Мы прибыли в Абу-Даби для финального этапа программы GT-Academy, которая помогает виртуальным гонщикам стать настоящими пилотами. Наблюдая за усилиями участников, мы задумались о более глубоких вещах.
Автомобиль не становится легендой сам по себе. Он не становится ни красивым, ни быстрым без участия человека. Все характеристики, которыми награждены машины, все рекорды и вся история автопрома – как прекрасная, так и трагическая – созданы людьми. Именно они придумывают и создают автомобили, наполняют их жизнью, участвуют в гонках и иногда погибают. В честь людей названы повороты на трассах, города, улицы и сами автомобили. Убери человека из этой истории – и весь магнетизм автомобилей исчезнет, как дым от сигареты.
Эта история о трех молодых людях, родившихся в разные времена и странах, но объединенных одной мечтой – стать выдающимися гонщиками. Осень в Объединенных Арабских Эмиратах жарче нашего лета и очень душная. Я уже привык к сорока двум градусам, белой одежде и бескрайним пескам. Мы находимся на границе с Оманом, где арабы построили аквапарк, привезя много воды из океана. Но мы здесь не для развлечений. Сегодня начинается финальный отбор для GT Academy.
GT Academy – это инициатива, которую Nissan и Playstation реализуют уже несколько лет, предоставляя виртуальным гонщикам шанс стать настоящими пилотами. Все началось как локальный эксперимент, а теперь это масштабная программа, ставшая популярной по всему миру. Это настоящая фабрика по превращению геймеров в автогонщиков, с множеством отборочных этапов и огромной нагрузкой на участников. Сотни тысяч заявок поступают со всего мира, но в финал проходят лишь немногие, оставшиеся после предварительного отбора. Семь команд по восемь человек – всего 56 участников из сотен тысяч. И всего через несколько дней останется лишь один победитель.
Каждая команда представляет свою страну (или несколько, как в случае с Бенилюксом). Сначала участники чувствуют себя частью единой команды, но по мере того, как конкуренция усиливается, начинается борьба за выживание. Те, кто вчера поддерживал друг друга, становятся соперниками. Это самый сложный психологический момент – учиться полагаться только на себя.
В 2015 году молодые люди, прошедшие предварительный отбор, оказались здесь, в жару под сорок градусов. Им предстоит преодолеть полосу препятствий, справиться с искусственной волной, спуститься на байдарке по бурной реке с камнями, проплыть против течения к финишу и схватить шлем. Но шлемов меньше, чем участников.
Тот, кто не успеет схватить шлем, отправляется домой. На следующий день участников ждет дрэг-рейсинг на одинаковых Nissan 370Z. Многие из них впервые садятся за руль мощного автомобиля с каркасом. Третий день – гонки на трассе Формулы-1 «Яс Марина» в Абу-Даби на тех же 370Z… Я нахожусь в микроавтобусе с кондиционером, за окнами которого 56 участников готовятся к забегу под палящим солнцем. Для половины из них это соревнование означает стать одним из тех, кто прошел отбор, чтобы в итоге проиграть.
Во время ежедневных тренировок и испытаний участников окружает большая съемочная группа: GT Academy превратилась в грандиозное шоу. Парни нервничают, кричат и плачут от разочарования, и на них всегда направлены камеры. Продюсер рядом с ними удовлетворенно кивает: неплохо получилось… Со стороны кажется, что это съемки реалити-шоу, где у каждого своя роль и все идет по плану. Но для этих ребят все по-настоящему. Они долго шли к этому моменту. Если они не соберутся и не успокоят нервы, их шанс ускользнет. И об этом даже не хочется думать.
В Абу-Даби я встретил несколько участников предыдущих сезонов GT Academy. Сегодня они уже известные и успешные гонщики, которые осуществили свою мечту. Но еще недавно они тоже переживали, плакали и нервничали от мысли о возможном поражении. Однако они победили. Мы попросили их поделиться своими историями и прислать несколько вдохновляющих фотографий.
