Премиальный хэтчбек DS 4 получил обновление и теперь называется №4. Модель теряет популярность в Европе, поэтому Stellantis, владелец бренда DS, решил провести комплексное обновление. В дополнение к новому названию, аналогичному флагманскому кросс-лифтбеку DS № 8, хэтчбек прошел «подтяжку лица», обзавелся полностью электрической версией и поддержкой ChatGPT. На данный момент доступны три модификации: одна электрическая и две гибридные.
DS 4 находится на рынке уже четыре года, и по итогам 2024 года его продажи в Европе упали почти на 40 процентов, составив 11 тысяч единиц. В этом плане модель значительно уступает своему ближайшему конкуренту — BMW 1 серии. В 2025 году ситуация не улучшилась: за первый квартал европейцы приобрели чуть более 2,2 тысячи автомобилей, что на 39 процентов меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Рестайлинг должен вернуть интерес к этому премиальному хэтчбеку.
В обновленном дизайне DS № 4 стало больше четких линий и острых углов, радиаторная решетка теперь украшена светодиодной полосой, а фары стали еще более изящными. В интерьере появились новые отделочные материалы, изменился стиль отображения информации на приборной панели, а мультимедийная система с увеличенным до 10 дюймов экраном теперь поддерживает искусственный интеллект ChatGPT.
С обновлением DS № 4, похоже, будет исключена возможность использования бензиновых двигателей. На данный момент анонсированы только две гибридные версии и одна электрическая, а также сохранится 1,5-литровый дизель BlueHDi мощностью 130 лошадиных сил. Базовая версия хэтчбека будет оснащена «турботройкой» объемом 1,2 литра и электромотором мощностью 28 сил, интегрированным в роботизированную трансмиссию. Совокупная мощность этих агрегатов составит 145 лошадиных сил.
В качестве альтернативы предлагается плагин-гибрид с бензиновым турбодвигателем мощностью 180 лошадиных сил и электромотором на 110 сил, а также новая семиступенчатая «роботизированная» коробка передач, заменившая восьмиступенчатый автомат. Общая мощность установки достигает 225 лошадиных сил, а емкость батареи составляет 16,5 киловатт-часа. Такой гибрид может проехать на электротяге 81 километр, что больше, чем прежние 62 километра, а разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, что на 0,3 секунды быстрее, чем у дореформенной модели.
Полностью электрическая версия называется E-Tense. Она оснащена электромотором мощностью 213 лошадиных сил и батареей на 58,3 киловатт-часа, что обеспечивает запас хода до 450 километров по циклу WLTP. Зарядка от 20 до 80 процентов занимает всего около тридцати минут благодаря быстрой зарядной станции. В комплектацию входит тепловой насос, который способствует экономии энергии при обогреве или охлаждении салона, а также система рекуперации энергии для повышения эффективности. Важным нововведением стало использование новейших технологий в области автопилота и систем безопасности, таких как адаптивный cruise control, ассистент движения по полосе и автоматическое торможение.
В Европе продажи обновленного DS № 4 начнутся до конца года, а цены будут объявлены ближе к запуску. Производство новинки будет осуществляться на заводе Opel в Рюссельсхайме. В то же время европейцы смогут приобрести дорестайлинговую версию, стоимость которой начинается от 38,6 тысячи евро (примерно 3,5 миллиона рублей по текущему курсу). Ожидается, что обновленная модель получит расширенные опции по индивидуализации экстерьера и интерьера, что позволит покупателям лучше адаптировать авто под свои предпочтения и подчеркнуть статус премиального бренда DS.
Дизайн: что изменилось в экстерьере
Внешний вид модели претерпел значительные изменения, которые придают автомобилю более современный и агрессивный облик. Передняя часть теперь украшена новой решеткой радиатора, которая стала шире и выразительнее. Характерные светодиодные фары получили обновленный дизайн, что улучшает не только эстетику, но и видимость в темное время суток.
Боковые линии кузова стали более динамичными, что создает ощущение движения даже в статичном положении. Новые колесные диски с уникальным дизайном подчеркивают спортивный характер автомобиля. Задняя часть также была переработана: фонари теперь имеют более тонкий и вытянутый вид, что визуально увеличивает ширину автомобиля.
Кроме того, изменился и выбор цветовых решений. Новые оттенки добавляют индивидуальности и позволяют покупателям выбрать вариант, который лучше всего соответствует их стилю. В целом, обновленный экстерьер модели демонстрирует стремление к совершенству и современным тенденциям в автомобильном дизайне.
