, спустив на воду макет яхты с поврежденными надстройками и автомобилем сверху.
Интересно, что для создания реалистичных эффектов в сценах со столкновениями использовались комбинированные методы — сочетание настоящих съемок, макетов, цифровых эффектов и компьютерной графики. Это позволило добиться максимальной динамики и зрелищности, не превышая при этом бюджетные ограничения. Более того, в некоторых сценах использовались специально подготовленные материалы, чтобы снизить риск повреждений и обеспечить безопасность съемочной команды. Благодаря этим техническим приемам сцена получилась максимально эффектной и оставила яркое впечатление у зрителей.
6) Фальшивая турбина
В «Форсаже 8» сценаристы отправили героя Вина Дизеля на Кубу. Там Доминик Торрето бросает вызов местному стритрейсеру Фернандо и мчится по улицам Гаваны на старом автомобиле своего брата, который он собрал собственными руками. Деннис Маккарти придумал для него интересную предысторию: сама машина — Chevrolet Fleetline 1950 года, в которую Дом установил найденный на свалке мотор шестидесятых годов, а к нему прикрепил турбину и баллон с закисью. На самом деле двигатель современный — 400-сильный «смолл-блок» Chevrolet, который был «замаскирован» под старый мотор. Причем довольно убедительно: блок и головки покрасили оранжевой эмалью, убрали центральные болты крепления клапанных крышек, а сами крышки сделали рифлеными и хромированными.
8) Роль автомобилей в сюжете
Автомобили в данной франшизе выступают не просто средством передвижения, а полноценными персонажами, которые влияют на развитие событий. Каждая машина имеет свою историю, характер и уникальные особенности, что делает их важными элементами нарратива.
К примеру, Dodge Charger Доминика Торетто символизирует его силу и независимость. Этот автомобиль не только мощный, но и олицетворяет его связь с прошлым. Важные сцены, связанные с этим автомобилем, подчеркивают его значимость в жизни главного героя.
С другой стороны, Nissan Skyline Брайана О’Коннора демонстрирует его стремление к скорости и адреналину. Этот автомобиль стал иконой среди поклонников, благодаря своим выдающимся характеристикам и стильному дизайну. Его участие в гонках и погонях создает напряжение и динамику в сюжете.
Каждый автомобиль в фильме также отражает культурные и социальные аспекты. Например, Honda Civic представляет молодежную субкультуру, акцентируя внимание на тюнинге и индивидуальности. Это создает контраст между различными персонажами и их стилями жизни.
Кроме того, автомобили служат катализаторами для развития отношений между героями. Совместные гонки, ремонт машин и участие в уличных соревнованиях укрепляют дружбу и создают эмоциональные связи. Эти моменты делают сюжет более глубоким и многослойным.
Таким образом, автомобили в этой серии фильмов не просто транспортные средства, а важные элементы, которые формируют характеры, подчеркивают темы и создают уникальную атмосферу. Их роль в сюжете невозможно переоценить, так как они становятся неотъемлемой частью истории и ее героев.
9) Как выбирают локации для гонок?
При отборе площадок для проведения гонок особое внимание уделяется географическим особенностям участка. Предпочитают участки с достаточно протяженными и ровными дорожными участками, где возможно безопасное развитие высоких скоростей и выполнение сложных элементов.
Обязательным условием считается наличие достаточного пространства для установки зрительских зон, отсеков для технического обслуживания и показа транспортных средств. Также важно учитывать качество дорожного покрытия: оно должно обеспечивать хороший сцепление и минимальный риск повреждений автомобилей на высоких скоростях.
Локация должна быть удалена от жилых кварталов и мест с густой инфраструктурой, чтобы избежать конфликтов с жителями и снизить шумовое воздействие. В отдельных случаях используют специально подготовленные испытательные полигоны, которые позволяют максимально контролировать условия гонки.
Объекты с минимальным количеством посторонних элементов, таких как пешеходы или другие транспортные средства, ценятся выше. В месте проведения важно обеспечить легкий доступ для транспортировки техники и создателей событий, а также наличие запасных маршрутов в случае непредвиденных обстоятельств.
Не менее значимой становится оценка природных условий: сильный ветер, осадки или высокая температура могут значительно повлиять на ход соревнований и безопасность участников. Погодные показатели учитываются заранее, чтобы определить подходящее время для проведения мероприятия.
При выборе локации организаторы также исследуют возможные перспективы по расширению трассы, созданию дополнительных сцен для демонстрации мастерства и организации зрелищных выступлений. В результате подбирается место, сочетающее все технические требования с возможностью создания зрелищной и безопасной обстановки.
10) Влияние технологий на съемки
Современные технологии кардинально изменили подход к созданию фильмов. Использование дронов для аэрофотосъемки позволяет получить уникальные ракурсы и динамичные сцены, которые ранее были недоступны. Например, в некоторых сценах используются дроны для захвата высококачественного видео с воздуха, что добавляет зрелищности и глубины.
Виртуальная реальность и дополненная реальность также находят применение в процессе съемок. Эти технологии позволяют создавать интерактивные элементы, которые могут быть интегрированы в сюжет, улучшая восприятие зрителем. Например, использование VR-очков на съемочной площадке помогает актерам лучше представить свои роли в сложных сценах.
Компьютерная графика и визуальные эффекты стали неотъемлемой частью кинопроизводства. Программное обеспечение, такое как Autodesk Maya и Adobe After Effects, позволяет создавать впечатляющие спецэффекты, которые делают сцены более реалистичными. Это особенно актуально для экшн-сцен, где требуется высокая степень детализации.
