Марка DS, теперь входящая в премиум-сегмент концерна Stellantis, представила обновленный хэтчбек DS 4 второго поколения. Эта модель нацелена на С-сегмент и будет конкурировать с компактными автомобилями от BMW, Mercedes-Benz и Audi.
Новый DS 4 претерпел значительные изменения в дизайне, избавившись от сомнительных по комфорту глухих задних боковых стекол, характерных для первой версии. Дизайнеры опирались на концепцию Aero Sport Lounge, и пропорции, а также силуэт автомобиля считаются уникальными для данного сегмента. Размеры также изменились: длина хэтчбека увеличилась до 4400 миллиметров, ширина составила 1830 миллиметров, а высота немного уменьшилась до 1470 миллиметров. Колесная база возросла с 2612 до 2675 миллиметров.
DS 4 создан на модульной платформе EMP2, которая на 70 процентов состоит из новых компонентов. В конструкции использованы более легкие композитные материалы и элементы, изготовленные методом горячего прессования. Общая длина клеевых швов и сварных соединений составляет 34 метра. Особенно стоит отметить, что 85 процентов автомобиля подлежит переработке. Например, передняя панель частично изготовлена из конопляных волокон, которые применяются для внутренних деталей. После утилизации также возможно повторное использование полипропиленовых, полиэфирных и эластомерных волокон.
Покупателям будет предложено выбрать один из семи цветов кузова, среди которых два новых: «медное золото» и «лакированный серый». Передние фары хэтчбека стали более изящными по сравнению с DS 7 Crossback и DS 9. Они включают в себя L-образные дневные ходовые огни с 98 светодиодами и матричные фары с пятнадцатью сегментами, где центральный модуль может поворачиваться на угол до 33,5 градуса, освещая повороты и края дороги. Утопленные дверные ручки и крупные колеса диаметром 19 или 20 дюймов также выделяют модель среди конкурентов.
Интерьер DS 4 отражает концепцию «чистоты и непрерывности движения». В отделке использованы различные виды кожи, искусственная замша, прессованный углепластик и древесина. Самый роскошный вариант оформления, названный Opera, включает кресла из коричневой кожи «наппа», стилизованные под ремешок наручных часов, и вставки из коричневого ясеня. Гильошированный узор Clous de Paris, перенесенный с кроссовера DS 7 Crossback, теперь украшает блок управления климат-контролем и «пульт» стеклоподъемников на дверях.
Центральные вентиляционные дефлекторы выполнены в виде тонких «лезвий», интегрированных в переключатели на передней панели, в то время как боковые переместились на двери. Медиасистема DS Iris поддерживает управление голосом и жестами, а интерфейс напоминает смартфон. Рядом с кнопочным селектором трансмиссии E-Toggle расположена дополнительная пятидюймовая сенсорная панель Smart Touch, которая реагирует на приближение пальца, не требуя физического контакта.
Для DS 4 также предусмотрены система ночного видения с инфракрасной камерой, проекционный дисплей, создающий виртуальный экран диагональю 21 дюйм на расстоянии четырех метров от водителя, 690-ваттная аудиосистема Focal Electra с 14 динамиками и адаптивный круиз-контроль. Подвеска с контролем жесткости на основе данных фронтальной камеры аналогична той, что используется в флагманском седане DS 9.
DS 4 Cross
Кроме стандартной версии DS 4, в модельном ряду будут представлены еще две модификации. DS 4 Cross будет отличаться нижней частью бамперов из матового черного пластика, рейлингами, системой помощи при спуске с горы и новыми режимами антипробуксовочной системы для движения по снегу и песку. DS 4 Performance Line получит черные элементы декора экстерьера и особые колеса.
Модель DS 4 Cross также будет оснащена улучшенной системой полного привода, что обеспечит лучшую управляемость и стабильность на сложных дорожных покрытиях. Внутри автомобиля предусмотрены высококачественные материалы отделки, а также современная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, для повышения комфорта пассажиров, в модели предусмотрены новые сиденья с улучшенной поддержкой и возможностью подогрева.
Что касается безопасности, DS 4 Cross будет оборудован современными системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о выходе из полосы движения и автоматическое экстренное торможение. Эти функции делают поездки более безопасными и комфортными.