Марк Шульжицкий
11 июля 1989 г. Владивосток, Россия
Моя история, вероятно, не сильно отличается от историй других победителей GT Academy. С детства я мечтал о гонках и автомобилях, и стать профессиональным гонщиком всегда было моей заветной мечтой. Вся моя семья увлекается автоспортом, и когда я был маленьким, мой отец посадил меня за карт. Это были мои первые шаги, но у меня и у моей семьи не было возможности развиваться дальше. Мечта становилась все более недосягаемой.
Я узнал о проекте GT Academy в 2008 году, но, к сожалению, Россия не участвовала в этом мероприятии. Конкурс пришел к нам только в 2012 году, и я сразу решил попробовать. Я понимал, что это реальный шанс.
Я не знаю, что бы я делал, если бы не победил и не вышел в финал. Хорошо, что у меня получилось! В Сильверстоуне я прошел все отборы и выиграл в Race Camp. Но это была только первая ступенька к гонкам – впереди меня ждали долгие тренировки и подготовка. Все это время я жил в Англии (с английским было сложно, но я его подтягивал) и начинал гоняться именно там. Мой первый международный дебют состоялся в Дубае на гонке «24 часа Дубая», где наша команда на Nissan 370z GT4 заняла второе место в классе SP3.
Этот успех позволил мне продолжить сотрудничество с Nissan, и сейчас, спустя три года, я – заводской пилот Nissan в классе LMP1. В этом году мы выступали в Ле-Мане на совершенно новом болиде GT-R LM. К сожалению, из-за технических проблем нам не удалось финишировать. Но возможность выйти на старт «Ле-Мана» – это уже большая победа для меня. Надеюсь, что мое сотрудничество с Nissan продолжится, и мы сможем добиться высоких результатов. А всем ребятам я хочу посоветовать верить в свою мечту и идти к ней, даже если она кажется недостижимой.
Рикардо Санчез
2 января 1990 г., Мехико, Мексика
Я мечтал стать профессиональным гонщиком и стремился к этому на протяжении 12 лет, пока не появилась реальная возможность. Пять миллионов человек в Мексике участвовали в GT Academy, и пробиться казалось невозможным. Но я здесь. Я победил.
Я начал с картинга в 2002 году, когда мне было 12. Сначала это было просто хобби, но вскоре я обнаружил свой потенциал и стал участвовать и побеждать в национальных чемпионатах. В 18 лет я решил бросить школу и сосредоточиться на своей мечте. В 2008 году начался кризис, и найти спонсора для гонок стало невозможно. Я начал терять надежду пробиться и поступил в университет на специальность инженера-механика.
Во время учебы я продолжал искать любую гоночную команду, где мог бы проявить себя. Мне хотелось показать свои навыки, но у меня не было серьезного гоночного опыта. Тем не менее, я всегда старался оказаться там, где был хоть какой-то шанс. Надежда появилась лишь спустя пять лет, когда я закончил университет и мог попасть в армию.
Отец позвонил мне и сказал: «Я сейчас в магазине, передо мной гоночный симулятор GT Academy». Мечта, о которой я так долго мечтал, снова стала реальной. Хотя поначалу я скептически относился к возможности стать настоящим гонщиком, выиграв гонку на компьютере, я понял, что у меня есть шанс, и бросил все, чем занимался. Я записался в спортзал и начал играть в Gran Turismo. Пять месяцев – только спортзал и приставка. Я должен был победить.
В 2014 году я прилетел в Англию (английский я знал из школьного курса), чтобы представлять свою страну вместе с пятью другими геймерами. Это был первый международный турнир GT Academy. Против нас выступали команды из Австралии, Индии, Средней Азии и Таиланда, по шесть человек в каждой команде. И я победил. После этого мне предоставили возможность участвовать в 24-часовой гонке в Дубае в классе GT3, где я финишировал вторым. Nissan Nismo предложили мне контракт, и теперь я – официальный гонщик команды в важнейшем GT-чемпионате Blancpain Endurance GT Series. Мой совет: никогда – слышите! – никогда не сдавайтесь!
