Обновленные Jetta VS5 и VS7

В настоящее время сделать аналогичный «параллельный» Volkswagen Tiguan второго поколения, производимый в Китае, обойдется как минимум в 4,5 миллиона рублей, тогда как цены на Skoda Kodiaq без труда превышают отметку в 5 миллионов. Однако существует возможность приобрести технологические решения немецкого концерна по значительно более низкой цене. Правда, для этого придется смириться с тем, что марка будет китайской, а вся «немецкая школа» — скрыта за внешним обликом. Главное преимущество — сохранение гарантии. Перед вами — обзор кроссоверов Jetta VS5 и VS7, которые недавно прошли обновление.

Бренд Jetta появился comparatively недавно — он отметил своё пятилетие. Изначально эти автомобили разрабатывались для китайского рынка как совместный проект FAW и Volkswagen. В ассортименте сейчас три модели: седан VA3, тесно связанный с Polo и Rapid, которые собирались в Калуге, а также кроссоверы VS5 и VS7 — последние различаются только по длине колесной базы (разница в 10 сантиметров). Все они официально представлены и на российском рынке.

Обновление внешнего вида этого семейства носит скорее косметический характер: изменения в дизайне минимальны и в основном точечные. Оба кроссовера получили обновленные бамперы, решетки радиатора с новым логотипом, пороги под цвет кузова, увеличенный спойлер на крышке багажника и крупную надпись Jetta на месте старого логотипа, который большинству потенциальных покупателей мало что говорил. В палитру добавлены новые цвета кузова (черный, белый, серый и синий), хотя в целом цветовая гамма осталась скромной. У VS5 исключена хромированная отделка — в остальном новшества незначительные.

Наглядно оба кроссовера смотрятся приятственно: присутствует некоторая схожесть с их немецкими братьями, однако копировать или подражать им в полном объеме не ощущается. В то же время есть некоторые детали, вызывающие вопросы, например, чрезмерно большие прорези радиаторной решетки (причем их сетка скорее всего потребуется периодически чистить), а у VS5 — еще и внушительные вентиляционные отверстия между решеткой и капотом, при этом без уплотнителей внутри. В результате моторный отсек может за короткий срок покрываться грязью и снегом, попадающими через эти щели зимой.

Зато в версии для VS5 добавлена топовая комплектация Brilliant с черными акцентами на кузове (крыша, рейлинги, зеркала и диски), что выделяет её среди других модификаций, в отличие от базовых или более простых вариантов.

Внутреннее оформление тоже претерпело небольшие изменения, которые сделали приятнее ощущение от езды. Заменены материалы отделки: вместо жесткого пластика на передней панели и в верхней части дверных карт использован мягкий пластик (правда, только в передней части салона). В дизайне сидений появились новые вставки, причём у VS5 — синие, а у VS7 — светло-серые. Все остальные элементы внутри остались узнаваемыми: повсюду фольксвагеновская фурнитура — руль, рычаги, блок климат-контроля, селектор коробки и кнопки. Впечатление от эргономики хорошее — удобное сиденье, хороший обзор и минимализм в дизайне, без излишних украшений, что характерно для современных китайских автомобилей. Электронная приборка проста и не перегружена информацией, а меню бортового компьютера переведено на русский язык. Несмотря на обновление мультимедийной системы, она пока работает лишь на английском.

Работает интерфейс мультимедийной системы быстро и логично, вопросов к построению меню нет. Однако вызывает недоумение другой момент: в средних комплектациях VS5 есть поддержка Apple CarPlay, а в более дорогих версиях — более продвинутые системы, которые, по мнению самих китайских инженеров, превосходят базовые. Однако из дорогоой системы поддержку Apple CarPlay убрали — чтобы не использовать её, пришлось встроить собственный интерфейс, требующий установки отдельного китайского приложения. Это выглядит нецелесообразно для российских условий, а множество предустановленных приложений оказались недоступны или неработоспособны у нас.

Модель Jetta VS7, будучи старшей по статусу, отличается более богатым оснащением. В её состав входит панорамная крыша (в отличие от люка у VS5), беспроводная зарядка, зеркало с функцией автотёмнения и регулируемый по длине и наклону передний подлокотник. Также у версии VS7 на втором ряду есть центральный подлокотник, а у VS5 — нет.

