Компания Mercedes-Benz сделала сенсационное объявление, опубликовав первое изображение прототипа своего нового супергибрида GT 73 — модели, которая значительно превзойдет по мощностным характеристикам существующий GT Black Series с его 730 лошадиными силами. На фотографии запечатлён тестовый образец, служащий иллюстрацией расширения сотрудничества между отделением Mercedes-AMG и командой Mercedes-AMG Petronas Formula 1.
Mercedes-AMG GT 73 © Mercedes-Benz AG
Модель нового гибрида на серийной основе станет воплощением концепции шоу-кара Mercedes-AMG GT Concept 2017 года. Пока о его технических возможностях известно лишь то, что на передних крыльях появятся фирменные шильдики V8 Biturbo E Performance — аналогичные тем, что размещены у GT 63, но заменяющие привычную надпись V8 Biturbo 4Matic+. Предположительно, силовой агрегат будет обеспечивать свыше 800 лошадиных сил, а разгон до сотни займёт менее трёх секунд. Кроме того, гиперседан сможет преодолеть до 50 километров в полностью электромоторном режиме без запуска двигателя внутреннего сгорания.
Важной особенностью новой модели является использование передовых технологий в области электрификации и легких сплавов, что позволяет снизить вес автомобиля и улучшить аэродинамическую эффективность. Также ожидается наличие полностью цифровой панели приборов и современных систем помощи водителю, включая автоматическую корректировку управляемости на высоких скоростях и системы активной безопасности.
Производственные новости о новой модели Mercedes-AMG C 63
В настоящее время самым мощным серийным автомобилем марки Mercedes-AMG остаётся купе GT Black Series, показавшее впечатляющие результаты на соревнованиях — в ноябре прошлого года оно установило рекорд на трассе Нюрбургринг среди серийных машин. В основе его силовой установки лежит битурбированный V8 объёмом 4.0 литра, сочетающийся с семиступенчатой коробкой передач AMG Speedshift DCT 7G с двумя сцеплениями. Благодаря такому дуэту, разгон до первой сотни занимает всего 3,2 секунды, а для достижения 200 километров в час спорткару требуется около девяти секунд. Максимальная скорость ограничена отметкой в 325 километров в час.
На новых тизерах Mercedes-AMG GT 73, который уже неоднократно становился объектом фотошпионов, его демонстрируют вместе с болидом команды Mercedes-AMG Petronas F1 и прототипом гиперкара – моделью One. Этот гиперкар, по предварительным данным, способен развивать как минимум 1200 лошадиных сил и выпущен ограниченной серией из 275 экземпляров, все из которых уже распроданы.
Также следует отметить, что Mercedes-AMG активно внедряет инновационные решения в области гибридных систем и электромобильности, что позволяет ему сохранять конкурентоспособность на мировом авто-рынке. В ближайшие годы ожидается расширение линейки гибридных моделей, а также развитие технологий зарядки и повышения энергоэффективности.
А вы уже ознакомились с нашей трилогией, рассказывающей о истории бренда Bugatti? В первом видео показан источник её начала, во второй части мы вспомнили короткий и яркий этап возвращения марки в 90-х годах при участии легендарного EB110, а финальная часть посвящена современному состоянию компании — всё это вы найдёте на канале Мотора в YouTube. Не забудьте подписаться!
Технические характеристики нового гиперкара
Данный автомобиль оснащен мощным 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который развивает около 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Это позволяет ему разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.
Система полного привода 4MATIC+ обеспечивает отличное сцепление с дорогой, а 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия AMG SPEEDSHIFT гарантирует мгновенные переключения. Подвеска с активной регулировкой жесткости адаптируется к условиям дороги, обеспечивая комфорт и управляемость.
Тормозная система включает в себя углерод-керамические тормоза, которые обеспечивают высокую эффективность торможения даже при экстремальных нагрузках. Колеса диаметром 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади способствуют улучшенной стабильности на высоких скоростях.
Автомобиль также оборудован гибридной системой, которая добавляет дополнительные 200 л.с. и позволяет снизить расход топлива. Энергия рекуперируется при торможении, что увеличивает общую эффективность.
Внутреннее пространство выполнено с использованием высококачественных материалов, включая кожу и карбон. Информационно-развлекательная система поддерживает все современные функции, включая навигацию и интеграцию со смартфонами.
