Компания BMW представила на японском рынке уникальную версию хэтчбека M135i xDrive, получившую название Street Racer. Эта модификация выделяется своим оформлением и элементами из линейки M Performance, а также ограниченным тиражом — всего 40 автомобилей. Все экземпляры предлагаются исключительно в белом цвете Alpine White и доступны для покупки через местный интернет-магазин BMW.
BMW M135i xDrive Street Racer
Современная версия BMW 1 серии построена на переднеприводной платформе FAAR и представлена в Японии в восьми различных вариантах. Модель M135i xDrive, безусловно, является самой дорогой из них. Этот хэтчбек оснащен 2.0-литровым турбомотором от X2 M35i, который развивает 306 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Автомобиль комплектуется восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с функцией лонч-контроля, механическим дифференциалом Torsen и полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды (4,7 секунды с пакетом M Performance), хотя предшественник M140i был быстрее — 4,4 секунды.
Версия Street Racer не имеет технических отличий от стандартной пятидверной модели, но предлагает богатое оснащение и элементы из каталога M Performance. Ограниченный M135i xDrive получил спортивные сиденья M Sport, электронные амортизаторы, ремни безопасности M, колеса 554M диаметром 18 дюймов, а также передний спойлер, сплиттер, боковые юбки и задний спойлер M Performance. Хэтчбек доступен только в цвете Alpine White и стоит 6 960 000 иен, что эквивалентно 4,7 миллиона рублей. Это на 550 тысяч иен (370 тысяч рублей) дороже, чем цена стандартного BMW M135i xDrive.
При этом в Японии не предлагается переднеприводная версия BMW 128ti, которая занимает промежуточное положение между 120i и M135i xDrive. Под капотом этой модели находится 2.0-литровый турбомотор, развивающий 265 лошадиных сил (400 Нм), работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Steptronic Sport. Также в оснащение Turismo Internazionale входят подвеска M Sport, механический дифференциал повышенного трения Torsen, перенастроенное рулевое управление и тормоза M Sport.
Дополнительно стоит отметить, что ограниченная серия Street Racer включает уникальные дизайнерские элементы: особую графику и шильдики, подчеркивающие спортивный характер автомобиля. Внутри — эксклюзивные кожаные сиденья с контрастной прострочкой, рулевое колесо с толстым ободом и специальные вставки из карбона, что создает более агрессивный и динамичный внешний вид, а также повышает ощущения от управления.
Объявленные показатели расхода топлива и экологический класс для этой версии соответствуют стандартным для модели M135i xDrive. Также важно учитывать, что ограниченный выпуск делает Street Racer не только эксклюзивным, но и потенциально коллекционным автомобилем, что будет интересно ценителям марки и любителям уникальных автомобилей.
Что такое «стритрейсерская» версия?
Это модифицированная автомобильная комплектация, ориентированная на повышение динамических характеристик и внешнего вида для уличных гонок и активного вождения. Такие машины обычно оснащают более мощными двигателями с увеличенной отдачей, зачастую тюнинговыми системами для повышения мощности и крутящего момента.
Ключевое отличие – это доработки подвески, улучшающие устойчивость на высоких скоростях и в поворотах, а также улучшенные тормозные системы, позволяющие оперативно останавливать автомобиль после ускорения.
Внешний вид таких моделей подчеркивает спортивную направленность: агрессивные аэродинамические обвесы, расширенные крылья, низкая посадка кузова, спортивные колеса и шины с пониженным профилем. Эти элементы создают более динамичное и выразительное восприятие автомобиля.
Дополнительные меры включают использование специальных настроек системы управления, снижение веса благодаря применению облегченных материалов и удалению ненужных элементов интерьера для повышения плотности конструкции.
Выбор такой модификации рекомендуется тем, кто ищет менее формальный стиль езды, ориентированный на быстрые старты и острые ощущения, а также желает выделяться на городских улицах и треках, совмещая практичность с ощущением спорткара.
Дизайн и особенности экстерьера новой модели
Передняя часть автомобиля подчеркнута широким контуром радиаторной решетки с вертикальными вставками, создающими агрессивный и динамичный внешний вид. Передние фары оснащены светодиодными эффектами, обеспечивающими яркое освещение и выразительный дневной свет. Бампер получил нижнюю прорезь для воздухозаборников, придающую автомобилю спортивный силуэт и улучшающую охлаждение мотора.
Кагнитуда колесных арок адаптирована для установки легкосплавных дисков диаметром до 19 дюймов, их дизайн отличается резкими линиями и многофланцевым узором, что усиливает ощущение мощности.
