Пока наши водители привыкают к новой разметке в виде «вафельных» узоров и продолжают опасаться штрафов за превышение скорости всего на 10 км/ч, правила дорожного движения остаются практически неизменными. Они достаточно стабильны в большинстве стран, однако вместе с разумными требованиями в них закрепились весьма странные ограничения. Мы решили собрать наиболее необычные из них и выяснили, что некоторые из давно устарели, а другие — живы как городские легенды.
В 2015 году туркменские власти внедрили негласный запрет на ввоз автомобилей черного цвета. Казалось бы, весьма странное решение — руководство страны считает, что именно черный цвет приносит неудачу: даже в государственных структурах перешли с черных служебных машин на белые, советуя гражданам поступать так же. Это один из немногих случаев, когда подобное автомобильное ограничение связано с новым правилом, тогда как большинство подобных запретов старше и значительно более странные.
В Австралии существует необычное правило: нельзя отходить от машины дальше, чем на три метра, если в замке зажигания остались ключи или окна остаются открытыми. Размер штрафа за нарушение зависит от региона — например, в Новом Южном Уэльсе он составляет 99 австралийских долларов (около 77 долларов США), а в Виктории — 176 долларов (примерно 137 долларов).
Также в Австралии запрещено подавать сигналы животным на дороге, указывая им, куда идти. К примеру, нельзя сигналить стаду коров или махать руками из окна в его сторону. Водителю необходимо прижаться к обочине, заглушить двигатель и дождаться, когда стадо пройдет мимо. За нарушение этого правила в Виктории был начислен штраф в размере 141 доллара.
Говорят, что извозчикам, работавшим в лондонском районе Хакни, запрещалось выезжать на маршрут без кипы сена и мешка овса. Считалось, что в случае необходимости быстро накормить лошадь, у них должно было быть под рукой достаточно еды — иначе на дороге возможны заторы. Этот дикое предписание числилось в городских нормативных актах с XIX века и только в 1976 году его забыли навсегда. Тем не менее, миф о необходимости возить с собой сено еще жив — применительно к таксистам. Иммигранты, приезжающие работать в Лондон, даже спрашивают, сохранилась ли эта традиция и какой штраф за ее нарушение. Интересно, что подобные слухи существуют и в Австралии, где утверждают, будто без сена и овса ездить запрещено буквально всем — не только таксистам. Из-за этого шутили, что британцы придумали такую шутку.
Что касается Германии, здесь трудно назвать автомобильные законы глупыми или странными — все выглядит логичным. Например, запрещено ездить по автобанам со скоростью ниже 60 км/ч, а также ходить пешком по этим трассам. Также обязательно наличие под лобовым стеклом стикера с указанием максимально допустимой скорости для зимних шин.
Впрочем, среди немецких правил найдутся и такие, которых сложно понять. Например, запрещается мыть машину в воскресенье или праздничные дни — разве не проще делать это после работы, например, в понедельник? Еще в Германии нельзя показывать другому водителю средний палец. За это можно получить пять штрафных баллов, а при накоплении восьми баллов лишиться прав. Для сравнения, за содержание в крови алкоголя 0,5 промилле прибавляется всего три балла — меньше, чем за неприличный жест.
В Дании, помимо обычных правил, существуют загадочные ограничения, вызванные, вероятно, заботой о безопасности. Например, водителям требуется сигналить и моргать фарами перед началом движения — чтобы проверить исправность техники. Или, как в Австралии, запрещается прогонять животных с дороги. Но есть и более странные нормы: запрещено находиться под автомобилем при включенном двигателе, что для автослесарей превращается в сложную проблему. Более того, перед поездкой нужно убедиться, что под машиной нет детей, а при начале движения — посигналить и поморгать фарами. Такой закон стал объектом шуток в интернете, например, о том, что «датские дети читают сказки Андерсена под машинами».
В Испании водителям с очками рекомендуется иметь запасную пару — на всякий случай. Вдруг основные очки сломаются или потеряются, чтобы было чем разглядеть пикающего с энсьерро быка или стадион «Реала». Этот закон был принят еще в 1997 году после протестов водителей-очкариков и уже давно не является обязательным — скорее, рекомендацией. За езду в очках без запасных вам не грозит штраф, но полицейские могут поинтересоваться, есть ли они у вас в машине, и всё.
