Обзор компактного автомобиля Smart fortwo и его вариаций

Вспомню, чем мы занимались в предыдущем выпуске: на тестировании у нас оказался яркий, контрастный Smart fortwo с насыщенной черно-рыжей окраской. Он был оснащен 90-сильным трехцилиндровым турбированным двигателем и роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Цена этого миниатюрного авто составляла целых 1,3 миллиона рублей (да, именно так!). Если для вас эта цифра кажется довольно высокой — советуем ознакомиться с особенностями владения этим небольшим автомобилем в России и определить, оправдана ли небольшая переплата за модификацию с эмблемой Brabus.

© Вячеслав Крылов

Подытожим: за время нашего теста мы прошли значительный километраж на обоих Smart — и стандартной модели, и Brabus. В кругу моих знакомых есть парочка настоящих поклонников «Смарта». Некоторые даже зарегистрировались в московском каршеринге именно ради возможности периодически прокатиться на этих милых машинках — ради удовольствия. А на нашей офисной парковке в современной лофт-квартале регулярно стоят несколько новеньких двухдверных экземпляров различных окрасок (хотя на самом деле у fortwo их четыре). Что же заставляет действительно состоявшихся взрослых людей отдавать предпочтение именно этому авто, а не практичным корейским кроссоверам или японским седанам? Ответ, скорее всего, кроется в его стиле. Покупка Smart в России — это словно татуировка с посланием «Пошли вы…» на лице. В сравнении с владельцами MINI, считающими себя индивидуалистами и бунтарями, обладатели «Смартов» выглядят даже более смелыми.

Относительно размеров — в Москве все иначе. Здесь парковочные места настолько просторные, что в каждую «карманную» зону легко встанет сразу две «Смарта». При этом вертикальные и горизонтальные попытки припарковать автомобиль по-европейски, то есть с минимальными зазорами, у нас могут восприниматься как проявление высказывания или даже вызов. Поэтому, в российских условиях, компактность fortwo не кажется настолько важной принадлежностью, как хотелось бы. Вместо этого облегченная маневренность и способность легко разворачиваться в ограниченном пространстве радует владельцев. Однако я лично так и не смог привыкнуть к быстрому вращению вокруг своей оси — Parking на узких улицах требовало лишних телодвижений, чтобы авто заняло ровное положение.

Инновационная конструкция? Конечно! Заднеприводный, заднемоторный двухдверный автомобиль — почти как Porsche 911! Однако основной плюс такого расположения — возможность увеличения угла поворота передних колес и, следовательно, радиуса разворота. С другой стороны, шум двигателя, который практически слышен внутри салона, кажется чрезмерным, а багажник при длине чуть более двух с половиной метров вполне пригоден, хотя и мог бы быть просторнее, если бы под полом не располагались все эти технические узлы.

Честно признаюсь, я не вижу особых аргументов в пользу Smart fortwo, кроме его веселого характера. Он наполняет жизнь энергией. Это действительно интересно — наблюдать за головастиком, занимающим всего половину парковочного места, с высоты 11 этажа. Или утром натянуть его на себя вместо любимой куртки и оказаться в динамичном водовороте городской реальности, пытаясь увернуться от других автомобилей. Этот опыт настолько захватывающий, что хочется снова и снова садиться на «Смарт» — ради любой идеи и практически на любые расстояния.

Однако, для того чтобы полностью соответствовать своему образу, Smart fortwo мог бы получить более жесткую подвеску (она все же слишком мягкая и плохо справляется с неровностями), более мощный двигатель, более цепкие тормоза (в настройках существующих моделей ощутимо слышен французский акцент от платформы Renault, с которой разрабатывался нынешний «Смарт») и более быстрый робот. И вот тут появляется версия, в которой все вышеупомянутые недостатки исправлены — это Smart Brabus.

Несмотря на внешний вид с немецкими номерами — именно такой экземпляр у нас был, правда, сфотографировать его в полном объеме не успели. В обновленной версии Brabus колея значительно расширена, установлены более жесткие пружины и амортизаторы. Турбомотор увеличен до 109 лошадиных сил, а выхлопная система перенастроена так, чтобы издавать более агрессивный, урчащий звук — не походящий на швейную машинку. Также переписан софт роботизированной трансмиссии. Внешне – стильные колесные диски, матовая окраска кузова и другие приятные мелочи, превращающие обычный городский автомобиль в настоящее городское чудовище. Такого «Смарта» вполне можно назвать городским сумасшедшим в лучшем смысле этого слова.

Что касается расхода топлива, то к финалу теста он немного снизился. Версия Brabus требовала чуть больше топлива — примерно на литр.

