В России некогда популярная модель Nissan Murano была обновлена и представлена на рынка США. Несмотря на ожидания о прекращении производства, модель осталась в производственной линии: Nissan не отказался от этого автомобиля, который в третьей генерации задержался на конвейере целых десять лет. Внешний и внутренний дизайн полностью преобразился: кроссовер стал крупнее, просторнее, появились новые электронные помощники, а аналоговые приборы уступили место современным дисплеям. Значительные изменения коснулись и технической части автомобиля.
Модель третьего поколения Nissan Murano, выпускавшаяся без заметных обновлений с 2014 года, наконец получила новое поколение, особенно на важнейших рынках — в США. Новый облик кроссовера вызывает ассоциации с китайским Pathfinder: массивная радиаторная решетка с вмонтированными горизонтальными линиями дневных ходовых огней, по бокам крыши протянулся широкий дугообразный молдинг, а сама крыша стала контрастной — в черном цвете. На задней части автомобиля расположен задний фонарь с расходящимися от логотипа Nissan линиями, а также крупная надпись с названием модели. Название Murano выгравировано спереди на глянцевой черной вставке под кромкой капота, что подчеркивает стиль и узнаваемость.
Листая следующую страницу, вы найдете еще много интересного — это не реклама.
Несмотря на небольшие изменения в габаритах по высоте и длине, ширина увеличилась на 66 миллиметров, что положительно сказалось на внутренней просторе и вместительности багажника. Его объем теперь составляет 932 литра по американской методике SAE, в сравнении с прежними 909. Также между рядами сидений появилось дополнительное свободное пространство — на 20 миллиметров больше.
Отдельным пунктом стоит увеличение дорожного просвета — теперь он достигает 211 миллиметров вместо старых 175. Стандартный размер дисков — 18 дюймов, однако можно выбрать 21-дюймовые диски за дополнительную плату.
Внутри салона произошли кардинальные перемены. Вместо аналоговых приборов расположилась современная цифровая панель диагональю 12,3 дюйма — такая же по размеру, как и центральный сенсорный дисплей. Управление климатической системой реализовано через отдельные сенсорные блоки, а переключение передач — при помощи кнопочного пульта. Впервые в истории Murano появился проекционный дисплей. Передние сиденья могут похвастаться функциями вентиляции, подогрева и массажа. Заявлены системы активного шумоподавления, а для топовых комплектаций предусмотрена премиальная звуковая система Bose с десятью динамиками. Важной новинкой стала центральная подушка безопасности, которая раскрывается между передними сиденьями для повышения уровня защиты. Также внедрены электроподъемный усилитель руля вместо гидроусилителя и система полуавтопилота ProPilot Assist с функциями адаптивного круиз-контроля и удержания полосы движения.
Под капотом у нового Murano исчез атмосферный двигатель объемом 3,5 литра мощностью 264 лошадиные силы. На его место ставится турбированный бензиновый агрегат объемом 2,0 литра, знакомый по моделям Infiniti, развивающий 244 лошадиные силы с возможностью регулировки степени сжатия в диапазоне от 14:1 до 8:1. Вместо вариатора используется классическая девятиступенчатая автоматическая коробка передач. В начальной комплектации привод — передний, а во всех остальных версиях — полный, с муфтой для подключения задней оси.
Новый Murano также будет оснащен современными системами безопасности и ассистентами, такими как система автоматического торможения при обнаружении препятствия, мониторинг слепых зон и системы помощи при парковке. Важной особенностью стало внедрение функции быстрой зарядки для подключенных устройств и интеграции с современными системами Android Auto и Apple CarPlay. Кроме того, инженеры уделили значительное внимание повышению энергоэффективности и снижению выбросов благодаря использованию новых материалов и улучшенной аэродинамике.