В Монреале запрещено парковать автомобиль перед гаражом так, чтобы он мешал входу или выходу не только другим участникам дороги, но и самому владельцу. Вероятно, эта норма предназначена для обеспечения свободного подъезда в случае чрезвычайных ситуаций, например, пожара. Есть пример из жизни: однажды женщина припарковала свою машину так, что загораживала вход в гараж и получила штраф. Хотя штраф было выписан за нарушение знака, один из комментаторов отметил, что такое правило действительно существовало — и даже в прошлом году его применили к другой женщине.
Общеизвестно, что в российских СМИ часто пишут о «странных» законах, например, о штрафах за грязную машину. За границей этой темы избегают, подразумевая, что русские ведут себя неадекватно, и пишут, что «нельзя ездить на грязной машине». На самом деле, в России существует только устное предупреждение или штраф в размере 500 рублей за грязные номера — и это не считается чем-то особенно важным. Забавно, что с 2014 года в Томске водителям грозит штраф 500 рублей за обрызганного грязью пешехода. Таким образом, Россия становится чуть более цивилизованной и близка к странам, где такие нарушения — обычное дело, например, к Японии.
Легко посмеяться над нелепыми законами, но практически никто не задумывается, что именно они означают. Так, на Кипре широко распространено заблуждение, будто запрещено пить воду за рулем — везде пишут об этом запрете. Но на самом деле там нельзя не только пить воду, но и есть за рулем. За употребление «Сникерса» или другого перекуса во время движения грозит штраф в 85 евро, ведь это считается угрозой безопасности. И что в этом смешного? Вот так, в мире разные забавные правила остаются зачастую без внимания.
В Китае считают, что пропускать пешеходов даже на «зебре» — позор для водителя. Водители считают, что уступая пешеходу, они опускаются до уровня обычного человека. Вся ситуация обусловлена кастовыми предрассудками, а также правилами, запрещающими останавливаться перед пешеходным переходом. В целом, в Китае законы на стороне автомобилистов: пешеходы и велосипедисты считаются слишком наглыми, а водители — жертвами провокаций, чтобы получить компенсацию. В свою очередь, пешеходам не рады, если водитель вдруг пропустит их — они воспринимают это как слабость.
Китай также разрабатывает закон, по которому штрафуют трезвых пассажиров, садящихся в машину с пьяным водителем. А в Македонии вообще запрещено находиться за рулем и в пассажирском кресле в состоянии алкоголя. Представьте, что произойдет, если попробовать объединить оба закона: нельзя быть пьяным как за рулем, так и в машине. Тогда вопрос: а как ездить вообще? Варианта немного — либо оставаться дома, либо вызывать такси. А раз так, то и водителю, и пассажиру лучше не садиться пьяными.
Законы дорожного движения в некоторых американских штата и городах выглядят как пародия. Там запрещено стрелять китов из движущейся машины, ездить с завязанными глазами, а в Род-Айлэнде — ездить с открытыми бутылками пива. В Массачусетсе запрещено перевозить гориллу на заднем сиденье, а в Сан-Франциско — протирать машину нижним бельем. Эти примеры вызывают улыбку, но есть и более адекватные нормы: например, в Миссисипи в Оксфорде запрещают сигналить, чтобы не напугать лошадей, а штраф за наезд на пешехода в Саратоге составляет всего 78 долларов — что удивительно при американских стандартах штрафов за ДТП.
В завершение стоит упомянуть, что в Саудовской Аравии существует уникальный запрет — ездить за рулем женщинам. Это единственный такой закон в мире, представляющий собой настоящее ограничение свобод, что вызывает острое недоумение и критику.
Запрет, введенный в 1990 году, не имел статуса закона в традиционном понимании. Это была фетва — решение, принимаемое муфтием или другим экспертом в области шариата, основанное на принципах ислама и примерах мусульманской юридической практики. Тем не менее, некоторые местные женщины, игнорируя традиции и не опасаясь ареста, продолжали водить автомобили и делиться своими приключениями на YouTube. В прошлом году этот запрет был наконец отменен.