Это видео Рикардо снял в 2015 году. Девиз – никогда не сдавайтесь!
Лукас Ордоньез
1 мая 1985 г., Мадрид, Испания
В 2008 году я был 23-летним студентом MBA и одним из лучших гонщиков на Playstation в Испании. Это помогло мне в Сильверстоуне, куда мне посчастливилось попасть на финал GT Academy. Это была битва, длившаяся пять дней, включая физические испытания и гонки на знаменитом треке.
После победы в программе мне предоставили возможность участвовать в программе гоночного развития, организованной Nissan, и получить гоночную лицензию. В своей первой гонке я выступал в одной команде с известным Джонни Хербертом, бывшим чемпионом Ле-Мана и пилотом Формулы-1. Мы участвовали в гонке «24 часа Дубая» в команде GT Academy. После успешного выступления в этой гонке, в 2009 году, меня пригласили выступать в европейском кубке GT4 за команду Nissan, и мы принесли команде титул.
В 2010 году я принял участие в соревнованиях GT4 Cup на автомобиле Nissan 370Z GT4 и занял четвертое место. В 2011 году я подписал контракт с Nissan для участия в серии «Ле-Ман», которая включает семь гонок на самых сложных трассах мира. В итоге я смог подняться на подиум четыре раза, среди которых было второе место на «24 часах Ле-Мана». Мы одержали победу в чемпионате в классе LMP2, завершив его триумфом на гонке «6 часов Жухая» в Китае. Начало 2012 года ознаменовалось подиумом на «24 часах Дубая», после чего я выступил на знаменитом «Ле-Мане» в команде с экс-пилотом Формулы-1 Мартином Брандлом.
Заключение
Многие уверены, что без финансовых ресурсов и связей добиться успеха невозможно. Эта идея так прочно укоренилась в сознании, что многие одаренные молодые люди даже не пытаются что-либо изменить. Действительно, среди людей встречается множество странных личностей, и невольно начинаешь задумываться, правильно ли устроен наш мир. Но, возможно, это и есть истина. На каждую тысячу камней должен приходиться хотя бы один бриллиант, иначе их ценность будет нулевая.
Перед вами история трех человек, которые проявили настойчивость и достигли своих целей. На самом деле, таких людей много, и каждый из нас может стать одним из них. Не имеет значения, о чем вы мечтаете: стать гонщиком, скрипачом или просто успешно сдать экзамены. Главное — думать об этом постоянно и прилагать усилия для достижения своей мечты. Не стоит опускать руки. Да, эти слова мы слышали множество раз, но осознали их истинный смысл только тогда, когда добивались успеха.
Я мчусь по трассе «Яс Марина» на Nissan GT-R. Из-за невыносимой жары машина начинает уставать. Тормоза и шины уже не в лучшем состоянии. Рикардо Санчез, мой инструктор, сидит рядом. «Почему молчишь?» — спрашиваю я его. «Смотри на погоду. Машине тяжело. Будь аккуратнее с торможением и не стесняйся на быстрых участках. Давай, жми!» — говорит он, не касаясь педали тормоза. Если бы там была педаль акселератора, он бы, наверное, давил на нее постоянно. Рикардо — невероятно быстрый, открытый, жизнерадостный и полный энергии. Умный парень. Но быть просто умным недостаточно. Важно каждую секунду заставлять себя двигаться вперед, несмотря на отказы, критику, неудачи и кажущуюся недостижимость желаемого. Исполнить мечту гораздо проще, когда точно знаешь, чего хочешь, и видишь свою цель. Лучший момент для начала — это сейчас. Так что вставай и действуй.
motor.ru, 2025 г. 18+
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Философское значение и жизненные уроки
Одним из ключевых уроков является необходимость преодоления страха перед неизвестным. Часто именно страх останавливает людей на месте. Принятие решения о действии, даже если оно кажется рискованным, может привести к неожиданным и положительным результатам. Это требует смелости, но именно в этом смелом шаге кроется возможность роста.