Двигатели DS 4
Линейка двигателей DS 4 унифицирована с другими моделями Stellantis. Включает бензиновые агрегаты Puretech мощностью 130, 180 и 225 лошадиных сил, дизельный двигатель 1.5 BlueHDi на 130 сил, а также 225-сильную гибридную установку E-Tense. Последняя состоит из турбированного четырехцилиндрового двигателя 1.6 (180 сил) и 110-сильного электромотора, который интегрирован в восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию e-EAT8. Компактная тяговая батарея позволяет гибридной версии проезжать до 50 километров на электротяге по циклу WLTP. Ожидается, что продажи DS 4 начнутся в четвертом квартале текущего года, и новинка будет доступна во всех шоу-румах DS Store в Европе, Азии, Южной Америке и Африке. Цены на модель пока не объявлены.
Интерьер и комфорт
Интерьер нового DS 4 выполнен с использованием высококачественных материалов, таких как мягкая кожа и алькантара, что обеспечивает ощущение премиум-класса. Центральная консоль оснащена 12-дюймовым дисплеем с новой системой мультимедиа, поддерживающей беспроводную связь, навигацию и интеграцию с мобильными устройствами.
Комфорт сидений достигается за счет многофункциональной эргономичной формы, вентиляции и подачи обогрева. Подголовники имеют регулируемую высоту, а массажная функция позволяет длительные поездки делать менее утомительными. Простор в салоне оптимизирован за счет компактных передних панелей и продуманной архитектуры дверных проемов.
Климатическая система оборудована несколькими зонами, что позволяет каждому пассажиру индивидуально настроить уровень температурного комфорта. Внутренняя отделка дополнена декоративными вставками из древесных или металлических материалов, создающими ощущение роскоши.
Звукопоглощение обеспечивается использованием шумоизоляционных материалов в дверных панелях и крыше, что способствует тишине внутри салона даже при движении по шумным дорогам. Внутренний освещение выполнено с умным управлением, позволяющим адаптировать цвет и яркость в зависимости от настроения или времени суток.
Модель предлагает расширенные опции персонализации интерьера: возможность выбора из нескольких цветовых схем и текстур материал. Эргономика салона дополнена множеством отделений для хранения личных вещей, что повышает удобство использования автомобиля в повседневных ситуациях.
Технологические новшества
Главной особенностью нового DS 4 стала интеграция системы дополненной реальности в приборной панели, отображающей навигационные указания и важную информацию прямо на передней панели в поле зрения водителя. Эта технология минимизирует необходимость отвлекаться на дисплеи, повышая безопасность и комфорт поездки.
Благодаря использованию современных сенсорных технологий, управление мультимедийной системой осуществляется через интегрированный голосовой ассистент, распознающий командный язык на русском. Это позволяет водителю переключать музыку, получать информацию о пробках или управлять климат-контролем без отрыва рук от руля.
Что касается системы помощи при движении, внедрены передовые адаптивные датчики и камеры с разрешением более 20 МП, позволяющие автоматически корректировать траекторию при приближении к другим авто или при изменениях дорожных условий. В результате обеспечивается более точное удержание полосы и активация экстренного торможения в случае препятствий.
Особое внимание уделено подключению автомобиля к сети – реализована интеграция с облачными сервисами и мобильными приложениями, что даёт возможность предварительно настроить параметры климат-контроля, проверить техническое состояние или запланировать маршрут через смартфон.
Для повышения безопасности внутри салона установлена система мониторинга усталости водителя, анализирующая параметры его поведения и обеспечивающая своевременное оповещение в случае признаков утомления или отвлечения. Аналогичные технологии внедрены и в системы парковки, позволяя автоматизировать процесс вставания в ограниченное пространство с помощью электромеханических ассистентов.
В основе автомобиля лежит электропривод с высокой скоростью зарядки – аккумуляторная батарея емкостью 70 кВт·ч позволяет проходить порядка 500 км без подзарядки по циклу WLTP. Зарядное устройство мощностью 150 кВт обеспечивает восстановление 80% заряда за 30 минут, что значительно сокращает перерывы в путешествии.
