Вместо яркого металлического цвета — сдержанный белый оттенок, вместо прозрачной стеклянной крыши — сплошной потолок, вместо дорогой кожи на сиденьях — обычная черная ткань, а вместо алюминиевых вставок — конструкции с изображениями, напоминающими резиновый материал, без атрибутов роскоши и брендов вроде «Харман-Кардон». В результате мы обменяли наш мощный дизельный Volvo XC40 в максимальной комплектации на бензиновую версию с минимальным набором опций.
© Алексей Сулима
Первое впечатление после знакомства с такой «начинкой» — разочарование. Но стоит понять, что оправданий для огорчения нет: материалы внутри салона по-прежнему высокого качества, все привычные удобства сохранились (например, съемный отсек для мусора), а те самые «резиновые» вставки вместо металлических панелей демонстрируют свежий дизайнерский ход. На этих элементах, расположенных по бокам руля, нанесены схемы заводского производства Volvo, а перед пассажирским сиденьем — карта города Гётеборга, а на дверях — изображения окраин города и побережья. Интересно, что за эти дополнения нужно немного доплатить, и сумма составляет 18,2 тысячи рублей.
Хотя наш «скромный» кроссовер и кажется простым, назвать его бюджетным нельзя. Модель с 190-сильным бензиновым мотором в комплектации Momentum стоит не менее 2 775 000 рублей, а при выборе дополнительных опций цена увеличивается до 2 976 100 рублей!
За месяц теста дизельный Volvo XC40 показал весьма внушительный расход топлива.
Модель с дизельным двигателем R-Design, на которой мы ездили пару недель назад, стоит от 3,1 миллиона рублей за автомобиль с 190-сильным мотором. В итоге, при добавлении опций цена поднялась до 3 811 300 рублей. В частности, на навигацию и премиальную аудиосистему Harman/Kardon ушло около 119 тысяч рублей, а еще 146,4 тысячи — на электропривод передних сидений, память настроек, панорамную стеклянную крышу. Стоимость автопарковщика, системы кругового обзора и автозаказа для парковки — 97,5 тысячи, а на адаптивный круиз-контроль выделено около 95 тысяч. Еще 87,4 тысячи заплатили за электропривод крышки багажника, бесключевой доступ и различные сетчатые карманы внутри грузового отдела. Не обошлось и без затрат — почти в 100 тысяч рублей — за окраску кузова в красный цвет и функцию подогрева всех необходимых элементов зимой.
Конечно, есть и базовый вариант — «самый пустой», начинающийся с цены в 2 288 000 рублей, однако даже он при выборе опций неизбежно превысит стоимость комплектации «Моментум». На первый взгляд — не из дешевых. Но давайте сравним, сколько просят за аналогичные модели у конкурентов премиум-класса.
Конкуренты Volvo XC40
Привожу пример — выбранный мною скриншот вместо рекламы. Пролистывайте дальше, ожидает еще много интересного.
BMW X1
Для «Икс-Первого» доступны два бензиновых двигателя мощностью 140 и 192 лошадиные силы, есть также дизельный агрегат с отдачей 150 л.с. Начальная цена на модель стартует чуть выше 2,1 миллиона рублей и достигает около трех миллионов в максимальной комплектации. Дизельный вариант стоит не менее 2,44 миллиона рублей, а версия с пакетом M Sport — примерно 2,85 миллиона. До обновления эта модель проходила длительное тестирование в нашей редакции.
Итак, разница в стоимости между Volvo XC40 и его соперниками не так велика, как может показаться. Однако иногда предпочтение отдается не в пользу «шведа». Например, дизельный BMW X1 с пакетом M Sport будет дешевле «псевдоспортивной» версии XC40 примерно на 200 тысяч рублей. Аналогичная ситуация — между бензиновым Volvo с 190 силами и чуть более мощной моделью Mercedes-Benz GLA. Тем не менее, «швед» обходит по цене Range Rover Evoque.
Показанный за месяц теста расход топлива у дизельного Volvo XC40 — значение, заслуживающее внимания.
Теперь стоит подсчитать, сколько денег потребуется владельцу Volvo XC40 за первый год эксплуатации. В расчет взят московский водитель старше 22 лет с опытом вождения свыше трех лет, пробегом примерно 20 тысяч километров в год. Страховка — по средней рыночной цене для компаний с высоким рейтингом. В качестве основы взята именно дизельная версия, которая оказалась для нас наиболее предпочтительной.
Расходы владельца Volvo XC40 D4 за первый год
| Статья расходов | Сумма |
|---|---|
| ОСАГО | 8 462 р. |
| Каско | 78 275 р. |
| Транспортный налог | 10 450 р. |
| ТО (техобслуживание) | 29 100 р. |
| Топливо | 69 600 р. |
| Общие затраты | 195 887 р. |
| Стоимость километра только за топливо | 3,48 р. |
| Общие расходы на километре (с учетом всех затрат, включая Каско) | 9,79 р. |
| Общие расходы на километре (без учета Каско) | 5,88 р. |
Гарантийный срок — три года или 100 000 километров. Плановое техническое обслуживание проводится раз в год или через каждые 20 тысяч километров.
