Варианты оснащения с классическим двухлитровым двигателем появятся на рынке уже с следующего года. Пока же в продаже представлен только вариант с 2,5-литровым мотором и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Именно этот вариант мы и протестировали.
Российские автолюбители впервые увидели Hyundai Sonata нового поколения в год её мирового дебюта. В корейском оригинале, где автомобиль был представлен в марте 2019 года, а уже в апреле продемонстрирован на автосалоне в Нью-Йорке — значимом для бренда рынке Северной Америки. Если предшествующая Sonata, которая продавалась в нашей стране, отличалась ярко выраженной американской стилистикой, но при этом казалась чуть грубоватой, то новая модель воспринимается как гораздо более изящный и утончённый автомобиль.
Ценностное обновление особенно очевидно в интерьере: материалы отделки в предыдущей версии были довольно простыми и не вызывали особых эмоций, тогда как в новом исполнении салон выглядит значительно приятнее и современнее. Обводка дефлекторов системы обдува выполнена из аккуратных хромированных полос, а на ручках регулировок климат-контроля расположены встроенные индикаторы температуры. В мультимедийную систему интегрирован масштабный двухсекционный дисплей диагональю 10,25 дюйма. На первый взгляд может показаться, что такой «широкоэкранный телевизор» немного избыточен, однако его функционал явно оправдан — при использовании навигационной системы на основном экране можно вывести, скажем, список радиостанций на дополнительный дисплей. И кроме очевидных улучшений в фактуре пластика и площади дисплея, важно подчеркнуть, что дизайн интерьера претерпел значительные изменения, сделав его более стильным и современным.
Границы кузова были скорректированы: теперь внешний вид автомобиля ближе к концепции «четырехдверного купе». Общая длина модели увеличилась на 45 миллиметров, а колесная база — на 35 миллиметров. Свесы кузова стали короче, а сиденья — расположены чуть ниже уровня пола. Однако за рулём создаётся ощущение, будто машину нужно опуститься ещё ниже: посадка кажется более спортивной, чем в предыдущей версии, при этом пространство над головой стало чуть теснее. В задней части салона же проблем с комфортом практически нет — пассажиры высокого роста смогут чувствовать себя вполне уютно.
Цифровая панель приборов отлично показывает свою информативность и чёткость. Конечно, небольшие замечания вызывает только новомодный селектор автоматической коробки передач: для тех, кто привык к более классическому управлению, эта обновлённая система кажется необычной. В основном такой механизм встречается в моделях бизнес-класса или легковых автомобилях премиум-категории. Нужно будет немного привыкнуть: после серии инцидентов за границей, когда водитель забывал перевести рычаг в режим «Паркинг» и рисковал оказаться под собственным авто, американские регуляторы потребовали внедрить специальное автоматическое отключение режима P — сейчас в новой Сонате, если заглушить двигатель и открыть дверь, автомат останавливает режим парковки.
Новинка построена на новой модульной платформе, что позволяет предположить, что именно она станет базой для будущего поколения Kia Optima или сопоставимого по габаритам кроссовера Santa Fe. В конструкции кузова усилили соединения между порогами и задней стойкой, а для снижения вибраций использована более массивная задняя поперечина. Также передняя часть кузова подверглась переработке, что повысило безопасность при столкновениях с небольшим перекрытием. Благодаря использованию деталей из высокопрочной стали, произведённых методом горячей объемной штамповки, инженеры Hyundai смогли снизить массу кузова — он стал легче предыдущей модели на 24 килограмма, что положительно сказывается на динамике и экономии топлива.
На российском рынке Hyundai Sonata предлагается с двумя бензиновыми силовыми агрегатами. Младший — 2,0-литровый двигатель семейства Nu, развивающий 150 лошадиных сил и выдающий 192 Нм крутящего момента. Старший — 2,5-литровый мотор, генерирующий 180 сил и 232 Нм. Однако приобрести версию с 2,0-литровым двигателем можно будет только после наступления нового года, сейчас на старте доступен только вариант с мощностью 2,5 литра. Обе модификации работают с 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом. В арсенале Hyundai есть и 8-ступенчатая автоматическая коробка, однако для российской версии Sonata такая трансмиссия пока не предлагается. В то же время, у кроссоверов Hyundai, реализуемых у нас, например, у Tucson, эта коробка уже установлена — она работает в паре с дизельными двигателями.