Все обманывают
На самом деле, так называемые «теннессийские киты» и «массачусетские гориллы» являются яркими примерами мифов о странных правилах дорожного движения. На официальном сайте Массачусетса прямо указано, что это всего лишь вымысел, оставшийся с «колониальных времен». Неизвестно, кто и когда начал распространять эту информацию, но факт, что в ее популяризации частично виновата «журналистская небрежность», не вызывает сомнений. Этот абсурд перепечатывался на протяжении десятилетий без проверки фактов. На самом деле в штате существуют несколько законов, которые запрещают перевозку крупных животных в обычных автомобилях или владение экзотическими питомцами. Однако о гориллах на заднем сиденье в них ничего не упоминается. То же самое касается китов: в Теннесси вообще запрещено стрелять по животным из движущихся транспортных средств, но морские гиганты в этом контексте не упоминаются.
Поэтому, когда в следующий раз будете изучать путеводитель перед поездкой за границу и наткнетесь на странные местные правила дорожного движения, относитесь к ним с осторожностью. Например, вы слышали миф о том, что в Таиланде нельзя ездить на мотоцикле без рубашки? Этот слух возник из-за путаницы между нормами приличия (не стоит появляться на улице с голым торсом) и дословным переводом слова shirt — «рубашка». Поэтому можно ездить в майке или даже в пуховике. Главное — не забыть шлем.
— **Sponsor** Ищете интересные факты о правилах дорожного движения? Узнайте, как [Novakid Global ARABIC]( помогает детям 4-12 лет освоить английский язык, готовя их к будущим международным путешествиям и пониманию различных культур. С нашими онлайн-уроками, соответствующими европейским стандартам CEFR, ваш ребенок легко и весело овладеет английским с носителями языка. Обеспечьте своему ребенку преимущество в глобальном мире с Novakid!
Забавные законы в Италии: запрет на смену штампов автомобиля без разрешения
В Италии существует интересное правило, касающееся изменения штампов на автомобилях. Согласно местным нормам, автовладельцы не могут самостоятельно заменять или модифицировать штампы без предварительного согласия соответствующих органов. Это правило направлено на поддержание единого стиля и идентичности транспортных средств на дорогах страны.
Штампы, которые устанавливаются на автомобилях, часто имеют не только эстетическую, но и юридическую значимость. Они могут содержать информацию о производителе, модели и даже о годе выпуска. Изменение этих элементов без разрешения может привести к юридическим последствиям, включая штрафы.
Для тех, кто планирует изменить штампы, рекомендуется обратиться в местные органы управления транспортом. Процесс получения разрешения может включать подачу заявки и предоставление необходимых документов, подтверждающих законность изменений.
Важно помнить, что соблюдение таких норм помогает сохранить уникальность итальянских автомобилей и способствует поддержанию порядка на дорогах. Поэтому, прежде чем вносить изменения, стоит тщательно изучить все требования и процедуры.
Ограничения в Германии: почему синий свет транзитных знаков стоит дорого
В Германии синий свет на транзитных знаках имеет особое значение. Он указывает на наличие специальных полос для общественного транспорта и велосипедистов. Эти знаки помогают организовать движение и повысить безопасность на дорогах. Однако установка и обслуживание таких знаков требуют значительных финансовых вложений.
Стоимость синего света обусловлена несколькими факторами. Во-первых, использование высококачественных материалов для изготовления знаков обеспечивает их долговечность и видимость в любых условиях. Во-вторых, установка требует соблюдения строгих стандартов, что также увеличивает затраты. Кроме того, регулярное обслуживание и замена элементов, таких как лампы, добавляют к общим расходам.
Важно отметить, что соблюдение правил, связанных с синим светом, может существенно снизить риск аварий. Водители, обращая внимание на такие знаки, могут заранее планировать свои действия, что способствует более плавному движению. Рекомендуется всегда следить за состоянием знаков и сообщать о повреждениях в соответствующие органы.
Удивительные законы в Индии: запрет на использование рикш в некоторых районах
В Индии существуют уникальные правила, касающиеся использования рикш, особенно в крупных городах. В некоторых районах, таких как Мумбаи и Дели, власти ввели ограничения на передвижение этих транспортных средств. Это связано с необходимостью уменьшить уровень загрязнения и улучшить транспортную инфраструктуру.