Планируется начать выпуск нового Murano в начале 2025 года. В США автомобиль предложат в четырех комплектациях, ценовая политика пока не объявлена. На текущий момент бывшая версия Murano стоит около 38 740 долларов США (без налогов и доставки), что по нынешнему курсу составляет примерно 3,77 миллиона рублей.
Дизайн экстерьера: что изменилось?
Обновленная версия кроссовера получила более выразительный передний фасад с прямоугольной решеткой радиаторной решетки, которая стала шире и получила дополнительные горизонтальные планки. Световые блоки головных фар изменили свою форму с заостренных и узких вставок на более объемные и крупные элементы, объединенные светодиодной подсветкой.
Корма модели обзавелась переработанными стоп-сигнами в форме узкого светового поясу, вытянутого по всему ширине крышки багажника. Новые яркие элементы боковых зеркал освежили внешний облик, добавив им аэродинамичности. Высокая линия крыши и большие колёсные арки подчеркнули динамическую стилистику машины.
Обновленные бамперы получили более угловатое исполнение с усиленным горизонтальным профилем, что придает модели более агрессивный вид. Увеличены размеры воздухозаборников и флэш-элементов, выполненных в темных оттенках, что закрывает визуальную пустоту и создает ощущение ширины.
Общий силуэт стал заметно более строгим и массивным за счет выразительных линий и новых деталей поверхностей. Вдобавок, палитра окраски расширена новыми насыщенными оттенками, подчеркивающими обновленную концепцию внешнего вида.
Интерьер: комфорт и технологии
Внутреннее оформление нового автомобиля сочетает в себе эргономичные решения и современные системы управления климатом. Передние кресла выполнены из высококачественной обивки с усиленной боковой поддержкой, что обеспечивает устойчивость при активной езде. Инновационная панель приборов интегрирована с цифровым дисплеем, отображающим основные параметры движения, навигационные карты и настройки мультимедийной системы.
Центральная консоль включает в себя большой сенсорный экран с возможностью быстрой реакции и удобной навигацией по меню. Управление мультимедийными функциями реализовано через голосовые команды и сенсорные панели, что исключает необходимость отвлечения внимания от дороги. Встроенная система связи позволяет синхронизировать смартфон и использовать дополнительные приложения без использования рук.
Особое внимание уделено шумоизоляции салона благодаря использованию акустических материалов и особых литий-алюминиевых панелей, что создает условия для тишины даже при высокой скорости движения. Регулируемые подушки и вентиляция кресел позволяют индивидуализировать настройку для каждого водителя и пассажира, повышая уровень комфорта в длительных поездках.
Эргономика салона продумана до мелочей: подстаканники с функцией охлаждения/подогрева, механизмы-слесари для хранения мелких предметов и интуитивная система управления сиденьями. Многофункциональный руль оснащен кнопками быстрого доступа к мультимедийным функциям и системам помощи при вождении, что значительно упрощает управление автомобилем.
Встановленная информационно-развлекательная платформа поддерживает обновление программного обеспечения через интернет и обеспечивает стабильное соединение даже в удаленных районах. В целом, интерьер нового транспортного средства отличается балансом технологических возможностей и практических решений, направленных на повышение уровня комфорта и безопасности для всех находящихся внутри.
Новый двигатель от Infiniti: преимущества и особенности
Передовая силовая установка от японского бренда отличается увеличенной мощностью и улучшенной топливной экономичностью. Вerkлирование в конструкции двигателя позволяет снизить уровень выбросов и сделать эксплуатацию более экологичной. Новая разработка использует непосредственный впрыск топлива и турбонаддув, что обеспечивает более плавную реакцию и стабильную работу в различных условиях.
Ключевые характеристики включают использование современных материалов, снижающих вес и повышающих теплоотдачу. В результате достигается повышение динамики без увеличения расхода топлива. Итоговая мощность достигает 235 л.с. при сохранении среднего расхода в диапазоне 8-9 л на 100 км в смешанном цикле. Внутренние компоненты подверглись внимательной оптимизации для снижения износа и повышения надежности.