Особенностью модели является «под капотом»: обе версии построены на фирменной платформе MQB с задней многорычажной подвеской, а под капотом установлен знаменитый в РФ 1,4-литровый турбомотор ЕА211 с отдачей 150 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Нм. В паре с ним работает шестиступенчатый автомат Aisin, знакомый по моделям Skoda Octavia с двигателем 1.6.

Эти кроссоверы доступны только с передним приводом — версии с полным приводом отсутствуют даже за отдельную плату. Не стоит ждать внедорожных возможностей — дорожный просвет у обеих моделей равен 170 миллиметрам у VS5 и 175 миллиметрам у VS7, а электронных систем типа режимов движения или повышения проходимости у Jetta не предусмотрено.

Стандартное время разгона до «сотни» — 10 секунд, однако характеристики показывают, что оба автомобиля ощущаются достаточно бодрыми. Опыт показывает: отклики на нажатие педали газа линейные, характер работы турбомотора и автоматической коробки радует плавностью. В городском режиме мощность компоненты вполне хватает, а на трассе лучше переключаться в режим Sport, чтобы повысить динамику. Тогда кроссоверы поедут чуть быстрее, хотя для динамичного обгона в абсолютных скоростях всё равно потребуется чуть больше запаса.

В управлении оба автомобиля ведут себя похоже и почти «по-немецки»: усилия на рулевом колесе вызывают некоторые пожелания сделать их чуть более тяжелыми, но в целом информативность и отзывчивость на управление на высоком уровне. Машины отзывчивы, хорошо предсказуемы и ощущаются достаточно сбалансированными, что особенно ощущается при движении по извилистым дорогам.

Более подробные ощущения о поведении VS5 можно получить из сравнительного теста с GAC GS3. В целом младшая модель ощущается более жесткой и «злозной» в управлении, в отличие от более крупной и комфортной VS7. На неровных дорожных поверхностях VS7 показывает хорошую плавность и комфорт, хоть и за счет этого могут возникать небольшие крены в поворотах и мягкая раскачка на волнах. В то же время, он отлично справляется с умеренными неровностями — подвеска гасит вибрации, делая поездку менее утомительной. Только на острых стыках или сильно выбоинах машина ощущается чуть жестче, но за время теста это не достигло критических границ.

Шумоизоляция у обеих моделей оставляет желать лучшего: шины на трассе шумят, но в целом уровень акустического комфорта достаточно приличный для бюджета.

Объективные цены у моделей немного разочаровывают: Jetta VS5 предлагается в четырёх комплектациях. Базовая — за 3 миллиона рублей — включает светодиодную оптику, климат-контроль, мультимедийную систему, парктроник и тканевый салон. Версия с поддержкой Apple CarPlay, бесключевым доступом, камерой заднего вида и датчиком дождя стоит дополнительно около 100 тысяч рублей, а за более богатую комплектацию с обогревом передних сидений, цифровой приборкой и двухзонным климатом потребуется доплатить еще 200 тысяч. Максимальный вариант достигает примерно 3 350 000 рублей и оснащен системой кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и шести динамиками аудиосистемы.

Флагманский Jetta VS7 после рестайлинга представлен в двух комплектациях: за 3 367 000 и за 3 529 000 рублей. Первый набор включает в себя беспроводную зарядку, панорамную крышу, круиз-контроль, систему кругового обзора и климат-контроль. Топовая — дополнительно — с отделкой салона кожей, адаптивным круизом, 18-дюймовыми колесами, автотёмнящимся зеркалом и рядом других функций.

Общая картина: Jetta — это действительно интересный автомобиль с практически европейскими настройками управляемости и шасси, а также с проверенными моторами концерна Volkswagen. Однако, если отойти от «почти немецкой» легенды и провести сравнение с конкурентами, то становится ясно: за стоимость чуть более трёх миллионов рублей многие китайские производители предлагают машины с более полноценным зимним пакетом и более насыщенным оборудованием. В то же время, в плане динамики и управляемости некоторые из них могут уступать Джетте. Для некоторых покупателей отменной ценностью останется именно «европейский» стиль и ощущения за рулем, даже если технически их авто менее приближены к представительной немецкой школе.

