Задаваясь вопросом, какой автомобиль приобрести — стильный и мощный кроссовер Volvo XC60 или же чуть более экономичный и практичный повышенной проходимости универсал V60 Cross Country с меньшим клиренсом и багажником? Угрызения совести — бутылочка Sprite или стакан с сахаром? Планируете отдых в Бокситогорске или предпочитаете приключения в Мончегорске? А может, предпочитаете классику — Али или Клей? Мы протестировали модель «Кросс-Кантри» и хотим поделиться мыслями о причинах, которые могут склонить чашу весов в сторону этого, казалось бы, пенсионерского, но на деле очень живого и выносливого автомобиля.
Как говорит классик, пятая причина — это боль. И эта боль по-настоящему ощущается. В том, что случается с ощущением безвыходности и невозможности выбрать лучшее для себя. Лишь недавно мы сталкивались с двумя очень похожими между собой машинами, которые, впрочем, являются отличными. Даже конфигуратор на официальном сайте «Вольво» назвал все восемь российских моделей «прекрасным выбором». Но наша задача — попробовать понять, чем действительно выделяется Cross Country, чем он отличается не только от XC60, но и от стандартных универсалов V60, седанов S60 и его «высокого» собрата — S60 Cross Country.
Никаких скрытых смыслов за фоном домашнего стадиона «Спартака» нет — просто так сложилась ситуация.
Узнать о моделях поближе — легко запутаться
Вы упомянули множество вариантов. И названия между собой очень похожи. И действительно, в этом много путаницы. У «Вольво» есть изящный седан S60 и такой же универсал V60, который у нас продавался ранее. В ноябре 2014 года он получил версию с внедорожными характеристиками — Cross Country — с пластиковыми накладками на колесных арках и увеличенным дорожным просветом с 136 до 201 миллиметра. И именно в таком виде он продолжает продаваться в России.
Внешне V60 Cross Country заметно отличается от стандартного универсала. Он обзавелся современной радиаторной решеткой с крупными ячейками и защитными накладками на кузове. Наиболее заметное отличие — увеличенный клиренс, благодаря чему автомобиль приобретает брутальный, внедорожный вид.
Подвеска «Кросс-Кантри» частично основана на конструкции стандартного V60, но в то же время включает элементы от другого вседорожного модели Volvo — XC70. Насколько именно именно механизмы совпадают, не уточняется — для этого необходимо разбирать и сравнивать детали. В целом изменений под «российские условия» не делали: клиренс не повышали, защиту днища не устанавливали. Система полного привода — та же, что и на всей линейке AWD «Вольво», — с муфтой Haldex пятого поколения. Вместе с «Кросс-Кантри» в продажу вышел также седан S60 Cross Country, заметно отличающийся внешним видом и подвеской, словно собранной из специальных устройств Илизарова. А крупнейшие продажи у «Вольво» в России продолжают оставаться у XC60.
В чем же заключается головоломка?
Проблема в том, что и S60 Cross Country, и V60 Cross Country, и XC60 — хороши все. А их цены, при одинаковом уровне оснащения, находятся очень близко. Например, у S60 CC есть только один бензиновый мотор — 249-сильный, поэтому логично сравнить V60 Cross Country именно с XC60. Тогда речь идет о полном приводе и моторах схожей мощности. Там, где дизель — 2,0-литровая «пятерка» с аналогичной отдачей — также сравнимы. Стоимость базовой версии и у той, и у другой модели — чуть больше 2 миллионов рублей, что говорит о серьезности разницы.
Как определить фаворита в этой компании?
Об их сходстве можно говорить очень долго, ведь оба автомобиля настолько похожи, что любой потенциальный покупатель скорее всего сделает выбор по внутренним ощущениям, личным предпочтениям. Мы же склоняемся к V60 Cross Country — за его стиль, за ощущение, что это действительно универсал, а не «кроссовер-подделка». Кроме того, «Кросс-Кантри» даже немного энергичнее — он ниже, управляется чуть более азартно, с более чувствительным рулем, и в поворотах крены проявляются меньше.
Общим iguals признаками обеих — их главный козырь — является бархатистый пятицилиндровый турбодизель. Его звучание — особая привлекательность. На низких оборотах этот мотор по-настоящему показывает свой характер, наполняя салон удивительным, притягательным звуком. Его зарубежные коллеги называют его «пушечным» (punchy) — испепеляюще сильным и напористым. При высоких оборотах характеристика чуть «сдувается», но, если переключить коробку передач в режим S, ощущается весь его потенциал. Плюс, можно перевести приборную панель в режим Performance — и почувствовать дыхание спортивной жизни.