Сравнение с предыдущими моделями AMG
Новая модель отличается увеличенной мощностью по сравнению с AMG GT S и AMG GT R, что связано с использованием усовершенствованной гибридной системы. В частности, бензиновый двигатель V8 4.0 с двумя турбокомпрессорами сохраняет свою основу, однако достигает выдающихся 800 лошадиных сил, что на 50 л. с. больше, чем у предшественника AMG GT R Pro.
В характеристиках скорости и разгона новая модель демонстрирует результат 0-100 км/ч менее чем за 3 секунды, что превосходит показатели ранних версий на 0,4 секунды. Максимальная скорость превышает 330 км/ч, что на 15 км/ч выше ранее установленных границ у AMG GT R.
В динамике управления отмечается использование доработанных систем активного стабилизатора и нового алгоритма контроля подвески, что обеспечивает более точное сцепление с дорожным покрытием и улучшенную откликность рулевого управления. В отличие от прежних итераций, интегрированы новые режимы езды, позволяющие максимально адаптировать поведение автомобиля под разные условия дорожной среды.
Конструкция кузова выполнена с применением легких сплавов и карбоновых вставок, что снижает массу и повышает жесткость, по сравнению с предыдущими моделями. Внутренние обзавелись более современными системами мультимедиа и расширенными возможностями настройки комфорта пассажирских кресел, сохраняя при этом классические элементы спортивного дизайна.
Обновление трансмиссии включает новые настройки коробки передач, способные обеспечивать более быстрые переключения и повышенную топливную эффективность. В целом, новая модель занимает более продвинутую позицию в линейке AMG, сочетая рекордные показатели динамики с технологиями, ранее недоступными в данной категории.
—
Инновационные технологии в Mercedes-AMG GT 73
Ключевые особенности:
- Электрическая поддержка: Гибридная система позволяет значительно увеличить мощность, обеспечивая мгновенный крутящий момент и ускорение.
- Интеллектуальная система управления: Автомобиль оснащен современными алгоритмами, которые оптимизируют работу двигателя и электромотора в зависимости от условий вождения.
- Аэродинамика: Усовершенствованные аэродинамические элементы, такие как активные спойлеры и воздухозаборники, способствуют снижению сопротивления и увеличению прижимной силы.
- Подвеска: Адаптивная подвеска с возможностью регулировки жесткости обеспечивает отличную управляемость и комфорт на любых покрытиях.
- Интерфейс: Интуитивно понятная мультимедийная система с поддержкой различных приложений и функций, включая навигацию и управление автомобилем через смартфон.
Безопасность также является приоритетом. В GT 73 внедрены системы активной и пассивной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о столкновении и множество датчиков, обеспечивающих мониторинг окружающей обстановки.
Таким образом, GT 73 демонстрирует, как современные технологии могут быть интегрированы в спортивный автомобиль, создавая уникальный опыт вождения, который сочетает в себе мощность, эффективность и безопасность.
Экологические аспекты и эффективность двигателя
Гибридные системы, сочетающие бензиновый и электрический двигатели, обеспечивают:
- Снижение расхода топлива на 30-50% по сравнению с традиционными двигателями.
- Уменьшение выбросов NOx и PM, что способствует улучшению качества воздуха.
- Возможность работы в электрическом режиме на малых скоростях, что минимизирует загрязнение в городских условиях.
Кроме того, использование легких материалов, таких как углеродное волокно и алюминий, позволяет снизить массу автомобиля, что также положительно сказывается на расходе топлива и выбросах.
Для повышения экологической устойчивости рекомендуется:
- Регулярно проводить техническое обслуживание двигателя для поддержания его в оптимальном состоянии.
- Использовать высококачественное топливо, что способствует снижению образования отложений и улучшению работы системы.
- Следить за состоянием системы выхлопа, чтобы предотвратить утечки и повысить эффективность очистки выбросов.
Таким образом, внедрение новых технологий и соблюдение рекомендаций по эксплуатации способствуют снижению негативного воздействия на природу и повышению общей производительности автомобиля.
Интерьер и комфорт: что ожидать от нового гиперкара
Внутреннее пространство модели сочетает в себе современные материалы и точеную эргономику. В качестве отделки используется карбоновое волокно и алькантара, что подчеркивает высокотехнологичный характер автомобиля.
