Volkswagen Tiguan обновил свое поколение, внешний вид и силовые установки. Этот компактный кроссовер, который ранее занимал верхние позиции в списках самых популярных SUV в России, последний раз подвергался обновлению в 2020 году. Теперь Volkswagen представил третью генерацию модели, которая отличается более плавными линиями, обновленным интерьером с большим дисплеем и другими современными функциями. В линейке двигателей остались традиционные ДВС, но также появились улучшенные гибридные системы.
Volkswagen Tiguan
© Volkswagen
Наряду с более «мягкими» формами, которые позволили снизить коэффициент лобового сопротивления с 0,33 до 0,28, третье поколение Volkswagen Tiguan можно узнать по световым полосам, соединяющим переработанные фары спереди и сзади. Верхняя часть радиаторной решетки стала уже, и теперь не вмещает логотип марки, как это сделано в Volkswagen Golf. В то же время нижняя часть решетки увеличилась. Впервые на Tiguan доступны опциональные матричные фары IQ.Light HD, аналогичные тем, что установлены на более дорогом Touareg.
Компактный кроссовер, который теперь базируется на более современной платформе MQB Evo, практически не изменился в размерах: длина увеличилась на 32 миллиметра, высота — на пять, а остальные параметры остались прежними. Вместимость багажника возросла на 37 литров и теперь составляет минимум 652 литра.
Volkswagen Tiguan
© Volkswagen
Volkswagen Tiguan
© Volkswagen
Интерьер автомобиля претерпел значительные изменения. С переходом на новое поколение модель получила 10,25-дюймовую приборную панель без козырька и мультимедийный экран размером 12,9 или 15 дюймов (в зависимости от комплектации). Также предусмотрен проекционный дисплей.
Интересной новинкой стала настраиваемая «шайба» с небольшим экраном, позволяющая выбирать режимы движения, регулировать громкость и изменять освещение. Она расположена на месте селектора передач, который теперь находится на рулевой колонке.
За дополнительную плату доступны передние сиденья с 10-камерным пневмомассажем, современный парковочный ассистент и адаптивная подвеска DCC Pro с 15 вариантами настройки. В стандартной комплектации кроссовер оснащен системой VDM (Vehicle Dynamics Manager), которая управляет работой рулевого усилителя, трансмиссией и адаптивными амортизаторами.
В линейке двигателей представлены бензиновые турбированные агрегаты мощностью 204 и 265 лошадиных сил, а также дизельные варианты на 150 и 193 силы. К традиционным ДВС предлагается «робот» в качестве трансмиссии. Также доступны «мягкие» гибриды с 48-вольтовым стартер-генератором и две PHEV-системы. Первая выдает 204 силы, а вторая, находящаяся на вершине линейки, — 272. Обе версии оснащены более емкой батареей, обеспечивающей до 100 километров пробега на электротяге. Привод может быть как передним, так и полным. Запуск продаж нового Tiguan в Европе запланирован на 2024 год.
Кроме того, Volkswagen Tiguan третьего поколения будет предлагаться с расширенными возможностями подключения, включая поддержку Apple CarPlay и Android Auto, что позволит водителям легко интегрировать свои мобильные устройства с мультимедийной системой автомобиля. Также стоит отметить, что новый Tiguan будет оснащен современными системами безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений и ассистент удержания в полосе, что значительно повысит уровень безопасности на дороге.
Внешний вид нового Tiguan также будет доступен в различных цветовых решениях, включая новые оттенки, которые подчеркивают его современный и динамичный дизайн. В дополнение к этому, Volkswagen предлагает множество опций для персонализации интерьера, включая выбор отделки и материалов, что позволяет каждому владельцу создать уникальный стиль своего автомобиля.