Что включает в себя оснащение Cross Country?
Дополнительных функций у модели очень много. Например, в нашем комплекте был установлен пакет электронных помощников «Driver Support Pack». Он включает систему контроля «слепых» зон, мониторинг утомляемости водителя, систему следения за разметкой и адаптивный круиз-контроль с функцией полного автоторможения.
Цифровая приборная панель предлагает три режима отображения: стандартный, Eco и Performance — последний только для красоты, не влияя на динамику.
Обязательно присутствуют системы City Safety и On Call — фирменные Volvo. Адаптивный круиз-контроль и распознавание разметки иногда работают до предела, иногда — непредсказуемо. Иногда датчики пищат без причины, в салоне возникает мимолетное мелькание, словно за водителем следят слишком старательно. Отключить их можно через меню мультимедийной системы или вовсе отказаться от таких опций. За такие «фишки» цена Cross Country превышает 2,4 миллиона рублей. В нашем автомобиле также были навигационная система (примерно 41 тысяча рублей) и электропривод люка (примерно 63 тысячи рублей).
Есть ли у V60 Cross Country существенные недостатки?
Практически нет. Единственный момент — педаль тормоза оказалось немного «ватной», что при экстренном торможении может напугать водителя. В сравнении с XC60, основные минусы — это меньший дорожный просвет (201 против 230 мм) и объем багажника (430 против 495 литров). Однако эти недостатки легко оправданы: чуть ниже клиренс обеспечивает лучшее поведение на дороге, а разница в багажнике — лишь вопрос привычки, которая по сути незаметна при разложенных сиденьях. В крайнем случае, в V60 Cross Country легко можно вывести из автомобиля всё необходимое, даже если полностью заполнить салон, за считанные минуты подготовив его для любой даже самой сложной задач.
Дополнительные советы по выбору
При выборе между Volvo XC60 и V60 Cross Country стоит учитывать:
— **Цели использования**: Если вы планируете частые поездки по сложным маршрутам, V60 Cross Country может быть более подходящим вариантом. — **Комфорт и пространство**: XC60 предлагает больше пространства и комфорта для пассажиров, что может быть важным для семейных поездок. — **Экономия топлива**: V60 Cross Country может предложить лучшую экономию топлива, особенно в городских условиях. — **Технические характеристики**: Обратите внимание на доступные двигатели и их характеристики, чтобы выбрать наиболее подходящий для ваших нужд. — **Тест-драйв**: Обязательно проведите тест-драйв обеих моделей, чтобы понять, какая из них лучше подходит вам по ощущениям и управляемости.
Заключение
Выбор между Volvo XC60 и V60 Cross Country зависит от ваших личных предпочтений и потребностей. Оба автомобиля предлагают высокое качество, безопасность и комфорт, но имеют свои уникальные особенности, которые могут повлиять на ваше решение.
—
Sponsor Ищете новые шины для вашего автомобиля? На
Фасад каждого автомобиля демонстрирует уникальные отличия в форме и пропорциях. Внедорожник характеризуется более крупными габаритами, объемным кузовом с вертикальной линией окна и строгими светотехническими решениями, что подчеркивает его статус и просторность. Компактный универсал обладает низким кузовом, аэродинамичной формой и гладкими линиями, создавая эффект динамики и спортивности.
Клиренс модели с кузовом повышенной проходимости достигает 21 см, что способствует эффективной обработке бездорожья и высокому уровню плавности хода. В салоне в обиходе материалы повышенной износостойкости и акустическая изоляция, обеспечивающая комфорт при поездках на дальние расстояния. В традиционной инженерной базе платформы используется модульная архитектура SPA, сочетающая прочность с легкостью конструкции.
Габаритные размеры кузова отличаются длиной – более 4,7 метра у внедорожника и около 4,4 метра у универсала. Размеры колесных баз также заметно различаются: более длинная база у SUV повышает устойчивость на высокой скорости и при маневрах. Внутреннее пространство экипировано вариантами расположения сидений с возможностью регулировки и складывания, что расширяет функции по перевозке грузов и пассажиров.