Интерьер: новые технологии и материалы
Внутреннее пространство обновленного автомобиля сочетает в себе использование инновационных материалов и современных технических решений. В салоне применены высокопрочные композитные панели с улучшенной теплоизоляцией, снижающие уровень вибраций и шума при движении.
Для отделки кресел и панелей использованы микрофибра и экологичный алькантара, обладающие высокой износостойкостью и приятной тактильной отдачей. Внутренние поверхности дополнены матовыми и глянцевыми вставками из ультрасовременного пластика, который обладает антивандальными свойствами и устойчивостью к ультрафиолету.
Обновленная мультимедийная система интегрирует сенсорный дисплей диагональю 10 дюймов с расширенной поддержкой жестов и голосовых команд, что повышает удобство управления функциями автомобиля. Инновационный интерфейс позволяет настраивать отображение информации и подключаться к мобильным устройствам без использования кабелей.
В интерьере присутствуют новые технологии вентиляции и климат-контроля, которые обеспечивают более точное регулирование температуры и влажности. Встроенные датчики анализируют параметры воздуха и автоматически настраивают режимы работы системы.
Использование антистатических и антибактериальных покрытий на поверхности сидений и панелей способствует поддержанию гигиеничности салона. Особое внимание уделено качеству уплотнителей и материалов отделки, что способствует уменьшению проникновения запахов и пыли.
В отделку интерьера внедрены датчики освещенности и датчики присутствия водителя, которые автоматически регулируют яркость подсветки и активируют функции комфорта при входе в автомобиль или его использовании. Эти решения позволяют повысить уровень комфорта и безопасность при эксплуатации.
Двигатели и производительность: что нового под капотом
Новое поколение DS 4 оснащается компактными турбированными бензиновыми двигателями объемом 1.2 литра с мощностью 130 и 155 лошадиных сил, а также дизельными агрегатами объемом 1.5 и 2 литра. Все моторы соответствуют последним стандартам выбросов Euro 6d, что гарантирует меньшую загрязняемость окружающей среды.
Особое внимание уделяется внедрению гибридных установок: подключаемый гибридный привод сочетает 1,6-литровый турбомотор с электромотором, что обеспечивает совокупную мощность до 225 лошадиных сил. Такой вариант разгоняется до 100 км/ч менее чем за 8 секунд и поддерживает электроскут по реже вызываемому расходу топлива, достигая 2.0 литров на 100 км.
Ряд двигателей комплектуется новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает более плавное переключение и лучшее использование энергетических ресурсов. Рамочная конструкция и настройка шасси позволили улучшить динамическую управляемость и устойчивость на дороге, особенно в условиях загруженной трассы и скоростных маневров.
В области топлива предпочтение отдано двигателям с повышенной топливной эффективностью, где в среднем расход агрегатов не превышает 5 литров на 100 км по циклу смешанного движения. Для любителей динамичной езды предлагаются версии с более высоким крутящим моментом, достигающим 240 Нм, что обеспечивает уверенную тягу даже при полном загрузке и повышенных скоростях.
Наиболее стабильная характеристика показателя мощности достигается на моделях с турбонаддувом и новыми системами очистки от выбросов, что делает их пригодными для эксплуатации в условиях мегаполисов и длительных комфортных поездок без лишних затрат.
Безопасность: новые системы помощи водителю
Автомобиль оборудован передовыми системами активной безопасности, снижающими риск ДТП и повышающими контроль за дорожной ситуацией. Среди них – системы автоматического торможения при обнаружении препятствий, которые способны среагировать даже при неподвижном движении автомобиля, предотвращая столкновение.
Инновационные ассистенты слежения за полосой движения используют камеры и датчики для постоянного определения разметки. При неосознанных отклонениях рулевого управления система подает предупреждающие сигналы или самостоятельно корректирует курс, удерживая транспортное средство в пределах полосы.
Ремень безопасности дополнен напоминаниями и автоматическими натяжителями, активируемыми при резком торможении или столкновении. Встроенные датчики отслеживают работу системы и в случае необходимости инициируют блокировку дверей или активируют подушки безопасности для защиты пассажиров.
Обнаружение усталости водителя осуществляется с помощью анализа поведения: изменение положения руля, частота и ритм управления фиксируются для оценки степени утомления. В случае выявления признаков усталости система подает визуальные и звуковые сигналы, стимулируя водителя сделать перерыв.
Камеры кругового обзора и датчики слепых зон помогают контролировать окружающую обстановку при маневрировании и парковке, минимизируя риск не заметить препятствие. Встроенные рекомендации по выбору безопасного маршрута позволяют оптимизировать движение с учетом дорожных условий.