Кроме того, стоит отметить, что Jetta активно работает над улучшением своих моделей, и в будущем можно ожидать появления новых технологий и улучшений, которые сделают автомобили еще более привлекательными для покупателей. Например, в планах компании — внедрение более современных систем безопасности и помощи водителю, что может повысить уровень комфорта и уверенности на дороге.

Также стоит обратить внимание на то, что Jetta активно развивает свои сервисные центры и программы обслуживания, что может стать дополнительным плюсом для владельцев автомобилей этой марки. Наличие качественного сервиса и доступных запчастей — важный фактор при выборе автомобиля, особенно в условиях российского рынка.

Технические характеристики и современные технологии

Новые модели автомобилей от известного производителя предлагают впечатляющие технические характеристики, которые обеспечивают отличную производительность и комфорт. Под капотом располагаются мощные двигатели, которые обеспечивают оптимальный баланс между мощностью и экономичностью. Например, бензиновый агрегат с объемом 1.4 литра развивает мощность до 150 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд.

Трансмиссия представлена как механической, так и автоматической, что дает возможность выбрать наиболее подходящий вариант для водителя. Автомобили оснащены передним приводом, что обеспечивает отличную управляемость и стабильность на дороге.

Современные технологии безопасности включают в себя системы ABS и EBD, а также множество подушек безопасности, что значительно повышает уровень защиты пассажиров. Дополнительно доступны системы помощи при парковке и контроля слепых зон, что делает вождение более безопасным и комфортным.

Интерьер автомобилей выполнен с акцентом на эргономику и качество материалов. В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с поддержкой Bluetooth и USB, а также климат-контроль, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров.

Системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе, делают поездки более удобными и менее утомительными. Эти технологии активно используются для повышения уровня комфорта и безопасности на дороге.

Внешний вид моделей отличается современным дизайном с яркими светодиодными фарами и стильными линиями кузова, что придает автомобилю динамичный и привлекательный вид. Выбор цветовых решений также разнообразен, что позволяет каждому покупателю найти свой идеальный вариант.

Безопасность и системы помощи водителю

Современные модели автомобилей оснащаются комплексами активной безопасности, обеспечивающими минимизацию рисков во время движения. В числе ключевых систем – адаптивный круиз-контроль, автоматически поддерживающий заданную дистанцию до впереди идущего транспорта.

Инновационные системы выявления объектов используют радарные и инфракрасные датчики, что позволяет своевременно обнаруживать препятствия и пешеходов, даже в условиях плохой видимости. Это повышает реакцию водителя и снижает вероятность столкновений.

Передовые системы предотвращения выезда за пределы полосы используют видеокамеры и лазерные сенсоры, автоматически корректирующие траекторию движения при обнаружении отклонений без использования сигнала водителя. Это уменьшает усталость на долгих участках пути.

Функции автоматического торможения при препятствиях позволяют снизить силу столкновения или полностью его устранить при замечании опасной ситуации. Рекомендуется регулярно обновлять программное обеспечение систем безопасности для повышения их эффективности и адаптивности к новым условиям.

Дополнительное оснащение включает системы слежения за внимательностью водителя, которые анализируют уровень сосредоточенности и предупреждают при признаках усталости или отвлеченности. Для оптимальной работы таких систем стоит учитывать индивидуальные особенности водителя и соблюдать рекомендации по их эксплуатации.

Проверка текущего состояния датчиков и камер, а также регулярное прохождение технического обслуживания обеспечивают долговременную и бесперебойную работу систем безопасности. Перед покупкой рекомендуется ознакомиться с возможностями комплектации конкретной модели и уточнить наличие новых функций, таких как автоматическое переключение в авто ми режимы или расширенные функции помощи на сложных участках дороги.

Интерьер и комфорт для пассажиров

Внутреннее пространство новых моделей характеризуется улучшенными материалами отделки и продуманной эргономикой кресел. Передние сиденья оборудованы системой регулировки с памятью настроек, а их обивка выполнена из высококачественной ткани или кожзаменителя, повышая комфорт при длительных поездках.