Инновационные элементы экстерьера и светотехника
Передняя часть автомобиля оснащена прогрессивной светотехникой, включающей светодиодные фары с узкой формой и расширенным диапазоном освещения. Внутри корпуса корпуса установлены матричные светодиодные модули, автоматически регулирующие яркость и динамически изменяющие направление подсветки для повышения видимости и безопасности в различных условиях.
Фары дополнены светодиодными дневными огнями в виде световых линий, создающих эффект в «подчеркивающий» дизайн облика авто. При этом используются технологии адаптивного освещения, способные изменять силу света и его зону действия в зависимости от скорости движения и дорожных условий.
Задняя оптика получила обновленную конфигурацию с светодиодными габаритами и сигнальными огнями. Особенно выделяется интеграция динамических указателей поворота – световые сегменты последовательно загораются, что обеспечивает более заметную визуальную обратную связь для других участников дорожного движения.
Внешние элементы кузова дополнены декоративными вставками с эффектом криволинейных линий, сделанных из прочных, легко очищающихся материалов. Обросья бампера и крыльев усилены интегрированными воздушными каналами, которые способствуют снижению сопротивления воздуха и повышению эффективности аэродинамики.
Отдельное внимание уделено светотехническим решениям бампера, включающим встроенные противотуманные огни с векторной регулировкой освещения, что позволяет лучше освещать боковые зоны дороги в условиях плохой видимости. Линейки световых элементов выполнены по технологии «рисунок на металле», создавая эффект «подсвеченного» силуэта автомобиля во тьме.
Все светотехнические компоненты дополняют систему автоматического включения и выключения при стартовании или остановке, а также интеграцию с системами помощи при парковке, делая управление более точным и комфортным для водителя.
Главные изменения в интерьере и материалы отделки
Внутреннее пространство модели получило обновленную концепцию отделки, сочетающую современные материалы и эргономичные решения. В качестве основного материала использованы мягкие пластики с гладкой текстурой, заменяющие прежние жесткие поверхности, что повышает чувство комфорта в ходе эксплуатации.
Центральная консоль получила интеграцию с повышенной конкретностью, отличающуюся расширенным использованием мягких вставок и рельефных элементов, создающих ощущение премиальности. Внутренние ручки и панели дверей выполнены из прочных тканевых вставок с декоративной прострочкой, что придает интерьерному пространству более богатый вид.
Внутренние железные и пластиковые отделки дополнены вставками из натуральных материалов, таких как ткань и софт-тач пластик. Особое внимание уделено мелким деталям: ручки и переключатели обрамлены тонкими алюминиевыми рамками, подчеркивающими современность дизайна.
Использование новых покрытий привело к снижению уровня шума внутри салона и улучшению акустических характеристик. В отделке найдены сочетания темных и светлых вариантов, что позволяет подобрать наиболее подходящий стиль под индивидуальные предпочтения пользователя.
Инженеры уделили особое внимание качеству сборки и доводке материалов, повышая их износостойкость и сохраняемость внешнего вида. В результате создается ощущение современного, технологичного пространства, сочетающего функциональность и эстетику.
Особенности мультимедийной системы и интерфейса
Мультимедийная платформа оснащена 12-дюймовым сенсорным дисплеем с высокой яркостью и частотой обновления, что обеспечивает плавное управление и четкое отображение информации. Пользовательский интерфейс реализован через интуитивно понятное меню с иконками, сгруппированными по функциям: навигация, мультимедиа, связь и настройки автомобиля.
В системе реализована поддержка беспроводных соединений Bluetooth и Wi-Fi, что позволяет подключать до восьми устройств одновременно и обеспечивать потоковое воспроизведение аудио и видео. Встроенный модуль навигации использует актуальные карты с обновлением через интернет, что исключает необходимость физической замены карт. Обновление ПО происходит через фирменное приложение на смартфоне.