Что касается преимуществ Volvo XC40, то среди них — относительно невысокая стоимость страхования Каско (например, на Jaguar E-Pace такой полис может обойтись до 200 тысяч рублей), а также умеренные затраты на топливо. В то же время, владельцы должны учитывать повышенный транспортный налог (с учетом налога на роскошь) и примерно 30 тысяч рублей за первое ТО.
Даже при этом, эксплуатационные расходы на «сороковку» в первый год окажутся ниже, чем у конкурентов, таких как Jaguar E-Pace (общие затраты около 365 тысяч), дизельный BMW X2 xDrive20d (примерно 272 тысячи), MINI Cooper S Countryman (около 244 тысяч), а также дешевле, чем у некоторых более массовых моделей — Honda CR-V (примерно 272 тысячи) и Ford Kuga (около 261 тысячи).
Следовательно, высокая цена на саму машину с годами может компенсироваться низкими затратами на ее содержание. В плане динамики бензиновая версия почти не уступает дизельной: разгон до 100 км/ч занимает около 8,4 секунды, что очень близко к паспортным 7,9. На базовых 18-дюймовых колесах эта версия демонстрирует в общем даже чуть более комфортное движение. Правда, не очень радует рулевое управление, иногда подкалывающий автомат и общее недоумение — машина кажется слишком спокойной, а управлять ею не вызывает ярких ощущений. Это типичный представитель «Тихого Volvo» — чрезмерно тихий и спокойный, что иногда кажется даже слишком. Тем не менее, это один из лучших вариантов среди топовых кроссоверов.
Volvo XC40
Тишина, комфорт и общее ощущение от автомобиля
Что не нравится? — дизайн не всем по вкусу и управляемость, которую Volvo пока не доведет до совершенства.
Хотя он не считается самым лучшим автомобилем года, — это, без сомнения, один из самых приятных и гармоничных представителей сегмента кроссоверов.
Технические характеристики и мощность двигателя
Модель оснащена несколькими вариантами двигателей, включая бензиновые и дизельные агрегаты. Базовая версия предлагает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 265 Нм. Этот мотор обеспечивает уверенное ускорение и хорошую динамику на городских и загородных маршрутах.
Для тех, кто ищет более мощный вариант, доступен 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 197 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Такой агрегат позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7,9 секунды, что делает его отличным выбором для активной езды.
Дизельные версии также представлены 2.0-литровым двигателем, который выдает 150 л.с. и 320 Нм. Этот мотор отличается экономичностью, что особенно актуально для длительных поездок. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 5,5 л/100 км.
Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивающей плавные переключения и оптимальное распределение мощности. Полный привод доступен в более мощных версиях, что улучшает сцепление с дорогой и управляемость в сложных условиях.
В дополнение к этому, система Drive Mode позволяет водителю выбирать режимы вождения, адаптируя характеристики автомобиля под различные условия. Это делает управление более комфортным и предсказуемым.
Безопасность и системы ассистирования водителю
Автомобиль предлагает широкий спектр технологий, направленных на защиту водителя и пассажиров. Основные системы включают:
- Система предотвращения столкновений: Использует радары и камеры для обнаружения препятствий. При угрозе удара активируется торможение.
- Ассистент удержания в полосе: Помогает поддерживать автомобиль в пределах разметки, минимизируя риск выезда за границы полосы.
- Круиз-контроль с функцией адаптации: Поддерживает заданную скорость и автоматически регулирует её в зависимости от скорости впереди идущего транспортного средства.
- Система мониторинга слепых зон: Уведомляет о наличии автомобилей в мёртвой зоне, что особенно полезно при смене полосы движения.
- Парковочный ассистент: Облегчает процесс парковки, автоматически управляя рулевым управлением при параллельной или перпендикулярной парковке.
Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и способствуют более комфортному вождению. Рекомендуется регулярно проверять работоспособность систем и обновлять программное обеспечение, чтобы обеспечить максимальную защиту.
Также стоит обратить внимание на систему экстренного вызова, которая автоматически связывается с экстренными службами в случае серьезной аварии, что может существенно сократить время реагирования.
Важным аспектом является обучение водителей использованию всех доступных функций. Понимание работы систем ассистирования позволяет более эффективно использовать их в различных дорожных ситуациях.
Передовые технологии и мультимедийные возможности
Внутренняя мультимедийная система автомобиля включает 12,3-дюймовый дисплей, сочетающий навигацию, камеру заднего вида и управление настройками через интуитивно понятный интерфейс. Интерактивная панель позволяет быстро переключаться между мультимедийными источниками, включая Apple CarPlay, Android Auto и встроенные приложения. Встроенный онлайн-модуль обеспечивает доступ к актуальной информации о пробках, погодных условиях и пунктах интереса в реальном времени.
Мультимедийная система оснащена голосовым управлением с распознаванием команд на русском языке, что обеспечивает удобство взаимодействия без отвлечения внимания от дороги. Для пассажиров предусмотрена система беспроводной зарядки устройств и дополнительные разъемы USB-C с быстрым питанием. Встроенные динамики создают качественный звук благодаря продвиненной акустической системе с 13 динамиками и 650 Вт мощности, что обеспечивает кристальную чистоту звука на любой громкости.