Также стоит отметить, что активность способствует формированию привычек. Регулярные действия, даже самые простые, со временем становятся частью повседневной жизни. Это может быть как физическая активность, так и интеллектуальные занятия. Привычка к действию формирует уверенность в себе и открывает новые горизонты.
Не менее важным является осознание того, что каждое действие имеет последствия. Это учит ответственности за свои поступки. Понимание взаимосвязи между действиями и результатами помогает принимать более взвешенные решения. Важно анализировать, как каждое ваше движение влияет на окружающий мир и на вас самих.
Примеры из литературных и исторических источников
Литература и история полны примеров, которые вдохновляют на действия и преодоление трудностей. Рассмотрим несколько значимых случаев.
-
Герой нашего времени Михаила Лермонтова. Персонаж Печорин демонстрирует, как важно принимать решения и действовать, несмотря на внутренние сомнения. Его поступки показывают, что активные действия могут изменить не только судьбу человека, но и окружающих.
-
Война и мир Льва Толстого. Персонажи, такие как Пьер Безухов, проходят через внутренние конфликты, но в конечном итоге находят силы для изменений в своей жизни. Их выборы подчеркивают, что движение вперед требует смелости и решимости.
-
История о Сиддхартхе Германа Гессе. Главный герой, стремясь к просветлению, покидает привычный мир и отправляется в поисках смысла жизни. Его путь иллюстрирует, как важно следовать своим убеждениям и искать новые горизонты.
-
Древнегреческие мифы. Персонажи, такие как Одиссей, показывают, что преодоление трудностей и стремление к цели – это неотъемлемая часть человеческой природы. Его путешествие наполнено испытаниями, которые требуют от него мужества и настойчивости.
Исторические события также служат примерами. Например, действия Махатмы Ганди в борьбе за независимость Индии вдохновили миллионы людей на активные действия против колониального угнетения. Его философия ненасилия и решимость стали основой для многих движений по всему миру.
Каждый из этих примеров подчеркивает, что активные действия, основанные на личных убеждениях и стремлениях, могут привести к значительным изменениям как в жизни отдельного человека, так и в обществе в целом.
Практическое применение в современной жизни
Современные технологии предоставляют множество возможностей для активного образа жизни. Например, мобильные приложения для фитнеса помогают отслеживать физическую активность, предлагать индивидуальные тренировки и контролировать прогресс. Такие приложения, как Strava или MyFitnessPal, позволяют пользователям устанавливать цели и делиться достижениями с друзьями, что способствует повышению мотивации.
Важным аспектом является использование носимых устройств, таких как фитнес-браслеты и смарт-часы. Они не только фиксируют количество шагов и сожженные калории, но и отслеживают сердечный ритм, качество сна и уровень стресса. Это позволяет пользователям более осознанно подходить к своему здоровью и физической активности.
Социальные сети также играют значительную роль в поддержании активного образа жизни. Группы и сообщества, посвященные спорту и здоровому образу жизни, создают пространство для обмена опытом, советами и поддержкой. Участие в таких группах может вдохновить на новые достижения и помочь в преодолении трудностей.
Кроме того, многие компании внедряют программы поощрения сотрудников за физическую активность. Это может быть как организация спортивных мероприятий, так и предоставление бонусов за участие в фитнес-программах. Такие инициативы способствуют улучшению общего состояния здоровья работников и повышению их продуктивности.
Наконец, важно отметить, что активный образ жизни не ограничивается только спортом. Применение принципов активности в повседневной жизни, таких как использование лестницы вместо лифта или прогулки во время обеденного перерыва, также значительно влияет на общее самочувствие и уровень энергии.
