На этот раз слухи о предполагаемой дате выхода новой модели Toyota Land Cruiser Prado появились из Китая. Местный интернет-ресурс AutoHome, ссылаясь на собственные источники, сообщил, что презентация пятого поколения популярного внедорожника запланирована на третий квартал 2023 года (июль — сентябрь). Эти сведения согласуются с более ранним прогнозом японских аналитиков BestCarWeb, которые предполагают, что дебют новинки состоится ближе к августу следующего года.
На рынке уже 13 лет находится нынешнее четвертое поколение Toyota Land Cruiser Prado, поэтому интерес к новинке и кризис ожидания вполне оправдан. Согласно данным AutoHome, новый Prado перейдет на платформу TNGA-F — такую же, на которой базируются модели Land Cruiser 300 и Tundra. В силовой линейке предполагается использование нескольких вариантов моторов, включая два гибридных агрегата с объемами 2,4 и 2,5 литра, а также бензиновые моторы объемом 2,5 литра, V6 3,5 и V6 4,0. Производство планируют организовать на мощностях совместного предприятия FAW-Toyota.
Официальных комментариев от Toyota относительно скорого дебюта модели пока не поступало. Также отсутствуют даже шпионские снимки будущей новинки, поэтому сделать точное представление о внешности внедорожника можно только по рендерам от независимых художников. В частности, AutoHome опубликовал прошлогодние визуализации Prado, созданные российским специалистом Никитой Чуйко для Quto.ru. В своих концепциях он предполагает, что смена поколения приведет к обновлению имиджа: внедорожник станет больше походить на «старшего» Land Cruiser 300, а сзади появится светодиодная линия, соединяющая фонари.
Интересной особенностью нового поколения может стать расширение ассортимента комплектаций, включая более продвинутые версии с улучшенными системами активной безопасности и современными мультимедийными системами. Также существует вероятность внедрения новых технологий полного привода с повышенной проходимостью и возможности подключения к системе «умный дом». Ожидается, что дизайн автомобиля будет сочетать внедорожную утилитарность с более современным городским стилем, чтобы привлечь широкую аудиторию.
На тему:
Блогер продемонстрировал различия в сборке Toyota Prado для Казахстана и России
Обновленный Land Cruiser Prado
Возможный внешний облик нового Toyota Land Cruiser Prado
Текущее поколение Land Cruiser Prado выпускается с 2009 года, и за это время модель пережила два крупномасштабных обновления — в 2013 и 2017 годах. На российский рынок внедорожник официально не поставляется с весны 2022 года, однако у дилеров еще остались некоторые экземпляры, завезённые ранее, что подтверждали продажи. Согласно информации «Мотора», в октябре текущего года россияне приобрели 13 таких автомобилей. Несмотря на планы, возвращаться к поставкам в Россию не планируется: Toyota заявила, что сосредоточится исключительно на обслуживании уже реализованных машин и не будет новых поставок.
Отметим, что в будущем новый Prado может получить обновленную систему полного привода и систему подвески с возможностью регулировки жесткости, что значительно повысит его проходимость на сложных дорожных условиях. Также ходят слухи о появлении новых ассистентов водителю, таких как система автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль и камеры 360 градусов, что сделает модель более конкурентоспособной в сегменте SUV. Актуальные данные, конечно же, ждут официальных заявлений от производителя, однако интерес к следующему Prado очевиден среди поклонников марки и специалистов по внедорожникам.
Технические характеристики и производительность
Двигатель: 2,8-литровый турбодизель с максимальной мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Для бензиновой версии предлагается агрегат объемом 2,4 литра, развивающий 150 л.с. и 235 Нм. Такие параметры обеспечивают достойную динамику и тягу при полном весе автомобиля.
Трансмиссия: полноприводная система с многодисковым центробежным блокируемым дифференциалом, стандартно предлагается 6-ступенчитая автоматическая коробка передач с плавным переключением. В режиме ручного управления можно задавать режимы для сложных дорожных условий.
Подвеска: передняя – независимая, Макферсон с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – многорычажная, с усиленными элементами для обеспечения стабильности на различных поверхностях и повышения комфорта езды.
Разгон и скорость: разгон до 100 км/ч занимает около 9 секунд для дизельной версии, максимальная скорость – 180 км/ч. Эти показатели достигаются благодаря оптимизированной системе турбонаддува и легкой конструкции кузова из композиционных материалов.