Инновационная технология безопасности включает автоматическое отключение звука при активных предупреждениях и интеграцию с системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль и система обнаружения усталости. Центральный дисплей дополняется возможностью персонализации интерфейса: расположение ярлыков, настройка цветовой гаммы и выбор информационных панелей. Встроенная карта навигации регулярно обновляется по мере появления новых данных, что исключает необходимость ручного скачивания.
| Особенность | Описание |
|---|---|
| Дисплей | 12,3-дюймовый сенсорный экран с высокой разрешающей способностью |
| Интерфейс | Интуитивное управление, возможность настройки под индивидуальные предпочтения |
| Аудиосистема | 13 динамиков, 650 Вт, поддержка Dolby Atmos |
| Навигация | Автоматические обновления карт, интеграция с онлайн-сервисами |
| Подключение | Apple CarPlay, Android Auto, беспроводные зарядки и USB-C порты |
| Безопасность | Голосовое управление, автоматическая настройка звука, системы помощи водителю |
Плюсы и минусы владения Volvo XC40
К преимуществам модели относится компактный размер кузова, что облегчает парковку в городских условиях и маневрирование на тесных улицах. Высокий уровень безопасности подтверждается совокупностью систем помощи водителю и прочным корпусом, распознаваемым по рейтингам Euro NCAP.
Двигатели предлагают баланс между динамикой и экономичностью: турбированные бензиновые агрегаты обеспечивают быстрый разгон, при этом расход топлива не превышает средние показатели для этого класса. Внутреннее оформление выполнено из качественных материалов, их эксплуатация предполагает нечастое обслуживание.
Среди минусов – относительно высокий уровень шума при движении на скорости и возможное сокращение запасов пространства для задних пассажиров, что отображается в ограниченной свободе для ног на заднем ряду. Техническая поддержка требует внимательного подхода из-за сложности некоторых узлов, особенно системы охлаждения и электроники.
Система мультимедиа, несмотря на наличие современных опций, поддается частым обновлениям, что иногда вызывает неудобство при подключении новых устройств. Также следует учитывать, что кроссовер имеет невысокий клиренс для внедорожных настроек, что уменьшает возможности эксплуатации по бездорожью без риска повреждений.
Обзор рынка подержанных Volvo XC40
На вторичном рынке кроссоверов модель, о которой идет речь, привлекает внимание благодаря своему сочетанию стиля и функциональности. Важно учитывать, что цены на такие автомобили варьируются в зависимости от года выпуска, пробега и состояния. В среднем, стоимость подержанных экземпляров колеблется от 2 до 4 миллионов рублей.
Наиболее популярные модели имеют пробег от 20 до 60 тысяч километров. Автомобили с меньшим пробегом, как правило, стоят дороже, но могут предложить более высокую надежность. Рекомендуется обращать внимание на наличие сервисной книжки и историю обслуживания, что может существенно повлиять на дальнейшие расходы на эксплуатацию.
Среди распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы, можно выделить вопросы с электроникой и системой мультимедиа. Поэтому перед покупкой стоит провести тщательную диагностику. Также стоит обратить внимание на состояние подвески и тормозной системы, так как они могут требовать замены после активной эксплуатации.
На рынке можно встретить как автомобили с минимальным набором опций, так и более оснащенные версии. Последние, как правило, имеют более высокую стоимость, но предлагают дополнительные удобства и безопасность. Рекомендуется рассмотреть варианты с пакетом безопасности, который включает в себя системы помощи водителю.
Советы по обслуживанию и уходу за автомобилем
Регулярная проверка уровня масла – ключ к долгой жизни двигателя. Используйте качественное масло, соответствующее рекомендациям производителя. Замена масла должна происходить каждые 10-15 тысяч километров или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.
Следите за состоянием тормозной системы. Проверяйте уровень тормозной жидкости и состояние тормозных колодок. Если слышите скрип или чувствуете вибрацию при торможении, обратитесь к специалисту.
Шины требуют особого внимания. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц. Неправильное давление может привести к неравномерному износу и ухудшению управляемости. Также следите за глубиной протектора – минимальная глубина должна составлять 1.6 мм.
Очистка кузова от загрязнений и использование воска помогут защитить лакокрасочное покрытие. Рекомендуется мыть автомобиль не реже одного раза в месяц, особенно в зимний период, когда на дороге используется соль.
Не забывайте о фильтрах. Замена воздушного и салонного фильтров улучшит качество воздуха в салоне и повысит эффективность работы двигателя. Рекомендуется менять их каждые 15-20 тысяч километров.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости и жидкости стеклоомывателя. Это поможет избежать перегрева двигателя и обеспечит хорошую видимость в любых условиях.
Регулярное техническое обслуживание у официального дилера гарантирует, что все работы будут выполнены с соблюдением стандартов. Это также поможет сохранить гарантию на автомобиль.