Обновлённый 2,5-литровый двигатель семейства Theta претерпел ряд технических доработок: в частности, в системе клапанов были внедрены толкатели с гидрокомпенсаторами, изменена схема ГРМ, добавлен дополнительный термостат в систему охлаждения, а масляный насос получил перепускной клапан. Все эти изменения позволяют повысить надёжность и эффективность мотора, а также соответствовать современным стандартам экологичности и безопасности.
Дополнительно стоит отметить, что Hyundai Sonata оснащается современными системами помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему автоматического экстренного торможения и контроль полосы. Это значительно повышает уровень комфорта и безопасности при движении в различных условиях. Также внедрены улучшенные системы мультимедиа и подключения, поддержка беспроводных протоколов, включая Apple CarPlay и Android Auto, что обеспечивает удобство пользования на современном уровне.
Новейшие системы безопасности и ассистенты водителя
Система контроля слепых зон обеспечивает дополнительную защиту при смене полосы движения. Она информирует водителя о наличии автомобилей в мертвой зоне, что значительно снижает риск столкновений. Адаптивный круиз-контроль поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего транспортного средства, автоматически регулируя скорость в зависимости от дорожной ситуации.
Функция удержания в полосе помогает поддерживать автомобиль в пределах разметки, что особенно полезно на длинных поездках. Система распознавания дорожных знаков информирует водителя о текущих ограничениях скорости и других важных знаках, что способствует соблюдению правил дорожного движения.
Камера заднего вида и парктроники облегчают маневрирование на парковке, обеспечивая четкое изображение и предупреждения о препятствиях. Эти технологии делают процесс парковки более безопасным и комфортным.
Дополнительно, система мониторинга давления в шинах предупреждает о снижении давления, что помогает избежать потенциальных проблем на дороге. Все эти функции работают в комплексе, создавая надежную защиту для водителя и пассажиров.
Инновационные мультимедийные технологии и подключение
Центральная мультимедийная система оснащена 10-дюймовым сенсорным дисплеем с высокой четкостью и интуитивно понятным интерфейсом. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto позволяет интегрировать смартфон для быстрого доступа к навигации, музыкальным коллекциям и сообщением без необходимости использования рук.
Интерактивная панель предоставляет возможность управления голосовыми командами, что снижает отвлекаемость водителя. Встроенные голосовые помощники реагируют на команды для запуска навигационных маршрутов, изменения настроек звука или отправки сообщений, сохраняя фокус за рулем.
Пакет беспроводной связи включает поддержку Wi-Fi зона и Bluetooth 5.0, обеспечивающие стабильное соединение с несколькими гаджетами одновременно. Встроенный модуль Wi-Fi позволяет использовать интернет прямо в автомобиле, что способствует удобству при долгих поездках или работе в дороге.
Передовая акустическая система с 12 динамиками гарантирует насыщенное звучание, а функция настройки звука позволяет индивидуально подстроить уровень низких, средних и высоких частот. Также реализован режим звукопередачи для пассажиров на задних сиденьях, что создает комфортные условия для всех в салоне.
Использование современных интерфейсов и вариантов подключения повышает функциональность автомобиля, делая его центром информационно-развлекательных систем. При выборе аксессуаров рекомендуется ориентироваться на спецификации совместимых устройств и обеспечивать своевременное обновление программного обеспечения для поддержки новых стандартов связи.
Двигатели и трансмиссии: выбор для каждого
В линейке представлены несколько вариантов силовых установок, которые обеспечивают баланс между производительностью и экономичностью. Рассмотрим основные из них.
-
Бензиновый двигатель 2.0 MPI:
Этот агрегат предлагает оптимальное сочетание мощности и расхода топлива. С максимальной мощностью 150 л.с. он подходит для городских поездок и легких путешествий.
-
Бензиновый двигатель 2.5 GDI:
С мощностью 194 л.с. этот мотор обеспечивает более динамичное ускорение. Он идеально подходит для тех, кто ценит активный стиль вождения.
-
Гибридная установка:
Сочетая бензиновый двигатель и электромотор, гибридная версия предлагает экономию топлива и низкие выбросы. Это отличный выбор для экологически сознательных водителей.