Безопасность и системы помощи водителю
Интеллектуальные ассистенты включают систему аварийного торможения, способную распознавать пешеходов, велосипедистов и препятствия. В случае обнаружения потенциальной опасности, система может начать автоматическую экстренную остановку, снижая риск столкновения.
Встроенная система контроля полосы движения использует камеры и датчики для постоянного отслеживания разметки. При нецелевом пересечении границ полосы без включения сигнала поворота, она подает визуальные и звуковые предупреждения.
Дополнительные меры безопасности обеспечиваются системой мониторинга слепых зон, которая отображает информацию о транспортных средствах в «мертвой зоне» через боковые зеркала или мультимедийную панель. Это способствует своевременному реагированию при перестроении.
Обнаружение усталости водителя осуществляется за счет анализа поведения при движении и частоты корректирующих движений руля. При выявлении признаков утомления система предлагает сделать перерыв.
Важным элементом является интеграция камер заднего вида и системы автоматического подключения к паркингу. Они помогают управлять автомобилем при выполнении маневров в ограниченных пространствах, минимизируя риск ошибок.
Для повышения информационной безопасности внедрены шины с функцией предупреждения о превышении допустимой скорости и наличия препятствий на маршруте. Это особенно актуально при городском движении и сложных дорожных условиях.
—
Сравнение с конкурентами
В сегменте компактных автомобилей DS 4 выделяется благодаря своему уникальному дизайну и высококачественным материалам. В отличие от аналогичных автомобилей, он предлагает более выразительный стиль, что может привлечь внимание покупателей, ищущих индивидуальность.
Что касается технических характеристик, DS 4 предлагает широкий выбор двигателей, включая гибридные варианты. Это позволяет клиентам выбирать между экономичностью и динамикой. В то время как соперники часто ограничиваются стандартными бензиновыми и дизельными моторами, DS 4 предоставляет возможность гибридного вождения, что может быть привлекательным для экологически сознательных водителей.
Интерьер автомобиля также заслуживает внимания. Использование премиальных материалов и современная мультимедийная система создают комфортную атмосферу. В отличие от конкурентов, которые могут предлагать более простые решения, DS 4 акцентирует внимание на деталях, что подчеркивает его статус в классе.
С точки зрения управляемости, DS 4 демонстрирует отличную маневренность и стабильность на дороге. Это может быть значительным преимуществом для тех, кто ценит спортивные качества автомобиля. В то время как некоторые соперники могут уступать в этом аспекте, DS 4 обеспечивает уверенное вождение как в городских условиях, так и на трассе.
Безопасность также является важным аспектом. DS 4 оснащен современными системами помощи водителю, которые могут значительно повысить уровень защиты. В сравнении с конкурентами, предлагающими базовые функции, этот автомобиль предоставляет более широкий спектр технологий, что делает его более привлекательным выбором для семейных водителей.
Экономия топлива и экология
Современные автомобили, такие как DS 4, предлагают передовые технологии, способствующие снижению расхода топлива. Например, использование гибридных и электрических систем позволяет значительно уменьшить выбросы углекислого газа. Важно отметить, что такие решения не только экономят топливо, но и способствуют улучшению качества воздуха в городах.
Согласно исследованиям, автомобили с низким уровнем выбросов CO2 могут сократить загрязнение на 30-50% по сравнению с традиционными бензиновыми моделями. Это особенно актуально для мегаполисов, где уровень загрязнения достигает критических значений. Внедрение технологий рекуперации энергии также помогает повысить общую эффективность использования топлива.
Рекомендуется обращать внимание на классы экологичности автомобилей. Модели, соответствующие стандартам Euro 6, имеют более строгие требования к выбросам вредных веществ. Это позволяет не только сократить негативное воздействие на окружающую среду, но и снизить налоговые ставки для владельцев таких транспортных средств.
Кроме того, использование альтернативных источников энергии, таких как электричество и водород, открывает новые горизонты для экологически чистого транспорта. Инфраструктура для зарядки электромобилей продолжает развиваться, что делает их более доступными для широкой аудитории.
Цены и комплектации
Базовая версия DS 4 предлагается в ценовом диапазоне от 1 500 000 до 1 700 000 рублей, в зависимости от выбранной комплектации и региона продажи. В комплексии «эконом» входят светодиодные дневные ходовые огни, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, климат-контроль и пакет электронных ассистентов.
