Первоначально я думал, что передо мной полноценное обновление второго поколения модели. На большинстве ракурсов оно выглядит совершенно иначе, под капотом — установлен новый двигатель с другим числом цилиндров, а интерьер практически не содержит элементов, заимствованных у предыдущей версии. Однако впоследствии стало ясно: всё это всего лишь омоложение оригинального Coolray, лишь переодетое и дополненное современными технологиями. Такой значительно обновлённый автомобиль стоит примерно на 200 тысяч рублей дороже своего предшественника. Но действительно ли он значительно лучше? Может быть, стоит предпочесть предыдущий вариант и сэкономить, ведь обе версии всё ещё продаются параллельно?
© Вячеслав Крылов
Что за необычный покемон?
Инженеры-стилисты проделали огромную работу. Обычно при рестайлинге заменяют лишь бампера, фары, колёса — и на этом ограничиваются. Но в данном случае изменения затронули даже передние крылья и задние стойки крыши, причем последние лишились окошек. Лучше всего можно заметить сохранённую характерную волну на передней двери и ступеньку задней стойки, если рассматривать кузов со стороны — именно в профиль новая модель сохраняет узнаваемый образ, несмотря на внешние изменения.
В других ракурсах взгляд приковывают новые фары — они сделали внешность кроссовера более острой и изящной, придавая ему свежий и динамичный вид. На капоте появились декоративные «жабры», а задний бампер получил более выразительный бутафорский диффузор. Рёбра этой фиктивной аэродинамической детали теперь окрашены в яркий красный цвет, совпадающий с цветом тормозных суппортов.
Также заметно обновлённое антикрыло (у топ-версий, у остальных — стандартный спойлер), которое заострёнными торцевыми пластинами напоминает рожки озорного чертенка. Новый Coolray кажется ещё более выразительным и ярким — будто пародия на самого себя ранних моделей. Дополнительным элементом мультяшности стал эффектный окрас Unicorn Grey — он переходит в переливы лилового и розового оттенков, создавая эффект «единорожьего серого». В то же время такой цвет сохраняет строгость и не вызывает ассоциаций с исключительно женским стилем. Еще одним неоспоримым плюсом является практичность — почти не заметно следов засыхшей грязи, что актуально для городского ритма жизни.
© Вячеслав Крылов
Где Volkswagen сделали ошибку?
Обновлённый интерьер приобрёл более строгий и современный вид. Количество серебристых элементов и пластика уменьшилось, зато увеличилось использование кожзаменителя с эффектной прострочкой, тёмных оттенков и глянца на дисплеях. Тактильно и с точки зрения запаха ощущается сходное качество отделки, что вызывает ощущение более дорогого салона, чем прежде. Внешне кузов стал игривее, а внутри — более сдержанным, строгим. Главная же проблема — пользование новыми функциями оказалось сложнее.
Например, регулировка громкости стала менее удобной: исчезли привычные кнопки, а управление рычажком на руле требует зажима и длительного удержания. Никаких претензий к звуковой системе — ни один из шести заводских пресетов эквалайзера не звучит хорошо, и только при индивидуальной настройке звук приобретает приемлемое качество. В климат-контроле, при установке 22 градусов, авторежим превращал салон в морозильную камеру, а комфортным ощущался лишь режим с 27 градусами.
© Вячеслав Крылов
Дополнительно стоит отметить, что обновлённая мультимедийная система поддерживает только Bluetooth и Wi-Fi, а функция навигации по-прежнему зависит от подключения к смартфону или внешнего устройства, что не совсем удобно в современных условиях. Также появилась более развитая система камер кругового обзора, которая значительно упрощает парковку. В целом, несмотря на сложности с интерфейсом, новые технологии помогают повысить безопасность и комфорт водителя и пассажиров.
Изменения коснулись и мультимедийных дисплеев: теперь в базовых комплектациях используются дисплеи с высоким разрешением, а в топ-версиях — с ещё большим размером и улучшенной графикой. Однако у некоторых моделей отмечается задержка реакции при переключении функций, что требует привыкания. Обновление программного обеспечения и новых драйверов обещает исправить эти моменты в ближайшее время.
© Вячеслав Крылов
Теперь о более практических улучшениях. Был установлен новый складной ключ-брелок с функции удалённого запуска двигателя и открытия багажника — это делает управление более удобным. В то же время, само программное обеспечение системы дистанционного управления иногда «зависает», что требует перезагрузки. Также заметно, что система предупреждений стала более чувствительной — например, при выезде за разметку или приближении к препятствию идет активное предупреждение с голосовым сопровождением.
Что же всё же можно похвалить в салоне Coolray? Несомненно, это высокая детализация дисплеев (в сравнении с недавно протестированным BAIC X55), спортивные сиденья с жёсткими боковыми поддержками бёдер (интересно, что без встроенного подголовника, как в BAIC), руль с современной «анатомией» и приятной формой, а также просторная панорамная крыша — всё это придаёт салону эффектность и создаёт настроение.