В Мумбаи, например, рикши запрещены в определённых зонах, чтобы снизить нагрузку на дороги и обеспечить более плавное движение. В таких местах предпочтение отдается автобусам и метро, что позволяет сократить время в пути и повысить комфорт пассажиров.
В Дели также наблюдается аналогичная ситуация. Здесь рикши не могут передвигаться в центральных деловых районах, что связано с высокой плотностью трафика. Власти рекомендуют использовать альтернативные виды транспорта, такие как такси или каршеринговые сервисы.
Для водителей рикш это создает определенные трудности, так как они теряют часть своего дохода. Однако, в ответ на эти ограничения, некоторые из них начали предлагать услуги в менее загруженных районах, что позволяет им адаптироваться к новым условиям.
Пассажиры, планирующие поездки в Индии, должны учитывать эти ограничения и заранее изучать маршруты. Использование мобильных приложений для вызова такси или планирования поездок на общественном транспорте может значительно упростить передвижение по городам.
Юмор и нелепицы в США: уникальные штрафы за неправильное использование сигналов
В Соединенных Штатах существуют необычные правила, касающиеся использования сигналов на автомобилях. Например, в некоторых штатах водители могут получить штраф за использование поворотников в ненадлежащих ситуациях. В Калифорнии, если вы включите сигнал поворота, но не собираетесь менять направление, это может обернуться штрафом до 200 долларов.
В Нью-Йорке существует правило, согласно которому водители обязаны включать сигнал поворота за 100 футов до маневра. Нарушение этого требования может привести к штрафу в 150 долларов. Это правило призвано повысить безопасность на дорогах, но иногда вызывает недоумение у водителей, которые не всегда понимают, как точно измерить это расстояние.
В некоторых городах, таких как Чикаго, водители могут быть оштрафованы за использование сигналов, если они не включают их в течение 5 секунд перед поворотом. Это правило направлено на предотвращение резких маневров, но иногда приводит к комичным ситуациям, когда водители начинают нервно включать и выключать сигналы, чтобы избежать штрафа.
В штате Флорида существует правило, согласно которому водители должны включать сигнал поворота, даже если они просто меняют полосу движения на шоссе. Штраф за это может достигать 250 долларов. Это правило часто вызывает споры среди водителей, которые считают его излишне строгим.
Интересно, что в некоторых местах, таких как Техас, водители могут получить штраф за отсутствие сигнала поворота, если они не включают его при движении на парковку. Это правило может показаться излишним, но оно направлено на улучшение организации движения в городах.
Таким образом, использование сигналов в США может обернуться не только вопросами безопасности, но и комичными ситуациями, когда водители пытаются избежать штрафов, следуя необычным правилам. Важно помнить о местных требованиях, чтобы не попасть в неловкую ситуацию на дороге.
Законы в Австралии: почему нельзя перевозить кенгуру в багажнике автомобиля
На территории Австралии существует норматив, запрещающий перемещение кенгуру в закрытом отсеке автомобиля без специальных разрешений. Это связано с мерами защиты дикой природы и попытками предотвратить возможное повреждение животных в дорожных условиях.
В австралийских правилах указано, что транспортировка живых кенгуру должна осуществляться в специально приспособленных переносках, обеспечивающих безопасность как животного, так и окружающих участников движения. Отсутствие таких средств может привести к штрафам или изъятию животного правоохранительными органами.
Кроме того, перевозка кенгуру в багажнике считается угрозой для самих животных. Внезапные торможения, вибрации и изменение температуры могут стать причиной травм или даже гибели кенгуру, что нарушает нормы по обеспечению благополучия диких видов.
Рекомендуется соблюдать следующие правила при транспортировке кенгуру:
- Использовать специально предназначенные переноски с вентиляцией и закреплением внутри автомобиля.
- Обеспечить стабильное и безопасное размещение переноски, исключающее возможность ее опрокидывания.
- Избегать длительных поездок на открытом солнце без вентиляции, чтобы не вызвать перегрев или переохлаждение животного.
- Перед перевозкой проконсультироваться с специалистами или сотрудниками природоохранных служб о допустимых методах транспортировки.
Несоблюдение данных требований может повлечь за собой значительные штрафы, лишение водительских прав или административный арест. Важно помнить, что в Австралии сохранение природных популяций и соблюдение правил транспортировки являются приоритетами для власти и общества.