Топливная эффективность: средний расход топлива – 8,5 л/100 км в городском ритме, до 6,5 л/100 км на автомагистрали. В дополнение предусмотрен режим адаптивного управления расходом, который подстраивается под стиль вождения.
Безопасность и технологии: система стабилизации, процессор интеллектуального круиз-контроля с исправлением курса, системы предупреждения о выходе за разметку и автоматического торможения. В базовую комплектацию входят передние, боковые и шторки безопасности, активные крепления сидений для защиты детей.
Интерьер и комфорт: что нового в салоне
Ключевым изменением в салоне стала замена материалов отделки на более качественные и тактильно приятные. Повысилась жесткость конструкции панели приборов, что увеличивает ощущение надежности и свежести восприятия.
Эргономика элементов управления выдержана в новых пропорциях – рукоятки и рычаги расположены более точно, что обеспечивает быстрый доступ и минимальное утомление водителя при длительной эксплуатации.
Внутренние сиденья получили полуавтоматическую настройку с расширенными возможностями вариации положения, что позволяет подобрать оптимальную посадку для каждого пассажира. Использование усиленных боковых поддержек усиливает комфорт при поворотах и движении по неровностям.
Обновленный мультимедийный комплекс предлагает расширенную систему навигации и интеграцию с современными смартфонами по Bluetooth, а также поддержку новых стандартов мультимедийных интерфейсов. Высокотехнологичный дисплей высокого разрешения отображает всю важную информацию в отчетливом виде.
Внутреннее освещение повышенной яркости дополняет новую концепцию салона, позволяя мягко освещать пространства в ночное время без создания бликов и паразитных теней.
Звуковая система оснащена более мощными динамиками, что создает богатое акустическое окружение – важно для тех, кто ценит качественный звук в автомобиле.
Впервые внутри использована интеграция с системами мониторинга состояния авто, которая позволяет отображать информацию о параметрах автомобиля прямо на мультимедийном экране – такие решения делают управление более информативным и удобным.
Обивка и декоративные вставки выполнены из новых видов ткани и эко-кожи, устойчивых к износу и легко чистящихся. В результате создается ощущение современного, уютного пространства, адаптированного под разные стили вождения и предпочтения пассажиров.
Безопасность: современные технологии и системы
Современные автомобили оснащены множеством систем, направленных на обеспечение безопасности водителя и пассажиров. В данном случае акцент сделан на передовых технологиях, которые значительно повышают уровень защиты.
Ключевые системы безопасности включают:
- Адаптивный круиз-контроль: Эта система автоматически регулирует скорость автомобиля, поддерживая безопасное расстояние до впереди идущего транспортного средства.
- Система предупреждения о выходе из полосы: Она отслеживает положение автомобиля на дороге и предупреждает водителя о возможном смещении в соседнюю полосу без включенного поворотника.
- Автоматическое экстренное торможение: Данная технология распознает потенциальные столкновения и может самостоятельно активировать тормоза, если водитель не реагирует вовремя.
- Камеры кругового обзора: Обеспечивают полный обзор вокруг автомобиля, что значительно упрощает маневрирование и парковку в ограниченных пространствах.
- Системы контроля слепых зон: Эти системы предупреждают водителя о наличии транспортных средств в мертвой зоне, что особенно полезно при смене полосы движения.
Дополнительно, важным аспектом является использование прочных материалов в конструкции кузова, что способствует повышению устойчивости к ударам. Также стоит отметить наличие множества подушек безопасности, которые активируются в случае аварии, обеспечивая защиту всех пассажиров.
Современные технологии безопасности не только снижают риск аварий, но и повышают уверенность водителя за рулем. Интеграция этих систем в автомобильный дизайн делает поездки более безопасными и комфортными.
Топливная эффективность и экология
Современные внедорожники стремятся к снижению расхода топлива и уменьшению негативного воздействия на окружающую среду. Новый автомобиль предлагает улучшенные показатели экономии топлива благодаря усовершенствованным двигателям и трансмиссиям. Например, использование технологий прямого впрыска и турбонаддува позволяет значительно повысить мощность при меньшем расходе горючего.