Боковая часть модели выделяется выразительным линиям, проходящим вдоль кузова, с рельефными поверхностями для повышения аэродинамической эффективности. Зеркала заднего вида получили интеграцию с поворотными указателями и имеют минималистичный дизайн, с возможностью электропривода и обогрева.
Крыша модели выполнена с заметным наклоном к корме, что подчеркивает спортивный профиль. Нижняя линия кузова украшается накладками из декоративного пластика, создающими ощущение прочности и легкости конструкции.
Задняя часть привлекает внимание светотехникой с компактными фонарями, объединенными светодиодной линией. Нижний бампер оснащен диффузором и отверстиями для выпуска выхлопных газов, что добавляет агрессивности внешнему виду. В центре расположена крышка багажника с интегрированным спойлером, подчеркивающим динамический характер автомобиля.
Технические характеристики и производительность
Под капотом размещается бензиновый турбированный движок объемом 3,0 литра с двойным наддувом, развивающий мощность в 400 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигает 500 Нм при диапазоне от 2500 до 5000 об/мин, что обеспечивает уверённую динамику в городских условиях и на трассе.
0-100 км/ч разгоняется за 4,2 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, однако с отключением ограничителя показатель может превышать 280 км/ч при соответствующих условиях.
Коробка передач – семиступенчатая автоматическая с роботомизированным управлением, позволяющая точно и быстро переключаться между режимами. Полный привод обеспечивает оптимальную передачу тяги, особенно на скользких покрытиях и при динамичных манёврах.
Кузов усилен углепластиковыми вставками и металлическими элементами, что снижает вес на 15% по сравнению с базовой модификацией, одновременно повышая агрессивность и устойчивость на дороге.
Подвеска – независимая, с регулируемой жесткостью амортизаторов, что позволяет адаптировать поведение автомобиля под стиль езды и дорожные условия.
Потребление топлива составляет в среднем 12 литров на 100 км в смешанном цикле, что является компромиссом между высокой производительностью и экономичностью для этой категории автомобилей.
Сравнение с предыдущими версиями BMW 1 серии
Рестайлинговая модель получила двигатель с отдачей до 400 лошадиных сил, что на 50% превышает показатели базовых исполнений шестого поколения. В отличие от предшественника, новая версия оснащена улучшенной тормозной системой с диффузором и усиленными тормозными барабанами, что обеспечивает снижение тормозного пути на 10%.
Дизайн кузова выполнен из углеродистых волокон, что уменьшает вес автомобиля на 25 кг по сравнению с предыдущей генерацией. Плюс к этому, внедрены обновленные шасси с более жесткой конструкцией и адаптивной подвеской, обеспечивающей повышенную устойчивость при скоростных маневрах.
Технические характеристики позволяют ускоряться до 100 км/ч за 4,2 секунды, что на 0,3 секунды быстрее показатель предыдущей версии с аналогичным двигателем. Такой прогресс достигается благодаря более эффективной системе охлаждения и алгоритмам управления турбиной.
Дорожный просвет сохранился на уровне 140 мм, однако удалось увеличить аэродинамическую эффективность благодаря измененной форме переднего бампера и заднего спойлера, что способствует повышению стабильности на высоких скоростях. Внутри автомобилей установлены новые системы навигации и мультимедийные модификации, повышающие комфорт и безопасность по сравнению с предыдущими поколениями.
| Параметр | Ранняя версия (2013) | Обновленная модель (2023) |
|---|---|---|
| Мощность двигателя | 136–231 л.с. | 350–400 л.с. |
| Разгон до 100 км/ч | 6,3–8,4 сек. | 4,2 сек. |
| Вес автомобиля | ||
| Версия 2013 | до 1,4 тонны | до 1,375 тонны |
| Объем багажника | ||
| Версия 2013 | 280 л. | 330 л. |
| Клиренс | 140 мм | 140 мм |
| Максимальная скорость | 210–250 км/ч | достигла 280 км/ч в топовых версиях |
| Технологии внутри | Оригинальная мультимедия, базовые системы безопасности | Расширенные ассистенты, новые дисплеи, интеграция со смартфонами |
Интерьер: комфорт и технологии
Интерьер новинки сочетает продуманные материалы высокого качества с актуальными техническими решениями. Внутреннее пространство оптимизировано для снижения уровня шума и вибраций благодаря использованию звукопоглощающих вставок и специальных прокладок, что повышает комфорт при динамичных поездках.
В салоне установлены мультимедийные системы с мультифункциональным дисплеем диагональю до 10,25 дюймов, обеспечивающие быстрый доступ к навигации, настройкам автомобиля и потоков мультимедиа. Интегрированы поддержка Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет подключать смартфоны с минимальной задержкой.