В комплектацию включены системы автоматического переключения дальнего и ближнего света, а также функции распознавания дорожных знаков, что способствует своевременному реагированию на ограничения и предписания. В совокупности эти технологии создают комплексную защиту и повышают уровень уверенности за рулем.
Технологии: мультимедиа и подключение
Система совместима с Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет интегрировать смартфоны с мультимедийной системой. Это обеспечивает возможность использования навигации, потоковой музыки и других приложений прямо на экране автомобиля. Подключение осуществляется через USB-порт, расположенный в удобном месте для водителя.
Кроме того, DS 4 оснащен Bluetooth, что позволяет осуществлять беспроводные звонки и передавать аудиофайлы. Поддержка нескольких устройств одновременно делает использование системы более гибким. Важно отметить, что качество связи остается на высоком уровне даже при использовании различных устройств.
Для любителей музыки предусмотрена аудиосистема Focal с 14 динамиками, которая обеспечивает чистый и мощный звук. Пользователи могут настраивать эквалайзер в зависимости от своих предпочтений, что позволяет создать идеальную акустическую атмосферу в салоне.
Дополнительно, система навигации включает в себя обновления карт в режиме реального времени, что позволяет избежать пробок и находить оптимальные маршруты. Информация о дорожной ситуации отображается на экране, что делает поездки более комфортными.
Конкуренты: как DS 4 смотрится на фоне аналогов
Главным соперником в сегменте премиальных пятидверных машин считается Audi A3 Sportback. Обладает просторным салоном с высоким уровнем отделки, что конкурирует с инновационным интерьером DS 4. Что касается динамики, модель оснащается мотором 1,5 л мощностью 150 л.с., обеспечивающим плавное ускорение и хорошую управляемость. Однако, цена Audi зачастую выше, особенно в комплектациях с полным приводом и расширенным оснащением.
Еще один важный конкурент – Mercedes-Benz A-класса. Предлагает более традиционный дизайн с акцентом на функциональность и комфорт. Внутри использована интеграция MBUX, что выделяет модель среди аналогов. Моторные линии включают 1,3 л турбированные агрегаты мощностью до 163 л.с., что обеспечивает достаточную динамику. Но при этом аскетизм в отделке салона уступает богатству и индивидуальности DS 4.
| Модель | Двигатель | Мощность | Особенности |
|---|---|---|---|
| Audi A3 Sportback | 1,5 л TFSI | 150 л.с. | Высокий уровень комфорта, качественная сборка, цена выше |
| Mercedes-Benz A-класс | 1,3 л Турбо | 163 л.с. | Инновационные технологии, престиж марки, сравнительно высокая стоимость |
| BMW Serie 1 | 2,0 л Турбо | 190 л.с. | Отличная динамика, просторный салон, высокая цена в топовых комплектациях |
| Peugeot 308 | 1,2 л Турбо | 130 л.с. | Удобство и практичность, хорошее соотношение цена-качество, меньшая престижность |
В сравнении с этими моделями, DS 4 выделяется оригинальной стилистикой, богатым оснащением и уровнем отделки. Концепция сочетает современную технологичность с элегантным дизайном, что делает её привлекательной для покупателей, ищущих уникальный стиль и высокие стандарты комфорта. Однако, при выборе стоит учитывать особенности моторов, ценовые диапазоны и преимущества конкретных технологий каждого конкурента.
Отзывы владельцев: первое впечатление от обновленного автомобиля
Многим нравится влияние изменений на управляемость: усиленная шумоизоляция помогает снизить уровень внешних шумов, а точное реагирование на команды рулем способствует комфортной езде в городском режиме. Особенно положительно клиенты оценивают работу подсистемы подзарядки аккумулятора и расширенную функциональность мультимедийной системы.
На практике отмечают более стабильную работу подвески на неровных дорожных покрытиях и улучшение ощущений при движении по автомагистралям. Внутренние решения по эргономике вызывают одобрение – элементы управления расположены удобно, а уровень комфорта пассажиров заметно вырос.
Что касается недостатков, владельцы обращают внимание на небольшие недостатки в настройках системы автоматического торможения и необходимости доработки программного обеспечения для более плавной работы некоторых функций.
Общее впечатление остается положительным: большинство рекомендует автомобиль как сочетание современного дизайна, технологичных решений и высокого уровня комфорта. Новая комплектация вызывает желание продолжать тестировать модель в различных условиях эксплуатации и подробно изучать каждую из новых опций.