Что касается трансмиссий, доступны как механические, так и автоматические варианты:
-
6-ступенчатая механическая коробка:
Подходит для любителей активного управления автомобилем. Обеспечивает точность переключений и контроль над динамикой.
-
8-ступенчатая автоматическая трансмиссия:
Гладкие переключения и высокая отзывчивость делают эту коробку идеальной для комфортных поездок. Она адаптируется к стилю вождения, обеспечивая оптимальную производительность.
Выбор силовой установки и трансмиссии зависит от предпочтений водителя. Для городских условий подойдут более экономичные варианты, тогда как для дальних поездок стоит рассмотреть более мощные агрегаты. Каждый найдет подходящий вариант, соответствующий его требованиям и стилю жизни.
Экологические показатели и топливная эффективность
В новой модели представлены силовые установки с расходом топлива от 6,5 до 8,2 литров на 100 км в комбинированном режиме, что обеспечивает умеренную экономию в городских условиях и на трассе.
Наиболее энергоэффективным вариантом считается гибридная версия, которая использует комбинацию бензинового двигателя и электромотора. В режиме тестирования этот агрегат показывает расход до 4,8 литров на 100 км, снижая выброс углекислого газа до 115 г/км.
Двигатели с турбонаддувом оптимизированы для снижения выбросов, соответствуя стандартам Евро-6, благодаря системам каталитической нейтрализации и рециркуляции отработанных газов.
Электронные системы управления двигателем следят за балансом мощности и экономией топлива, позволяя переключаться между режимами работы в зависимости от условий движения и нагрузки.
Рекомендуется учитывать стиль езды: плавное ускорение и предсказуемый режим торможения способствуют уменьшению расхода топлива и снижению вредных выбросов.
Важным аспектом является наличие системы рекуперации энергии торможения, которая возвращает часть энергии аккумулятору и уменьшает потребность в работе двигателя при движении на наклонных участках или в условиях городского трафика.
Использование топлива с октановым числом не ниже 95 в стандартных двигателях приводит к более эффективной работе и меньшему вреду для окружающей среды, а также способствует поддержанию оптимальной мощности силовой установки.
При выборе автомобиля рекомендуется обращать внимание на его экологичные показатели, чтобы сочетать экономию топлива с соблюдением требований экологического законодательства и снижения индивидуального экологического следа.
Комфорт и эргономика салона
Обитая мягкими материалами панель приборов и вставки с приятной текстурой создают ощущение уюта и премиальности. Специально разработанная форма сидений поддерживает позвоночник, снижая нагрузку при длительных поездках, а многоуровневая регулировка позволяет настроить посадку под индивидуальные предпочтения.
Расширенные возможности настройки кресел включают электроприводы с памятью, что особенно удобно для нескольких водителей. Встроенная вентиляция и обогрев позволяют быстро адаптировать климат внутри автомобиля вне зависимости от погодных условий.
Интуитивно понятная компоновка элементов управления обеспечивает легкий доступ к основным функциям без необходимости отвлекаться от дороги. Эргономичные рукоятки и кнопки с тактильной отдачей предотвращают случайные нажатия и повышают безопасность во время вождения.
Интегрированный мультимедийный блок с большим дисплеем и логичным интерфейсом дает возможность быстро и без усилий переключать режимы или подключать внешние устройства. Обшивка салона выполнена из качественных, устойчивых к износу материалов, обеспечивающих долговечность и приятные ощущения на ощупь.
Особенности комплектации и ценовые категории
Базовая версия включает в себя кожаную мультимедийную панель с интерфейсом Apple CarPlay и Android Auto, электроприводы передних сидений и систему автоматического кондиционирования. Стоимость начинается от 1 580 000 рублей, что делает данную модель привлекательной для тех, кто ищет сбалансированное сочетание оснащенности и цены.
Средний уровень оснащения предусматривает активную систему помощи при парковке, мультифункциональный руль с управляющими кнопками и расширенный пакет безопасности. Цена варьируется в районе 1 950 000 рублей, что подходит для пользователей, стремящихся к более комфортным условиям вождения без значительных затрат.
Верхняя комплектация включает панорамный кровельный люк, адаптивный круиз-контроль, камеру surround view и расширенную мультимедийную систему с навигацией. Стоимость достигает 2 350 000 рублей и предназначена для тех, кто ценит максимальный уровень комфорта и технических возможностей.