Задний ряд предлагает достаточную просторность, особенно для ног и головы, благодаря увеличенной колесной базе. Для пассажиров, размещенных на задних сиденьях, предусмотрены выдвижные подлокотники и подвесные карманы для личных вещей.

Обеспечены дополнительные устройства для повышения удобства: встроенные подставки для напитков, вентиляционные отверстия на стенках салона, а также возможность индивидуальной настройки температуры воздуха для каждого зоны отдельно.

Интерьер laboratories оснащён современной мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, интеграцией смартфонов и возможностью беспроводной зарядки устройств. Регулируемые по высоте рулевое колесо позволяет водителю выбрать наиболее комфортное положение.

Внутреннее освещение выполнено с использованием регулируемых светодиодных источников, создающих мягкую и равномерную подсветку зоны для пассажиров и приборной панели. Встроенные мультимедийные системы поддерживают проигрывание видеоконтента и предоставляют доступ к навигационным функциям.

Обобщая, интерьер новых моделей создает ощущение просторности и современности, обеспечивая высокий уровень комфорта для всех посетителей, независимо от длительности поездки. Продуманная детализация и технические решения способствуют максимальному удобству пассажиров во время каждого путешествия.

Отзывы и мнения автомобилистов о обновленных моделях

Владельцы отмечают заметное улучшение управляемости и отзывчивости автомобиля по сравнению с предыдущими версиями. Особенно подчеркнута стабильность на высоких скоростях и точность рулевого управления, что суда по отзывам активно повышает безопасность при движении по автомагистралям.

Многие отмечают качественное увеличение уровня шумоизоляции, что позволяет создавать более комфортную обстановку внутри салона при длительных поездках и на загородных маршрутах. При этом потребители отмечают снижение уровня вибраций и скрипов, что свидетельствует о повышении сборочной точности.

Рекомендуют обратить внимание на улучшенную мультимедийную систему: она быстрее работает, проще в управлении и предоставляет больше возможностей для подключения устройств. На форумах часто встречаются отзывы о высоко оцененном качестве звука и удобстве установки мобильных приложений.

По отзывам автолюбителей, экстерьер получил более современный и динамичный внешний вид, что положительно влияет на восприятие модели на дороге. Некоторые из них отмечают, что новый дизайн способствует более аэродинамической работе, что сказывается на расходе топлива при городском и загородном движении.

Несколько владельцев подчеркивают, что цена за целый комплекс улучшений стала более оправданной, особенно с учетом расширенного набора опций и высокотехнологичных решений. Однако есть и критика по поводу стоимости обслуживания и доступности оригинальных запчастей, особенно в регионах.

Общее впечатление – это более качественная и удобная машина, которая подходит как для ежедневных городских условий, так и для дальних поездок. Владельцы рекомендуют тестировать новую модель лично для оценки всех преимуществ, так как субъективные ощущения у каждого могут различаться.

Сравнение цен и комплектаций на российском рынке

На российском рынке цены на новые автомобили сегмента SUV сочетают как базовые, так и расширенные версии с разнообразными опциями. Модель с питанием 1.4-литровым мотором и передним приводом предлагается в комплектациях с ценами от 1 350 000 до 1 560 000 рублей. Аналогичный кроссовер с 1.5-литровым агрегатом и полным приводом обходится минимум в 1 440 000 рублей, максимум – около 1 680 000 рублей.

Более просторные варианты с полным оснащением и расширенным набором систем безопасности приближаются к отметкам 1 700 000 рублей. Для моделей с автоматической коробкой передач и премиальными фарами ценники увеличиваются на 150-200 тысяч. Вариации базовых и максимальных версий различаются не только по стоимости, но и по уровню оснащения: в базовых комплектациях отсутствуют системы ассистирования водителя, а в версии с расширенной опцией присутствует панорамная крыша и мультимедийная система с большим дисплеем.

Наиболее популярные комплектации включают в себя системы контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль и мультимедийную систему с поддержкой смартфонов. Варианты с дополнительным оснащением обычно требуют прибавки 200-300 тысяч рублей к базовой стоимости. Ориентироваться стоит в первую очередь на цели эксплуатации: для городской езды достаточно базовых версий, а для дальних поездок – более богатых комплектаций с расширенным оборудованием и системами комфорта.