Разгон до «сотни» за 9,5 секунды вызывает улыбку — ведь это сравнимо со скоростью, при которой можно, например, на офисном кресле проскочить в лифтовую дверь или сбежать по лестнице. В реальной жизни это, конечно, быстрый старт на светофоре или запуск с места, когда хочется удивить окружающих. Коробка передач стала быстрее и отзывчивее — нет необходимости в дополнительных усилиях или щепетильных маневрах с лепестками. А подвеска стала жестче — такой «Смарт» идет лучше и управляется азартнее. В городе это настоящая игрушка: он умеет быстро крутиться, словно гонщик. Фишка «лонча» — небольшая возможность быстрого старта с места, что добавляет машинке характер города безумца.

Стоимость версии Brabus невелика — примерно от 1,35 миллиона рублей, что сравнится с ценой хорошего автомобиля-кандидата. В нее входят такие опции как мультимедийная система, климат-контроль (в районе 56 тысяч рублей), матовая окраска (39 тысяч), парковочные датчики или видеорегистратор (от 23 до 27 тысяч) и подогрев сидений (20 тысяч). Необходимость платить за эти опции — дело каждого, ведь на Smart можно легко обойтись и без них. В итоге, владение стандартным Smart fortwo в первый год обойдется примерно в 147 900 рублей — учитывая страховки, налог и топливо при среднем пробеге 20 тысяч километров и водителе со стажем более трех лет, проживающем в Москве.

Полезные советы для владельцев и потенциальных покупателей Smart fortwo

• Обслуживание и ремонт: Благодаря компактным размерам и популярности модели, запчасти доступны как в официальных сервисных центрах, так и у независимых автомастерских. Регулярное обслуживание включает проверку электрики, тормозной системы и шин, что особенно важно для жесткой городской эксплуатации.
• Экологический аспект: В России возможно оформление экологического сертификата для Eco-версий, что снижает транспортный налог. Однако у модели с турбомотором придется учитывать более высокий расход топлива, особенно при динамичной езде.
• Тюнинг и модификации: В России много мастерских, специализирующихся на тюнинге городских автомобилей. Возможна установка более мощных амортизаторов, смена дисков и изменение выхлопа для усиления спортивного характера.
• Безопасность: Несмотря на свои габариты, Smart fortwo оснащен системами ABS, ESP и подушками безопасности. При этом важно помнить о небольшой боковой зоне и корректной картине опасных ситуаций при движении в плотном городском потоке.
• Эксплуатационные особенности: В условиях российского климата рекомендуется использовать зимние шины и предусмотреть утепленный комплект для аккумулятора. Также важно правильно использовать систему охлаждения двигателя и избегать длительной работы на холостом ходу в холодную погоду.

Финансовые показатели владения

Всего получается около 147 900 рублей на первый год владения, включая страховку Каско. Для сравнения, разработана аналогичная схема для Hyundai Solaris — по карману он обходится чуть дешевле за счет меньших расходов на обслуживание и страховки. Но, если вы решили вложиться в небольшую городскую машину, возможно, стоит рассмотреть и другие варианты.

Альтернативные модели компактных автомобилей

MINI Cooper

Очевидная альтернатива — это «Мини». Самая доступная версия трехдверного Cooper с 1.5-литровым трехцилиндровым турбомотором и механической коробкой стоит около 1,24 миллиона рублей. За автомат придется доплатить около 85 тысяч. Базовая цена «Копера» легко может увеличиться в два раза при желании.

Все упомянутые малолитражные автомобили имеют свои плюсы и минусы. «Мини» более практичен, вместителен и уже не выглядит как просто кружка от фломастера. Однако такая машина, скорее всего, окажется дороже. Kia — тоже неплохой выбор среди нишевых моделей, хотя цена в районе 800 тысяч за миниатюрную корейскую «игрушку» в современных условиях — не самое легкое решение. Fiat 500, несмотря на свой возраст, кажется одним из самых привлекательных конкурентов «Смарта». И если бы я всерьез задумывался о покупке, то с трудом смог бы выбрать — между уютным ретро итальянским стилем и немецким экспериментом с французскими корнями. Почему же, несмотря на все положительные отзывы, я не решаюсь сделать этот шаг? Ответ прост: за четыре недели я так и не придумал надежной схемы, как балансировать между семейными потребностями и стилем жизни, так что выбор все еще остается чем-то далекой задачей.

Технологические особенности и инновации

Техническое оснащение модели включает систему энергоэффективных двигателей с турбонаддувом, что обеспечивает динамику и снижение расхода топлива. В основе лежит мультимодельный блок управления, который оптимизирует работу двигателя в зависимости от условий вождения и нагрузки.