Звукозапись и обработка звука также претерпели изменения. Использование многоканальных микрофонов и технологий пространственного звука позволяет добиться более качественного звучания. Это создает эффект присутствия, погружая зрителя в атмосферу фильма.
Новые форматы записи, такие как 4K и 8K, обеспечивают невероятную четкость изображения. Это позволяет зрителям наслаждаться каждой деталью, что особенно важно для визуально насыщенных сцен. Кинематографисты могут использовать эти форматы для создания более захватывающих и реалистичных картин.
Технологии монтажа также значительно упростили процесс редактирования. Программы, такие как Avid Media Composer и Final Cut Pro, предлагают мощные инструменты для работы с видео, что позволяет быстро и эффективно обрабатывать отснятый материал.
Внедрение искусственного интеллекта в процесс создания фильмов открывает новые горизонты. AI может анализировать сценарии, предлагать изменения и даже помогать в кастинге, что экономит время и ресурсы.
Таким образом, современные технологии не только упрощают процесс съемок, но и открывают новые возможности для творчества, позволяя создавать уникальные и запоминающиеся фильмы.
11) Как работают каскадеры?
Каскадеры выполняют сложные трюки благодаря тщательной подготовке и точной координации. Перед съёмками они разрабатывают подробные планы, разбивая каждое действие на последовательные этапы, чтобы исключить риск ошибок.
Для повышения безопасности использует специальные защитные экипировки, включающие шлемы, нагрудники и мягкие вставки. Это снижает вероятность травм при выполнении прыжков, падений или столкновений.
Выполнение определённых трюков часто требует повторных тренировок с применением дублёров – профессиональных специалистов, которые специальные навыки применяют для безопасного исполнения опасных элементов. Тренировки проходят на специально подготовленных площадках с использованием демпфирующих покрытий и страховочных систем.
Техника постройки страховочных систем включает использование тросов, ремней и платформ, позволяющих контролировать движение и значительно снизить силу удара при падении или столкновении. В ряде случаев для имитации эффектов используют устройства замедленного движения и компьютерную графику.
Весь процесс исполнения трюка сопровождается синхронными репетициями, прописанными командами и чёткими командами аппаратуры для минимизации ошибок в реальных условиях съёмки. Опыт каскадёров позволяет им быстро адаптироваться к неожиданным ситуациям и принимать меры для собственной безопасности.
12) Подбор музыки для гонок
Основной критерий выбора музыкального сопровождения для скоростных заездов – динамика трека. Именно она помогает поддерживать высокий уровень концентрации и добавить энергии во время драйва. Для этого рекомендуется отдавать предпочтение композициям с темпом от 120 до 150 ударов в минуту.
Используйте инструменты с насыщенным битом и мощными ритмами, например, рок- и хард-музыку или электронные треки с плотной драм-машиной. Классические треки, такие как Queen – «Stone Cold Crazy», в стиле тяжелого рока, отлично поднимают боевой настрой. Также подойдут композиции из жанра брейкбит и техно, такие как Darude – «Sandstorm» или The Prodigy – «Firestarter».
Для повышения мотивации в начале каждого заезда создавайте тематические подборки, объединяющие три-четыре трека. Можно использовать циклическое перечисление:
- Самое важное – избегать музыкальных произведений с долгими вступлениями или слабым развитием, чтобы не отвлекаться от управления машинами.
- Следующий шаг – встраивание в непосредственный режим гонки музыки с четкими переходами без пауз для поддержания постоянного уровня напряжения и энергии.
- Для завершения заезда стоит подготовить трек с максимально мощным финалом, чтобы стимулировать приподнятое настроение после успешного прохождения.
Рекомендуется использовать плейлисты, специально подготовленные для спортивных заездов, или создавать собственные коллекции с учетом ритмических особенностей. Важно ориентироваться на личные ощущения: музыка должна подстегивать, но не вызывать усталости слуха или раздражения.
13) Эволюция автомобилей в серии «Форсаж»
На протяжении всей серии автогонок и экшен-сцен внутренние изменения транспортных средств получили особое развитие. В первых фильмах доминировали классические мышищные модели, такие как Nissan Skyline GT-R R34 и Mitsubishi Lancer Evolution VII, которые демонстрировали баланс мощности и управляемости. Позже появились полицейские машины, оборудованные усиленными системами и усилителями скорости, например, Dodge Charger, ставшие узнаваемыми благодаря своей массивной конструкции и мощному двигателю.
Ключевым аспектом эволюции стало внедрение технологий модификации, позволяющих значительно увеличивать характеристики. В сериале активно использовались тюнинговые наборы для усиления турбонаддува, установки корпусов из карбона и системы отключения масляных ограничителей. Эти изменения позволяли автомобилям достигать скоростей свыше 300 км/ч и обеспечивали уникальные возможности в перегонных заездах.
С течением времени в серию вошли современные модели с внедрением электронных систем управления, таких как стабилизаторы, системы контроля за тягою и автоматическая регулировка подвески. Значительную роль сыграли популярные американские muscle-кары, например, Ford Mustang и Chevrolet Chevelle, которые получили адаптации для участия в уличных боях и уличных гонках.
Крупные изменения затронули аэродинамику – для повышения скоростных характеристик внедряли спойлеры, диффузоры и аэродинамические корпуса. Эти элементы не только улучшали прижимную силу, но и помогали сохранять управляемость при экстремальных скоростях.
В целом, история транспортных средств в серии демонстрирует последовательное совершенствование технических решений, расширение модельного ряда и адаптацию к требованиям гонок высокой интенсивности, что полностью отражает динамику развития индустрии тюнинга и автоспорта.