Техническое оснащение включает двигатели разной мощности: бензиновые турбонаддувные мозги с объемом от 2,0 до 2,5 литров, а также дизельные агрегаты с форсированными характеристиками до 2,4 литров. Комплектации отличаются системами полного привода, адаптивным охлаждением и множеством ассистентов, повышающих безопасность и управляемость. Внедорожник оборудован передовыми системами стабилизации и контроля тяги, необходимые в сложных дорожных условиях.
В то же время, универсал использует более низкие подвески с мягкой настройкой, обеспечивающей комфортную езду и хорошую управляемость на асфальте. Внутренний дизайн отличается меньшим количеством хранилищ и меньшей высотой сидений, что способствует хорошему обзору дороги и удобству посадки. Более легкая рама способствует уменьшению расхода топлива и увеличению динамики.
Особенности безопасностных систем и технологий
Современные автомобили оснащены множеством систем, направленных на обеспечение безопасности водителя и пассажиров. В рассматриваемых моделях присутствуют передовые технологии, которые значительно повышают уровень защиты.
Системы активной безопасности включают в себя адаптивный круиз-контроль, который автоматически регулирует скорость в зависимости от движения впереди. Это позволяет избежать столкновений в условиях плотного трафика. Также стоит отметить систему предотвращения столкновений, которая использует радары и камеры для обнаружения препятствий и может самостоятельно применить тормоза.
Технология контроля слепых зон помогает водителю безопасно менять полосу движения, предупреждая о наличии автомобилей в мертвой зоне. Эта функция особенно полезна на??ных трассах и в городских условиях.
Системы помощи при парковке, включая парктроники и камеры заднего вида, облегчают маневрирование в ограниченных пространствах. Некоторые модели предлагают функцию автоматической парковки, что значительно снижает риск повреждений.
Не менее важна и пассивная безопасность. Конструкция кузова включает зоны деформации, которые поглощают энергию удара, минимизируя травмы. Подушки безопасности размещены не только спереди, но и по бокам, что обеспечивает защиту при боковых столкновениях.
Системы контроля устойчивости и антиблокировочная система тормозов (ABS) помогают поддерживать управляемость автомобиля в сложных условиях, таких как дождь или снег. Эти технологии способствуют предотвращению заносов и обеспечивают стабильность на дороге.
Комфорт и эргономика салона
Салон автомобилей данной марки отличается высоким уровнем комфорта и продуманной эргономикой. Внутреннее пространство спроектировано с акцентом на удобство водителя и пассажиров.
Кресла имеют отличную поддержку, что особенно важно при длительных поездках. Они оснащены множеством регулировок, позволяя каждому пользователю настроить положение под себя. В некоторых моделях предусмотрены функции обогрева и вентиляции, что добавляет удобства в любое время года.
Качество материалов отделки на высшем уровне. Используются натуральные кожи, мягкие пластики и алюминиевые вставки, что создает атмосферу премиум-класса. Все элементы управления расположены интуитивно, что упрощает взаимодействие с мультимедийной системой и климат-контролем.
Объем багажного отделения также заслуживает внимания. Он достаточно просторный, что позволяет без труда разместить спортивный инвентарь или крупные покупки. В некоторых вариантах предусмотрены дополнительные отсек для мелочей, что помогает поддерживать порядок в салоне.
Система шумоизоляции эффективно гасит внешние звуки, создавая тихую и комфортную обстановку. Это особенно заметно на высоких скоростях, когда шум от дороги минимален.
Производительность и динамика на дорогах
Двигатели обеих моделей оснащены четырьмя цилиндрами и турбонаддувом, что обеспечивает высокий момент вращения и стабильную работу на разных скоростях. Модификация с бензиновым двигателем T6 развивает мощность до 250 л.с., а дизельная версия с аналогичной мощностью достигает крутящего момента 470 Нм. Варианты с автоматической коробкой передач обладают плавным переключением и сбалансированными характеристиками, обеспечивающими комфортную езду и экономию топлива.
В городских условиях оба автомобиля демонстрируют хорошую управляемость благодаря точному рулевому управлению и минимальному радиусу разворота, что упрощает маневрирование в плотных дорожных условиях. На проселочных трассах и извилистых дорогах присутствует стабилизация благодаря системе адаптивного контроля устойчивости и передним подвескам с двойными поперечными рычагами, что повышает сцепление и устойчивость в поворотах.
| Модель | Максимальная скорость, км/ч | Разгон до 100 км/ч, с | Расход топлива, л/100 км | Объем двигателя, л | Мощность, л.с. |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновая | 230 | 6,8 | 9,5 | 2,0 | 250 |
| Дизельная | 210 | 7,2 | 6,0 | 2,0 | 190 |
Рулевое управление отличается четкостью и отзывчивостью, что позволяет уверенно чувствовать контроль при высоких скоростях и сложных участках. Подвеска демонстрирует хорошую балансировку и стабилизацию, обеспечивая комфорт при движении по неровным покрытиям и снижая уровень вибраций, повышая курсовую устойчивость.