Кресла обладают улучшенной боковой поддержкой, что обеспечивает стабильность при динамичных maneuvers, а их геометрия позволяет настроить положение под индивидуальные предпочтения водителя и пассажира. Внутренний климат контролируется автоматической системой с расширенной мульти-зонной настройкой, позволяющей одновременно учитывать требования водителя и пассажиров.
Центральная консоль оборудована новым сенсорным дисплеем с повышенной сенситивностью и адаптивным интерфейсом, что облегчает доступ к настройкам и мультимедийным функциям. Интегрированный аудиосистемный блок поддерживает последние стандарты качества звука и возможность подключения внешних устройств.
В салоне реализована система шумоподавления, снижающая уровень посторонних звуков за счет использования многослойных стекол и акустической изоляции. В боковых зеркалах установлены камеры высокого разрешения, что дополнительно повышает обзор без увеличения габаритов корпуса.
Новая модель оборудована передовыми системами безопасности и помощи водителю, среди которых выделяется активная система стабилизации, адаптивный круиз-контроль и автоматическое регулирование положения сидений для максимально удобного и безопасного управления.
Первые тест-драйвы: отзывы экспертов
Тестирование нового спортивного автомобиля привлекло внимание автолюбителей и экспертов. В ходе первых заездов специалисты отметили высокую динамику и отзывчивость управления. Мощный гибридный двигатель, сочетающий бензиновый и электрический блоки, обеспечивает впечатляющее ускорение, что подтверждается замерами времени разгона до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.
Эксперты выделили систему полного привода, которая обеспечивает отличное сцепление с дорогой. На извивающихся трассах автомобиль демонстрирует стабильность и уверенность, что позволяет водителю чувствовать себя комфортно даже на высоких скоростях.
Внутреннее оформление также получило положительные отзывы. Качество материалов и уровень отделки находятся на высшем уровне. Интуитивно понятная мультимедийная система и продвинутая приборная панель делают взаимодействие с автомобилем простым и удобным.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон до 100 км/ч | Менее 3 секунд |
| Максимальная скорость | 320 км/ч |
| Мощность двигателя | 800 л.с. |
| Тип привода | Полный |
Ценовая политика и доступность модели на рынке
Ожидаемая стоимость данной модели будет находиться в диапазоне от 200 000 до 250 000 евро, что делает её доступной для ограниченного круга покупателей. Важно отметить, что цена может варьироваться в зависимости от выбранных опций и индивидуальных настроек.
На старте продаж планируется ограниченный тираж, что может привести к повышенному спросу и, как следствие, к росту цен на вторичном рынке. Рекомендуется заранее ознакомиться с условиями предзаказа, чтобы избежать возможных задержек и получить автомобиль в числе первых.
Важным аспектом является наличие модели в различных регионах. Ожидается, что в Европе и Северной Америке она будет представлена в полном объеме, тогда как в других странах доступность может быть ограничена. Потенциальным покупателям стоит обратить внимание на официальные дилерские центры для получения актуальной информации о наличии и условиях покупки.
Также стоит учитывать, что данная модель может стать объектом интереса коллекционеров, что может повлиять на её стоимость в будущем. Инвестирование в такой автомобиль может оказаться выгодным решением для тех, кто ценит эксклюзивность и высокие технологии.
Будущее Mercedes-AMG: планы на новые модели
Производитель планирует расширить линейку высокопроизводительных автомобилей за счет внедрения нескольких новых моделей с усовершенствованными силовыми установками. В рамках стратегии развития к 2025 году предусматривается выпуск серии гибридных и полностью электрических моделей, использующих технологические достижения в области батарейных систем и электромоторов.
Ожидается, что в следующем году появится представление среди спортивных купе и универсалов, отличающихся увеличенной динамикой и улучшенной аэродинамикой. Акцент делается на оптимизацию веса и снижение коэффициента сопротивления воздуха для повышения эффективности и ускорения разгона.
Разрабатываются варианты с новым поколением турбированных моторных агрегатов, которые работают в паре с гибридными системами для обеспечения баланса между мощностью и топливной экономичностью. Инновационные решения предполагают использование электромоторов в задней и передней осях для возможного внедрения систем полного привода с улучшенными характеристиками сцепления.
Помимо расширения модельного ряда, планируется внедрение интеллектуальных систем управления движением, основанных на искусственном интеллекте, что повысит безопасность и динамику управления. Также рассматривается вариант интеграции новых ассистентов для повышения комфорта водителя при гоночных скоростях.