Для корпоративных клиентов предлагаются специальные пакеты с расширенной гарантией и индивидуальной настройкой интерьера, что повышает стоимость до 2 600 000 рублей. Важным фактором при выборе является сочетание конкретных опций с бюджетом и личными предпочтениями по уровню оснащения.
Отзывы владельцев и экспертное мнение
Владельцы отмечают высокую степень комфорта в салоне, что делает поездки длительными и приятными. Просторные сиденья и качественные материалы отделки создают атмосферу уюта. Многие пользователи подчеркивают, что шумоизоляция на достойном уровне, что позволяет наслаждаться музыкой или общением без лишних помех.
Что касается динамики, то отзывы о работе двигателей в основном положительные. Автомобили демонстрируют хорошую отзывчивость на нажатие педали акселератора, что особенно ценится в городских условиях. Эксперты отмечают, что трансмиссия работает плавно, обеспечивая комфортное переключение передач.
Системы безопасности и помощи водителю также вызывают одобрение. Владельцы отмечают, что функции, такие как адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе, значительно упрощают управление, особенно в пробках. Эксперты подчеркивают, что такие технологии становятся стандартом в современных автомобилях, и их наличие в данном автомобиле является значительным плюсом.
Однако некоторые пользователи выражают недовольство по поводу расхода топлива, который может быть выше ожидаемого. Эксперты рекомендуют учитывать этот аспект при выборе комплектации, так как разные версии могут иметь различные показатели экономичности.
В целом, мнения владельцев и специалистов сходятся в том, что данный автомобиль сочетает в себе комфорт, современные технологии и надежность, что делает его привлекательным выбором для широкого круга автолюбителей.
Сравнение с конкурентами на рынке седанов
В сегменте среднеразмерных автомобилей ключевые конкуренты включают модели Honda Accord, Toyota Camry и Mazda 6. Каждая из них обладает уникальными преимуществами по части характеристик и оснащения.
Honda Accord выделяется просторным салоном и высоким уровнем комфорта пассажирских мест, а также более богатым набором систем активной безопасности. Однако стоимость аксессуаров и опций в ней зачастую превышает предложенные уровни для аналогичных моделей.
Toyota Camry отличается топливной эффективностью благодаря гибридным версиям, что делает её привлекательной для экономных покупателей. В то же время, оформление интерьера и эргономика здесь уступают более свежим решениям, используемым в аналогичных моделях.
Mazda 6 привлекает динамичным стилем кузова и управляемостью, а также более привлекательной стоимостью владения. Однако, в плане технологии infotainment и безопасности она немного отстаёт от лидеров сегмента.
| Параметр | Hyundai Sonata | Honda Accord | Toyota Camry | Mazda 6 |
|---|---|---|---|---|
| Габариты (Длина/Ширина/Высота) | 4 900 / 1 850 / 1 455 мм | 4 870 / 1 850 / 1 450 мм | 4 885 / 1 840 / 1 455 мм | 4 870 / 1 845 / 1 440 мм |
| Бензиновый мотор (л.с.) / КПП | 1.6 / 2.0 л / 7-ступенчатый ДСГ | 2.0 / 1.5/2.0 л / вариатор или 8-ступенчатый автомат | 2.5 л / 8-ступенчатый автомат | 2.5 л / 6-ступенчатая МКПП / АКПП |
| Расход топлива (литры на 100 км) | 7,2 | 6,7 | 7,9 | 8,0 |
| Системы безопасности | адаптивный круиз, автоматическая тормозная система, мониторинг «слепых зон» | предупреждение о выезде за разметку, ассистент удержания полосы | автоматическое экстренное торможение, камера заднего вида | система слежения за «мертвым» пространством, автоматическая помощь при парковке |
| Стоимость (от) | 1 650 000 руб. | 1 600 000 руб. | 1 700 000 руб. | 1 550 000 руб. |
Ключевые особенности американского производителя заключаются в сочетании цены и комплектации, а также наличию современных систем активной безопасности. В то время как конкуренты делают ставку на инновационные гибридные силовые агрегаты или повышенную управляемость, новая модель предлагает оптимальный баланс между динамикой, комфортом и ценой.