Интерфейс адаптивен к различным условиям освещения, есть ночной режим, значительно снижающий нагрузку на глаза при движении в темное время. Для управления доступны как сенсорные жесты, так и голосовые команды, распознающие до 20 языков, включая русский. В случае активации голосового помощника пользователь может ввести запрос или команду без отвлечения внимания от дороги.
| Функция | Особенность | Рекомендация |
|---|---|---|
| Мультимедиа | Поддержка развлечений через USB, Bluetooth и встроенные онлайн-сервисы | Настраивайте список любимых радиостанций и создавайте персональные плейлисты в настройках системы |
| Навигация | Обновляемые карты с учетом дорожных условий и пробок в реальном времени | Используйте функцию маршрутизации с учетом текущей ситуации на дорогах для сокращения времени пути |
| Связь | Интеграция с мобильными приложениями и поддержку голосовых ассистентов | Для расширения возможностей рекомендуется регулярно обновлять фирменное приложение и подключать новые устройства |
| Настройки и фильтры | Персонализированные профили пользователей, автоматическая адаптация интерфейса | Создавайте отдельные профили для разных водителей, настраивая локализацию и предпочитаемые функции |
Улучшения в системе безопасности и ассистентах водителя
В последней модели внедорожника внедрены передовые технологии, направленные на повышение безопасности и комфорта вождения. Система активной безопасности включает в себя множество функций, которые помогают предотвратить аварийные ситуации.
Одним из ключевых нововведений является адаптивный круиз-контроль, который теперь способен не только поддерживать заданную скорость, но и автоматически регулировать дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Это значительно снижает нагрузку на водителя в условиях плотного движения.
Также внедрена система экстренного торможения, которая распознает потенциальные столкновения и может самостоятельно активировать тормоза, если водитель не реагирует вовремя. Эта функция особенно полезна в городских условиях, где риск аварий повышен.
Камеры кругового обзора обеспечивают полный контроль над окружающей обстановкой, что облегчает маневрирование в ограниченных пространствах. Система предупреждения о выходе из полосы движения теперь включает в себя функцию автоматического возвращения в полосу, что повышает безопасность на трассе.
Дополнительно, усовершенствованная система мониторинга слепых зон помогает водителю избегать столкновений при смене полосы. Она информирует о наличии автомобилей в мертвой зоне, что особенно актуально при обгоне.
Внутри автомобиля установлены новые датчики, которые отслеживают состояние водителя. Если система фиксирует признаки усталости, она предлагает сделать перерыв, что способствует повышению безопасности на длительных поездках.
Аккумулятор и режимы энергопотребления
В данной модели установлен литий-ионный аккумулятор с ёмкостью, позволяющей обеспечить пробег на электрической энергии до 60 километров. Это достигается благодаря оптимизации системы управления энергией и использованию современных технологий рекуперации.
Автомобиль предлагает несколько режимов работы, которые позволяют адаптировать расход энергии в зависимости от условий эксплуатации. Режим «Эко» минимизирует потребление, ограничивая мощность и снижая скорость разгона. В этом режиме также активируется более агрессивная рекуперация, что позволяет подзаряжать аккумулятор при торможении.
Режим «Комфорт» обеспечивает баланс между производительностью и экономией. Он подходит для повседневных поездок, позволяя водителю наслаждаться плавным ходом и достаточной динамикой. В этом режиме система управления энергией работает в оптимальном диапазоне, обеспечивая комфортное вождение.
Для тех, кто предпочитает активный стиль вождения, предусмотрен режим «Спорт». Он обеспечивает максимальную отдачу от электродвигателя, что позволяет достичь высокой динамики разгона. Однако стоит учитывать, что в этом режиме расход энергии значительно увеличивается, что может сократить пробег на одной зарядке.
Важно следить за состоянием аккумулятора и использовать режимы в зависимости от ситуации. Рекомендуется периодически проводить зарядку, чтобы избежать глубокого разряда, который может негативно сказаться на долговечности батареи. Также стоит учитывать, что экстремальные температуры могут влиять на эффективность работы аккумулятора и его ёмкость.