Система рекуперации энергии, применяемая в некоторых моделях, способствует дополнительной экономии. Она позволяет преобразовывать кинетическую энергию при торможении в электрическую, что может использоваться для питания вспомогательных систем. Это не только снижает нагрузку на двигатель, но и уменьшает выбросы CO2.
Кроме того, внедрение гибридных технологий становится все более актуальным. Гибридные версии обеспечивают возможность работы как на бензине, так и на электричестве, что значительно снижает расход топлива в городских условиях. Такие автомобили могут работать в режиме нулевых выбросов на коротких дистанциях, что положительно сказывается на экологии.
Важно отметить, что производители уделяют внимание не только двигателям, но и аэродинамическим характеристикам. Оптимизированные формы кузова способствуют снижению сопротивления воздуха, что также влияет на экономию топлива. Использование легких материалов в конструкции автомобиля позволяет уменьшить общий вес, что дополнительно улучшает показатели расхода.
Внедрение систем мониторинга и управления расходом топлива помогает водителям более эффективно использовать возможности автомобиля. Такие системы предоставляют информацию о текущем расходе и рекомендуют оптимальные режимы вождения, что способствует снижению затрат на топливо и уменьшению вредных выбросов.
Сравнение с предыдущими моделями Prado
Новая версия отличается увеличенной длиной кузова на 15 мм по сравнению с предшественником, что привело к расширению внутреннего пространства и улучшению комфорта пассажиров второго ряда. Также внедрены новые материалы отделки салона, обеспечивающие более высокую шумоизоляцию и долговечность интерьера.
Подвеска передней оси получила модернизацию с более прогрессивными стойками и электроприводами стабилизации, что повысило управляемость и снизило крен при прохождении поворотов. В задней части использована усиленная многорегулируемая балка, способная выдерживать увеличенные нагрузки на бездорожье.
Мощностной диапазон двигателей остался неизменным, однако внедрена новая схема управления системами впрыска топлива и регулирования клапанов, что привело к более чистой работе моторов и снижению расхода топлива на 8-12% в городских условиях. Кроме того, в линейке появилась версия с гибридным агрегатом, увеличивающим эффективность на межрегиональных трассах.
Информационно-развлекательная система получила обновленную графику и возможность подключения к современным смартфонам через беспроводной интерфейс, а также добавлены новые функции подключения гаджетов, которые ранее были доступны только у премиальных сегментов. Автоматическая система климат-контроля стала легче управляемой и получила расширенные зоны регулировки.
Безопасность осталась на высоком уровне, но в текущей модели усилили конструкции дверных рам и внедрили новые системы автоматического торможения с функциями обнаружения пешеходов и велосипедистов, что повышает уровень защиты при движении в городских условиях. Также улучшены алгоритмы систем стабилизации и антипробуксовочной системы для более эффективной работы на пересеченной местности.
Внедорожные способности и характеристики
Обновленный внедорожный внедорожник оснащен системой полного привода с трехрежимной настройкой, позволяющей оптимизировать тягу на различных типах поверхности. Электронная система распределения крутящего момента позволяет автоматически перенаправлять мощность между осями в зависимости от условий дорожного покрытия, минимизируя риск пробуксовки.
Клиренс увеличился до 235 мм, что обеспечивает преодоление уклонов и пересеченной местности с наклоном до 45°. Подвеска выполнена по независимой схеме с усиленными амортизаторами, которая снижает влияние неровностей и повышает управляемость на сложных участках.
Диаметр поворота уменьшен до 11,8 метров, что облегчает маневрирование на узких серпантинах и в условиях ограниченного пространства. В базе установлены прочные внедорожные шины размером 265/65 R18, а при необходимости можно выбрать комплектацию с 20-дюймовыми дисками и внедорожными протекторами.
Ключевым элементом является внедорожная система выбора режима движения, включающая параметры «Пески», «Грязь», «Снег» и «Камень». Каждая настройка адаптирует работу системы полного привода, газоучет и работу систем стабилизации для максимально эффективного прохождения препятствий.
Модуль электронных систем контроля препятствий обеспечивает видение объектов на пересеченной местности и предупреждает водителя о потенциальных опасностях. В сочетании с высоким дорожным просветом и продвинутыми системами помощи выполнение сложных маршрутов становится проще и безопаснее.