Особенностью данной силовой установки является интеграция с системой управления двигателем, которая адаптируется под условия движения и стиль вождения. Это помогает максимально эффективно использовать потенциал мотора в разных режимах эксплуатации, обеспечивая одинаково динамичное ускорение и безопасную работу при холодном запуске или в проходных условиях.
| Преимущество | Описание |
|---|---|
| Повышенная мощность | Обеспечивает улучшенную динамику и уверенное ускорение, что особенно заметно при обгоне и на высоких скоростях |
| Экологичность | Сниженные показатели выбросов и уменьшенное потребление топлива за счет новых технологий сгорания |
| Надежность | Использование долговечных материалов и усовершенствованных систем охлаждения способствует увеличению срока службы двигателя |
| Комфорт работы | Минимальный вибрационный эффект и низкий уровень шума за счет оптимизированной конструкции |
Технические характеристики и производительность
Новая модель внедорожника оснащена 3,5-литровым V6 двигателем, который развивает мощность в 284 л.с. и крутящий момент 351 Нм. Это обеспечивает уверенное ускорение и динамичное поведение на дороге.
Автомобиль комплектуется 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, что позволяет оптимизировать расход топлива и улучшить отзывчивость. В сочетании с системой полного привода, это обеспечивает отличную управляемость в различных условиях.
Разгон до 100 км/ч занимает всего 7,5 секунд, что делает его конкурентоспособным в своем классе. Максимальная скорость достигает 210 км/ч, что позволяет уверенно чувствовать себя на трассе.
Расход топлива в смешанном цикле составляет около 10,5 литров на 100 км, что является хорошим показателем для такого класса автомобилей. Система старт-стоп помогает дополнительно экономить топливо в городских условиях.
Подвеска нового кроссовера настроена на комфорт и стабильность. Передняя независимая подвеска и многорычажная задняя обеспечивают отличную амортизацию и управление, что делает поездки более приятными.
Внедорожник также предлагает различные режимы вождения, включая спортивный и экономичный, что позволяет адаптировать поведение автомобиля под предпочтения водителя и дорожные условия.
Системы безопасности и помощи водителю
Новый внедорожник оснащён системой автоматического экстренного торможения, реагирующей на пешеходов и препятствия на пути. Она использует лазерные и радарные датчики для быстрого обнаружения объектов перед автомобилем и активации тормозов при опасности столкновения.
Ассистент удержания полосы работает вместе с системой оценки дорожных разметок и помогает сохранить автомобиль на своей полосе при отклонениях. В случае неосознаваемого сближения к разметке система мягко корректирует рулевое управление.
Адаптивный круиз-контроль способен самостоятельно регулировать скорость в соответствии с движением движущихся препятствий впереди, что снижает нагрузку на водителя и уменьшает риск возникновения аварийных ситуаций.
Функция слежения за слепыми зонами использует радарные датчики для постоянного мониторинга машин, движущихся сбоку и позади. В случае опасности она предупреждает звуковым или световым сигналом и помогает при выполнении маневров.
Интеллектуальная система парковки автоматически определяет свободные места и управляет рулевым управлением, ускорением и торможением, обеспечивая точное и безопасное маневрирование в условиях городской суеты.
Рекомендуется регулярно обновлять программное обеспечение систем безопасности через официальный сервисный центр, чтобы обеспечить их корректную работу с последними улучшениями. Также важно проводить периодическую проверку датчиков на наличие загрязнений и повреждений, чтобы исключить ложные срабатывания или отказ систем во время движения.
Конкуренты на рынке: как Murano смотрится среди аналогов
Сравнение новых моделей в сегменте кроссоверов среднего класса показывает, что обновленный вариант предполагает конкуренцию с такими автомобилями, как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Mazda CX-9. Основные преимущества новинки связаны с расширенной базой двигателей, комбинирующей динамику и топливную экономичность.