Внутренний дизайн ориентирован на эргономику: спортивные кресла с регулируемой поддержкой и охлаждением позволяют минимизировать усталость водителя и пассажиров. Интегрированные подушки безопасности и системы автоматического торможения дополняют уровень безопасности и удобства.
Инновационные технологии включают в себя системы помощи при парковке с камерами 360°, а также дисплей head-up, отображающий важную информацию прямо в поле зрения водителя. Регулировка температуры осуществляется через многофункциональный климат-контроль с зонами распределения воздуха для каждого пассажира.
Безопасность и системы помощи водителю
Автомобиль оснащен системой автоматического экстренного торможения, которая активируется при обнаружении опасности сближения с препятствием. Эта система использует радарные датчики и камеры для определения потенциальных столкновений и в случае необходимости снижает скорость или полностью останавливает машину.
Ассистент удержания полосы помогает авто следовать по заданной дорожной разметке, автоматически корректируя рулевое управление в пределах заданных параметров. В моделях предусмотрена функция автоматического возвращения в центральную часть полосы при случайных отклонениях, что снижает риск выезда за ее границы.
Интеллектуальная система контроля слепых зон использует радарные сенсоры и предупредит водителя о наличии машины в аварийной зоне посредством светового индикатора в зеркале заднего вида. При необходимости активируется автоматическое подруливание для избежания столкновений.
Камеры видеонаблюдения и датчики мид-даун позволяют эффективно распознавать пешеходов и cyclists, в случае опасности автоматически включается предупреждающий звуковой сигнал. В некоторых комплектациях предусмотрены автоматические системы торможения при движении задним ходом, особенно в условиях ограниченной видимости.
Для повышения уровня защиты предусмотрены системы контроля усталости водителя, анализирующие поведение и реакции при вождении, а также напоминания о необходимости сделать перерыв. Это способствует снижению утомляемости и уменьшению риска ошибок при движении.
Рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание систем помощи, своевременно обновлять программное обеспечение и учитывать рекомендации производителя по эксплуатации. Перед длительным путешествием необходимо проверять их работоспособность, особенно в условиях плохой погоды или загрязненности датчиков.
Цены и доступность на рынке
На российском рынке стоимость нового автомобиля составляет от 2,5 до 3,5 миллионов рублей в зависимости от комплектации и дополнительных опций. Базовая версия предлагает стандартные функции, тогда как более продвинутые модификации включают спортивные элементы и улучшенные технологии.
Доступность моделей варьируется в зависимости от региона. В крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, можно найти широкий выбор автомобилей, включая редкие комплектации. В то же время в небольших населенных пунктах выбор может быть ограничен, и стоит учитывать возможность предварительного заказа.
Рекомендуется обратить внимание на дилерские центры, предлагающие специальные акции и программы финансирования. Это может существенно снизить общую стоимость покупки. Также стоит рассмотреть возможность приобретения автомобиля с пробегом, что позволит сэкономить средства, однако важно тщательно проверять техническое состояние таких машин.
В ближайшие месяцы ожидается поступление новых партий, что может повлиять на цены. Следует следить за новостями и предложениями от официальных представителей, чтобы не упустить выгодные условия.
Отзывы владельцев и экспертов о новой версии
Обладатели отмечают сильное улучшение управляемости благодаря усиленной тормозной системе и обновленной подвеске. В частности, вождение на извилистых трассах стало более точным и динамичным, что высоко оценили любители быстрой езды.
Экспертные критики подчеркивают значительное снижение веса благодаря использованию легких сплавов в конструкции кузова, что позитивно влияет на разгон и чувствительность рулевого управления. Они также отмечают улучшенную аэродинамику, обеспечивающую повышенную устойчивость на высоких скоростях.
Внутренний интерьер вызывает положительные отзывы за счет новой посадочной системы и переработанной панели приборов. Водители отмечают удобство при длительных поездках и более четкую обратную связь от рулевого колеса.
Мнения тех, кто тестировал новинку на треке, свидетельствуют о заметной прибавке в динамике ускорения и реакции мотора. Так, разгон до 100 км/ч занимает примерно 4,2 секунды, что на 0,3 секунды быстрее предыдущей модели.
Некоторые эксперты советуют владельцам обратить внимание на настройку электронных ассистентов, таких как систем контроля скорости и стабилизации, чтобы максимально использовать потенциальные показатели автомобиля. Также рекомендуется регулярно проверять состояние тормозных компонентов из-за повышенной нагрузки при активной езде.
По итогам отзывов, новая версия получила одобрение за баланс между комфортом и спортивным духом, однако владельцы подчеркивают необходимость строго соблюдать техническое обслуживание для сохранения оптимальных характеристик. Многие отмечают, что правильная настройка подвески и электроники позволяет добиться наилучших результатов в условиях городской и трековой езды.