Технологии и мультимедиа в новом Prado
Модель оснащена современным мультимедийнымComplex с 12-дюймовым сенсорным экраном, обеспечивающим быстрый доступ к навигационной системе и настройкам автомобиля. Интуитивно понятный интерфейс снижает отвлечение водителя и ускоряет выполнение команд.
Интеграция с смартфонами поддерживается через протоколы Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет безопасно использовать приложения, навигацию и музыку без необходимости подключать дополнительные устройства. Беспроводная зарядка и несколько USB-разъемов обеспечивают комфортное подключение гаджетов для всех пассажиров.
Обеспечена поддержка высококачественного звука с 14 динамиками системы JBL, которая позволяет настроить аудиосистему под предпочтения слушателей. Для создания комфортной атмосферы предусмотрены настройки равномерного распределения звука и подключение внешних аудиоустройств.
Передняя панель дополнена цифровой приборной панелью с возможностью настройке отображаемой информации, включая навигацию, значения двигателя и уровень топлива. Это позволяет водителю получать важные сведения без отвлечения внимания от дороги.
Обеспечена интеграция с системами помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, системы слежения за lanes, а также камеры кругового обзора с функцией автоматического включения при манёврах. Камеры обеспечивают обзор в любые погодные условия и помогают избегать препятствий при движении в условиях городской среды.
Информационно-развлекательный пакет включает доступ к онлайн-сервисам, обновления программного обеспечения и функцию голосового управления, что повышает удобство эксплуатации автомобиля. Высокая скорость отклика систем обеспечивает плавное взаимодействие без задержек.
Цены и комплектации: что выбрать?
Базовая версия нового внедорожника стартует с ценового диапазона около 3 200 000 рублей. В нее входят климат-контроль, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, кожаные сиденья и системы активной безопасности. Для тех, кто ищет простор и максимальный комфорт, предлагается комплектация с расширенным набором опций за порядка 3 700 000 рублей, включая панорамную крышу, двухзонный климат-контроль и камеры кругового обзора.
На топовом уровне возможна сборка за 4 200 000 рублей, включающая мультимедийную систему премиум-класса, адаптивный круиз-контроль, ассистенты при maneuvering, кожаный салон с усиленной звукоизоляцией и автозапуск двигателя. Также предусмотрены пакетные решения с улучшенными светотехникой и системой полного привода.
Выбор между комплектациями зависит от цели использования. Для ежедневных поездок по городу подойдет базовая версия с достаточным набором опций. Для путешествий по бездорожью лучше рассмотреть более оснащенные варианты с повышенной проходимостью и расширенной системой помощи водителю.
| Модель | Цена (руб.) | Ключевые особенности |
|---|---|---|
| Стартовая | от 3 200 000 | Климат-контроль, мультимедиа, кожаный салон |
| Средняя | от 3 700 000 | Панорамная крыша, камеры, расширенные системы безопасности |
| Топовая | от 4 200 000 | Премиум мультимедиа, ассистенты в управлении, улучшенная шумоизоляция |
При выборе рекомендуется учитывать дополнительные опции, такие как интеграция с мобильными платформами, системы помощи при подъеме, блокировки дифференциалов и тюнинг решений, позволяющие максимально адаптировать авто под индивидуальные потребности водителя.
Отзывы владельцев и экспертов о новом Prado
Владельцы отмечают высокую надежность и долговечность автомобиля. Многие пользователи подчеркивают, что внедорожник отлично справляется с различными дорожными условиями, включая сложные маршруты и бездорожье. Система полного привода и мощный двигатель обеспечивают уверенное движение в любых ситуациях.
Эксперты выделяют улучшенную управляемость и комфорт в салоне. Новая модель предлагает современное оборудование, включая мультимедийную систему с интуитивно понятным интерфейсом. Пользователи отмечают, что качество материалов отделки на высоком уровне, что создает приятную атмосферу во время поездок.
Некоторые владельцы выражают недовольство по поводу расхода топлива, который может быть выше ожидаемого. Однако многие считают, что это оправдано мощностью и возможностями автомобиля. Рекомендуется учитывать этот аспект при выборе модели.
В целом, отзывы о новом внедорожнике положительные. Владельцы и эксперты согласны, что это надежный и комфортный автомобиль, который подходит как для городских поездок, так и для активного отдыха на природе.