Ключевой элемент безопасности – система предотвращения столкновений с автоматическим торможением и круговым обзором благодаря камерам и ультразвуковым датчикам. Встроенная стабилизация помогает сохранять устойчивость при маневрировании на высокой скорости или при резких поворотах.

Инновационный пакет включает в себя:

• Интеллектуальную мультимедийную систему с подключением к смартфонам через Bluetooth и Wi-Fi, обеспечивающую доступ к навигации и мультимедиа без дополнительных устройств;
• Автоматический климат-контроль, способный адаптироваться к текущим условиям и предпочтениям водителя, поддерживая выбранную температуру с учетом внешней погоды;
• Продвинутую систему освещения с адаптивной регулировкой яркости и направленности, повышающую безопасность при езде в темное время суток.

Для повышения удобства доступны системы автоматического парковки, позволяющие осуществлять точное припарковка на ограниченных участках с минимальным вмешательством водителя. В качестве опции предлагается установка системы рекуперации энергии, которая возвращает часть энергии при торможении, способствуя снижению затрат топлива и уменьшению выбросов.

Особое внимание уделяется энергоэффективной конструкции шасси и использования высокопрочных материалов, обеспечивающих снижение массы без ущерба безопасности. Инновационные материалы позволяют уменьшить вес конструкции, повысив динамические показатели и снизив потребление ресурсов.

Безопасность и рейтинги Crash-test

По результатам международных испытаний в области краш-тестирования, моделям этого бренда присвоены высшие оценки за защиту водителя и пассажира. В тестах столкновения со стеной на скорости 64 км/ч оценки по системе Euro NCAP соответствуют пятизвездочному уровню, что подтверждает высокий уровень пассивной безопасности.

Структура кузова демонстрирует отличную энергоемкость при фронтальных и боковых ударах, сохраняя целостность кабины и минимизируя риск травм для внутренних пассажиров. В комплектациях с активными системами помощи отмечается своевременное срабатывание подушек безопасности, что повышает шансы на сохранение здоровья участников движения.

Особое внимание уделяется системам предотвращения столкновений и контроля устойчивости, получившим высокие оценки в независимых экспертизах. Рейтинг равен 92 баллам по шкале Euro NCAP, что свидетельствует о надежности и эффективности защитных механизмов при различных сценариях аварий.

Для владельцев важно учитывать эти результаты при выборе автомобиля для городской эксплуатации. Регулярное обновление программного обеспечения систем безопасности и корректная установка ремней и подушек способствуют достижению заявленных показателей безопасности.

Экологические стандарты и экологическая эффективность

Модели малых городских автомобилей проходят строгий сертификационный контроль на соответствие требованиям Евро-стандартов, с акцентом на сокращение выбросов оксидов азота (NOx), углекислого газа (CO2) и твердых частиц. В большинстве случаев они оснащаются бензиновыми моторами с системой турбонаддува и системой старт-стоп, что способствует снижению потребления топлива и соответственно уменьшению экологического следа.

Суммарный уровень выбросов СО2 у таких транспортных средств не превышает 90–100 г/км, что делает их привлекательными для экологически ответственных владельцев и городских служб. Некоторые модели дополнены системой рекуперации энергии при торможении, позволяющей повысить энергоэффективность и снизить нагрузку на окружающую среду.

Использование легких материалов в конструкции приводит к снижению массы, что положительно сказывается на расходе топлива и выбросах загрязняющих веществ. В рамках европейских нормативов внедряются улучшенные катализаторы и системы по утилизации паров топлива в баке, что уменьшает вредные выбросы при перерывах в эксплуатации и заправке.

Для повышения экологической эффективности производители рекомендуют регулярно проводить техническое обслуживание, включая очистку систем впуска и выхлопа. Также рекомендуется использование высококачественного топлива и соблюдение правил эксплуатации, чтобы максимально снизить негативное влияние на окружающую среду.

Отзывы владельцев и популярность на рынке

Среди положительных отзывов выделяются высокая экономия топлива и простота в обслуживании. Многие пользователи подчеркивают, что расход топлива составляет около 4-5 литров на 100 километров, что делает их выбор более рациональным.

Однако не обошлось и без критики. Некоторые автовладельцы указывают на ограниченное пространство в салоне, что может быть неудобно для длительных поездок. Также отмечается, что малый размер может не подойти для семейных поездок с несколькими пассажирами.

На рынке наблюдается стабильный интерес к таким моделям. По данным продаж, в последние годы наблюдается рост популярности среди молодежи и городских жителей, что связано с увеличением цен на топливо и необходимостью экономии.

Рекомендуется обратить внимание на отзывы на специализированных форумах и сайтах, где владельцы делятся своим опытом эксплуатации. Это поможет лучше понять сильные и слабые стороны моделей, а также выбрать наиболее подходящий вариант для личных нужд.