Уровень «спорт» предполагает добавление акустической системы премиум-класса, кожаных вставок, улучшенной подвески и расширенной системы помощи водителю, что увеличивает стоимость на 150 000–200 000 рублей. В топовой комплектации «эмилия» поставляется с панорамной крышей, системой кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и полностью цифровой приборной панелью; цена достигает 2 000 000 рублей.
Модели с турбированными двигателями 1.6 и 1.2 литра предлагаются с механической или автоматической коробкой передач и возможность выбора между передним и полным приводом. Для версии с расширенным оснащением возможна установка пакета безопасности, включающего активный тормоз, систему слежения за полосой и адаптивный свет. Дополнительные опции могут увеличить остаточную стоимость следующего автомобиля примерно на 300 000 рублей.
Для покупателей рекомендуется рассматривать комплектации с системой подключения смартфона MirrorLink или Apple CarPlay, а также с системой навигации, обновляемой через интернет. Вариант с акустикой BOSE стоит дополнительно около 70 000 рублей. Важным фактором при выборе является наличие пакета безопасности и опций комфорта, влияющих на итоговую цену, а не только базовые показатели.
Отзывы владельцев и экспертов
Владельцы отмечают отличную управляемость и стабильность на асфальте, особенно в городских условиях и на скоростных трассах. Многие выделяют жесткую, но комфортную подвеску, которая уменьшает утомляемость на длительных поездках.
По мнению экспертов, качество сборки и отделка салона находятся на высоком уровне, материалы выглядят премиально, а эргономика кресел обеспечивает хорошую поддержку при длительном использовании.
Автовладельцы часто упоминают расширенный набор технологий активной безопасности и ассистентов, которые способствуют более спокойной езде. Некоторые советуют уточнить работу системы навигации и мультимедийной панели перед покупкой, так как они требуют обновления для оптимальной работы.
Экспертное мнение подчеркивает гармоничный баланс между динамикой и комфортом, а также высокую управляемость при резких маневрах. В большинстве случаев подчеркивается хорошее соотношение цены и предлагаемых опций по сравнению с конкурентами сегмента.
Обратная связь от владельцев о стоимости обслуживания указывает на умеренные расходы, особенно при правильном подборе комплектующих. В целом, отзывы демонстрируют удовлетворенность сочетанием производительности и комфорта, хотя некоторые рекомендуют обратить внимание на объем багажника и шумоизоляцию, которая в базовых версиях оставляет желать лучшего.
Будущее модели и планы производителя
Компания планирует реализовать серию обновлений, ориентированных на расширение актуального ассортимента силовых агрегатов, включая гибридные и электромобили с увеличенным запасом хода. В ближайшем будущем ожидается внедрение системы автономного управления уровня L3, что повысит безопасность и комфорт эксплуатации.
Производитель нацелен на применение новых модулей платформы, позволяющих снизить вес кузова и повысить жесткость конструкции. В планах – интеграция передовых ассистентов водителя и мультимедийных решений, основанных на нейросетевых алгоритмах, для повышения взаимодействия с пользователем.
Планируется расширение производственных мощностей с акцентом на электромобили и развитие инфраструктуры зарядных станций, что должно обеспечить более широкую доступность модели в регионах с высоким спросом.
| Основные направления развития | Конкретные мероприятия |
|---|---|
| Электромобилизация | Запуск новых аккумуляторных модулей с емкостью свыше 80 кВт·ч; увеличение дальности пробега до 600 км по WLTP; внедрение быстрой зарядки за 20 минут. |
| Автономные технологии | Разработка систем автоматического управления уровня L3 с возможностью тестирования на дорогах общего пользования к 2025 году; совершенствование систем предупреждения и ассистирования. |
| Инфраструктура | Расширение сети зарядных станций на территории страны и внедрение функции удаленного мониторинга состояния батарей; создание партнерских программ с поставщиками зарядных решений. |
| Дизайн и материалы | Внедрение легких композитных материалов для снижения веса кузова; использование перерабатываемых компонентов; создание более аэродинамичных решений. |
—