Достижения в электромоторе и его мощностные характеристики
Электродвигатель нового поколения обладает увеличенной мощностью, достигающей 160 кВт (218 лошадиных сил), что обеспечивает динамичные ускорения без ощутимых затрат энергии. Максимальный крутящий момент достиг 350 Нм, что способствует высокой отзывчивости и устойчивому движению при любых условиях эксплуатации.
Благодаря улучшенной топологии мотора и использованию современных магнитных материалов удалось снизить внутренние потери энергии на 15%, повысив эффективность системы и увеличив запас хода на электроприводе. Аккумуляторная батарея обеспечивает более эффективное использование энергии, позволяя реализовать поездки на значительные расстояния без подзарядки.
Минимальный уровень шума и вибраций, достигаемый за счет точной балансировки ротора и доработанной системы охлаждения, способствует более комфортной работе движителя при длительном движении на электротяге. Оптимизация системы управления электронным блоком позволяет поддерживать стабильное потребление энергии и максимальную отдачу электромотора при разных режимах езды.
Инновационная система рекуперации энергии реализует до 25% увеличения заряда аккумулятора во фланговых режимах торможения. Это обеспечивает снижение износа тормозных компонентов и более эффективное восстановление энергии, что в значительной мере увеличивает предельную дальность поездки без дополнительной подзарядки.
Эффективность на трассе и городском цикле
Модель демонстрирует выдающиеся показатели расхода энергии как на трассе, так и в городских условиях. На шоссе автомобиль способен преодолевать расстояния с минимальными затратами, благодаря оптимизированной аэродинамике и продуманной системе управления. При скорости около 90 км/ч расход энергии составляет всего 15 кВтч на 100 км, что делает его конкурентоспособным среди аналогичных моделей.
В условиях города, где частые остановки и разгоны, эффективность также на высоком уровне. Интеллектуальная система рекуперации энергии позволяет значительно увеличить запас, возвращая часть энергии при торможении. В городском цикле средний расход составляет около 18 кВтч на 100 км, что позволяет уверенно справляться с ежедневными поездками.
Рекомендуется использовать режимы вождения, адаптированные под конкретные условия. В городских условиях активирование режима «Эко» поможет снизить расход, а на трассе режим «Спорт» обеспечит динамичное ускорение без значительных потерь в энергии. Также стоит учитывать, что использование климат-контроля и других электрических систем может влиять на общую эффективность, поэтому разумное распределение ресурсов поможет оптимизировать расход.
Положительные отзывы тестовых экспертов и первые впечатления
Эксперты отмечают, что обновленная модель привлекает внимание своим современным дизайном и качественными материалами отделки. Внутреннее пространство стало более эргономичным, что обеспечивает комфорт во время поездок. Удобные сиденья с хорошей поддержкой позволяют чувствовать себя расслабленно даже на длительных маршрутах.
Тестовые водители высоко оценивают динамику работы силового агрегата. Автомобиль демонстрирует уверенное ускорение и отзывчивость на нажатие педали акселератора. Это создает ощущение контроля и уверенности на дороге. Кроме того, система управления обеспечивает плавность хода, что особенно важно на неровных участках.
Многие эксперты подчеркивают улучшенную шумоизоляцию, которая значительно снижает уровень внешнего шума. Это позволяет сосредоточиться на вождении и наслаждаться поездкой. Также стоит отметить, что новая мультимедийная система интуитивно понятна и проста в использовании, что делает взаимодействие с ней комфортным.
В отзывах упоминается и о высоком уровне безопасности. Автомобиль оснащен современными системами помощи водителю, которые помогают избежать потенциальных опасностей на дороге. Это создает дополнительное чувство защищенности для водителя и пассажиров.
В целом, первые впечатления от тестирования подтверждают, что обновленная модель сочетает в себе стиль, комфорт и высокие технологии, что делает ее привлекательным выбором для покупателей.