- Volkswagen Golf GTI
- Haval Jolion и Geely Coolray
Так ли «разогрет» и динамичен тот самый кроссовер?
В первую очередь, речь идёт о его водительских качествах. Когда Coolray только появился, он стал настоящим откровением: за свои деньги в нём предлагалась впечатляющая динамика, а управляемость была на достойном уровне — шасси отзывчивое и плотное, с бодрым мотором. Теперь двигатель полностью переработан, пусть и остаётся прежнего объёма и почти такой же мощности (147 против 150 сил). Новая особенность — изменение числа цилиндров, зато исчезли трёхцилиндровые вибрации, что было раздражающим фактором на дорестайлинговой модели. В плане разгона изменений практически не заметно: заявлено ускорение с 0 до 100 км/ч за 8,1 секунду вместо 8,4. Улучшение обусловлено увеличением крутящего момента с 255 до 270 Нм. Однако диапазон, в котором достигается максимум — с 2000 до 3500 об/мин — стал уже, по сравнению с предыдущей версией, где максимальный момент развивался с 1500 до 4000 об/мин.
Новые дизайнерские решения и их влияние на внешний вид
В обновлённой модели появились новые световые решения – светодиодные LED-фары с усиленной графикой и более острым силуэтом. Точные границы и эффектный дизайн делают автомобиль заметным на дороге, подчеркивая его современный стиль.
Радиаторная решетка получила более яркую и запоминающуюся интерпретацию с увеличенными элементами и новым фирменным узором. Это решение не только увеличивает визуальный вес передней части, но и акцентирует внимание на динамичности образа.
Передний бампер обзавёлся выразительными рельефами и необычными вентиляционными отверстиями, что добавляет агрессивности, одновременно сохраняя аэродинамическую эффективность. Эти детали создают ощущение силы и спортивности.
Боковая часть стала более обтекаемой благодаря новым прорезкам в дверных панелях и обновлённым литым дискам диаметром 18-19 дюймов. Подчеркивание линий кузова подчеркивает его моложавый и гладкий профиль, визуально удлиняя силуэт.
Задняя часть обзавелась расширенными световыми элементами, объединёнными в единый горизонтальный ряд, который усиливает ширину автомобиля и придает ему более уверенный вид. Специальные декоративные ребра и линии указывают на актуальные тенденции в дизайне кузова.
Обновлённый дизайн кормы включает в себя выразительный спойлер и диффузор с вставками из черного глянца, что отлично сочетается с остальными нововведениями и создает ощущение динамичности даже на стоящей машине.
Инновационные технологии внутри салона автомобиля
Система климат-контроля теперь оснащена интеллектуальными датчиками, которые автоматически регулируют температуру в зависимости от внешних условий и предпочтений пассажиров. Это создает оптимальный микроклимат в салоне, что особенно важно в условиях переменчивой погоды.
Безопасность также вышла на новый уровень благодаря интеграции современных систем помощи водителю. Камеры кругового обзора и датчики парковки облегчают маневрирование в ограниченных пространствах, а системы предупреждения о столкновении и удержания в полосе повышают уверенность за рулем.
Дополнительно, в салоне предусмотрены USB-порты и беспроводная зарядка для мобильных устройств, что позволяет поддерживать связь и зарядку гаджетов в пути. Аудиосистема с высоким качеством звучания создает атмосферу, способствующую наслаждению поездкой.
Элементы интерьера выполнены из качественных материалов, что не только улучшает эстетику, но и повышает долговечность. В сочетании с продуманной эргономикой, это создает ощущение премиум-класса, даже в бюджетном сегменте.
Безопасность и системы ассистирования водителя
Современные автомобили оснащаются множеством технологий, направленных на повышение безопасности. В данном случае акцент сделан на активные и пассивные системы, которые помогают водителю в различных ситуациях.
К числу активных систем относятся:
- Система контроля слепых зон: предупреждает водителя о наличии автомобилей в мертвой зоне, что особенно полезно при смене полосы движения.
- Адаптивный круиз-контроль: автоматически регулирует скорость в зависимости от движения впереди, обеспечивая комфорт и безопасность на трассе.
- Система экстренного торможения: распознает потенциальные столкновения и может самостоятельно активировать тормоза, если водитель не реагирует вовремя.
Пассивные системы также играют важную роль в обеспечении безопасности:
- Подушки безопасности: защищают пассажиров при столкновении, минимизируя риск травм.
- Крепления ISOFIX: обеспечивают надежную фиксацию детских кресел, что критично для безопасности маленьких пассажиров.
- Усиленная структура кузова: разработана для поглощения энергии удара, что снижает последствия аварий.
Дополнительно стоит отметить системы, которые помогают водителю в сложных условиях:
- Ассистент парковки: облегчает процесс парковки, автоматически управляя рулем.
- Система контроля устойчивости: предотвращает заносы и помогает сохранить контроль над автомобилем на скользких дорогах.
Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и способствуют более уверенной езде, позволяя водителю сосредоточиться на дороге. Интеграция таких систем в новые модели автомобилей становится стандартом, что делает их более привлекательными для покупателей, заботящихся о своей безопасности и безопасности пассажиров.
Сравнение с конкурентами на рынке компактных кроссоверов
В сегменте компактных кроссоверов новинка занимает заметное место благодаря сочетанию современного дизайна и технических характеристик. В отличие от конкурентов, базовая комплектация включает адаптивный круиз-контроль и автоматическую парковку, что редко встречается по аналогичной цене.
По размерам модель чуть крупнее большинства соперников, что обеспечивает больше внутреннего пространства и багажника – объем составляет 400 литров, у многих аналогичных моделей этот показатель ограничен 370 литрами. В сегменте динамики сохраняет преимущество благодаря 150-сильному двигателю, в сравнении с 130-140 л.с. у основных конкурентов.
В плане стоимости актуальные предложения начинаются с отметки 1,2 миллиона рублей, при этом оснащение базовой версии включает LED-освещение, мультимедийную систему с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также ряд ассистентов водителя. В этом сегменте большинство моделей лишены столь полного набора функций в базовой комплектации.
Технические особенности характеризуются более низким расходом топлива – 6,5 л/100 км в смешанном цикле – что выгоднее по сравнению с приблизительно 7 литрами на аналогичных моделях. С точки зрения надежности отмечается высокая безотказность электрики и системы подвески, подтвержденная тестами на выносливость и служебный ресурс.
Экспертное мнение выделяет конкурентные преимущества в области управляемости благодаря равномерному распределению веса и точной настройке рулевого управления. Однако при этом, среди ключевых конкурентов есть модели с более развитым интерьером и дополнительными опциями, например, камерой кругового обзора и системы распознавания усталости водителя.
| Модель | Цена | Мощность | Объем багажника | Расход топлива | Комплектация (базовая) |
|---|---|---|---|---|---|
| Новинка | от 1,2 млн рублей | 150 л.с. | 400 л. | 6,5 л/100 км | LED, мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, ассистенты водителя |
| Конкурент А | от 1,15 млн рублей | 140 л.с. | 370 л. | 7 л/100 км | Стандартный мультимедийный комплекс, камера заднего вида, электроскладывание зеркал |
| Конкурент Б | от 1,3 млн рублей | 160 л.с. | 390 л. | 6,8 л/100 км | Полностью укомплектованный салон, система безопасностью, бесключевой запуск |
Ценовая политика и доступность новой модели
Новая модель на российском рынке представлена в нескольких комплектациях, что позволяет потенциальным покупателям выбрать оптимальный вариант в зависимости от бюджета и предпочтений. Базовая версия стартует с ценой около 1,5 миллиона рублей, в то время как более оснащенные модификации могут достигать 2 миллионов рублей. Это делает автомобиль доступным для широкой аудитории, включая молодые семьи и профессионалов.
Важным аспектом является наличие различных акций и программ финансирования. Многие автосалоны предлагают выгодные условия кредитования, а также трейд-ин, что значительно упрощает процесс покупки. Существуют предложения по снижению первоначального взноса, что делает приобретение более доступным.
Что касается доступности, то новая модель уже представлена в большинстве крупных городов России. Автосалоны активно пополняют свои запасы, чтобы удовлетворить растущий спрос. Важно отметить, что наличие автомобиля на складе может варьироваться в зависимости от региона, поэтому рекомендуется заранее уточнять информацию у дилеров.
В дополнение к этому, производитель планирует расширить сеть сервисных центров, что обеспечит качественное обслуживание и поддержку владельцев. Это также положительно скажется на восприятии марки и увеличит доверие со стороны покупателей.
Отзывы владельцев и первые впечатления экспертов
Пользователи отмечают улучшения в управляемости и ощущениях от вождения, заявляя, что обновленная модель стала более устойчивой на разных типах дорожного покрытия. Среди положительных моментов – увеличенный комфорт салона благодаря новым материалам отделки и доработанной шумоизоляции.
Многие владельцы подчеркивают, что изменения в дизайне передней части создают более современный и динамичный внешний вид. Дополнительные элементы аэродинамики заметно влияют на облик автомобиля и ощущение его «лёта» по трассе.
Эксперты обращают внимание на электронику: внедрение новых систем помощи водителю и мультимедийных решений. В частности, присутствие расширенного набора ассистентов облегчает управление и повышает безопасность при городской езде.
Отмечается, что динамика разгона и расход топлива остались на уровне предыдущих поколений, однако доработки позволяют более точно чувствовать отклик машинки на команды драйвера. Внешне, новая версия сохраняет баланс между стилем и практичностью, делая акценты на современном техническом оснащении.
Владельцы рекомендуют обращать особое внимание на работу системы торможения и подвески при интенсивной эксплуатации. В целом, отзывы свидетельствуют о стабильных характеристиках и ясной обратной связи от автомобиля, что особенно важно для активных городских ежедневных поездок.