Экономичность и расход топлива
При сравнении двух моделей важно учитывать их топливную эффективность. Оба автомобиля предлагают различные варианты двигателей, что влияет на расход горючего.
Для кроссовера доступен бензиновый двигатель с мощностью 250 л.с., который демонстрирует расход около 9 литров на 100 км в смешанном цикле. Дизельный вариант с мощностью 190 л.с. более экономичен, с показателем около 6 литров на 100 км.
У универсала также есть свои преимущества. Бензиновая версия с аналогичной мощностью потребляет примерно 8,5 литров на 100 км, а дизельный двигатель с 150 л.с. показывает расход около 5,5 литров на 100 км. Это делает его более привлекательным для тех, кто часто совершает дальние поездки.
Рекомендуется обратить внимание на следующие аспекты:
- Тип двигателя: дизельные варианты обычно более экономичны.
- Стиль вождения: агрессивный стиль может значительно увеличить расход.
- Условия эксплуатации: городские поездки требуют больше топлива по сравнению с трассовыми.
Также стоит учитывать наличие гибридных технологий, которые могут дополнительно снизить расход. Гибридные версии обеспечивают отличную экономию топлива, особенно в городских условиях.
В конечном итоге, выбор зависит от ваших предпочтений и стиля жизни. Если важна экономия, стоит рассмотреть дизельные или гибридные варианты. Если же приоритетом является мощность и динамика, бензиновые двигатели могут стать оптимальным решением.
Ценовая политика и доступность моделей
Базовая комплектация автомобилей из данной линейки стартует с ценовых позиций примерно 45 000 рублей, в то время как наиболее оснащённые вариации достигают отметки 70 000 рублей. Это связано с различиями в оборудовании, опциях и уровня комфорта, предлагаемых производителем.
Доступность моделей на российском рынке сохраняется за счёт широкой дилерской сети, расположенной почти в каждом крупном городе. Наличие популярных комплектаций зачастую обеспечивает возможность приобретения автомобиля без существенных задержек, однако основные версии продаются быстрее по причине высокого спроса.
При выборе стоит учитывать особенности официальных программ финансирования, а также возможность получения скидок или специальных предложений. Например, временные акции бесплатной доставки или бонусы при обмене старого автомобиля позволяют снизить итоговую стоимость покупки.
На вторичном рынке предложения по моделям встречаются в различных ценовых диапазонах, что позволяет расширить возможности вариантов приобретения. Однако в этом случае рекомендуется обращать внимание на историю обслуживания и техническое состояние транспортных средств.
Для тех, кто планирует долгосрочный эксплуатационный период, важно учитывать стоимость обслуживания, запчастей и гарантии. Правильный анализ ценовых характеристик в совокупности с сервиса-сопровождением поможет сделать рациональный выбор.
Отзывы владельцев и экспертные оценки
Владельцы кроссовера и универсала отмечают высокую степень комфорта и безопасности. Многие пользователи подчеркивают, что оба автомобиля обеспечивают отличную видимость и управляемость, что особенно важно в городских условиях. Кроссовер выделяется более высоким клиренсом, что позволяет уверенно передвигаться по сложным маршрутам.
Эксперты акцентируют внимание на качестве отделки и материалов. Внутреннее пространство обоих автомобилей выполнено с использованием премиальных материалов, что создает ощущение роскоши. Однако некоторые владельцы универсала отмечают, что в нем больше места для багажа, что делает его более практичным для семейных поездок.
Что касается динамики, то кроссовер демонстрирует более мощные характеристики на трассе, в то время как универсал предлагает плавный и комфортный ход. Владельцы отмечают, что универсал лучше подходит для длительных поездок благодаря своей экономичности и большему запасу хода.
С точки зрения технологий, оба автомобиля оснащены современными системами безопасности и мультимедиа. Однако некоторые пользователи кроссовера указывают на более интуитивно понятный интерфейс, что облегчает управление функциями во время вождения.