В плане технических характеристик, японские соперники предлагают агрегаты с объемами от 2,0 до 2,5 литров, при этом новый кроссовер оснащается турбированными двигателями мощностью около 250 л.с., что позволяет более уверенно чувствовать себя на трассе. Важным аспектом является система полного привода, которая присутствует у большинства конкурентов, а внедорожные возможности модели – важный аргумент для покупателей, выбирающих утилитарность.
Интерьер у рассматриваемого авто демонстрирует современные решения в области комфорта и эргономики, в то время как конкуренты часто предоставляют схожий уровень оснащения, добавляя премиальные материалы отделки и расширенные мультимедийные системы. В списке опций присутствует система помощи при движении, ассистент удержания полосы и камеры кругового обзора.
Ценовой диапазон в примерно 2 миллиона рублей делает этот автомобиль привлекательной альтернативой для тех, кто ищет сбалансированное сочетание цены и возможностей. В сравнительном анализе важно учитывать не только стоимость, но и наличие страховочных систем, расход топлива и отзывы владельцев.
Тест-драйв: первые впечатления от вождения
При первых испытаниях нового Арканы в городской среде заметно улучшена управляемость благодаря точной настройке рулевого управления, реакции на малейшие движения и стабильной работе подвески на неровностях. В условиях городской сессии легкость маневрирования сочетается с хорошей обзорностью из-за увеличенной остекленности.
На шоссе авто проявляет уверенную динамику – ускорение с нуля до первой сотни достигается за примерно 8,5 секунды. Используемый силовой агрегат отлично чувствует себя на скорости, обеспечивая стабильную работу на диапазоне оборотов, а автоматическая коробка переключает передачи гладко, без задержек.
Динамика двигателя помогает сохранять комфортную дорожную устойчивость при прохождении поворотов, даже на жидких покрытиях. Собранность автомобиля в таких условиях подчеркивается точностью реакции рулевого управляемости и отсутствием крена кузова.
Инженеры позаботились о шумоизоляции: в салоне шум двигателя минимален вне зависимости от режима работы. В салоне ощущается высокий уровень комфорта: приятная мультимедийная система с отзывчивым управлением и хорошая эргономика расположения элементов управления.
Рекомендуется обратить внимание на режимы работы системы стабилизации – они помогают точнее управлять автомобилем на скользких дорогах. Также стоит протестировать работу тормозной системы на коротких и длинных торможениях: у версии с усиленной тормозной системой тормозной путь стабилен и предсказуем.
Цены и комплектации: что выбрать?
Новый кроссовер предлагает несколько комплектаций, каждая из которых имеет свои особенности и ценовые категории. Рассмотрим основные варианты.
- Базовая комплектация: Начальная версия включает в себя стандартные функции, такие как климат-контроль, мультимедийная система с поддержкой Bluetooth и набор систем безопасности. Ценовой диапазон составляет от 3 до 4 миллионов рублей.
- Средняя комплектация: В этом варианте добавляются более продвинутые технологии, такие как адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора. Стоимость варьируется от 4 до 5 миллионов рублей.
- Топовая комплектация: Максимально оснащенная версия включает в себя премиум аудиосистему, кожаный салон и системы помощи водителю. Цены начинаются от 5 миллионов рублей и могут достигать 6 миллионов в зависимости от дополнительных опций.
При выборе стоит учитывать, какие функции наиболее важны для вас. Если вы планируете использовать автомобиль в основном для городских поездок, базовая версия может быть достаточной. Для частых поездок на дальние расстояния лучше рассмотреть среднюю или топовую комплектацию, где предусмотрены более комфортные условия.
Также стоит обратить внимание на доступные опции, такие как системы навигации, подогрев сидений и другие дополнительные функции, которые могут значительно повысить комфорт. Важно заранее определить бюджет и приоритеты, чтобы сделать оптимальный выбор.
