Мы предложили каждому из новичков Формулы-1 заполнить анкету с вопросами, которые нас интересуют, и попросили их нарисовать свои автомобили. Хотя настоящие испытания ждут их на трассах, некоторые факты о них можно узнать уже сейчас.
Фото James Moy Photography
Состав гонщиков Формулы-1 за прошедшую зиму изменился почти на треть. В ‘Больших призах’ сразу пять новичков – это событие не происходило в чемпионате мира уже долгое время. ‘Мотор’ долго размышлял, как лучше представить болельщикам Гидо ван дер Гарде, Макса Чилтона, Жюля Бьянки, Эстебана Гутиерреса и Вальттери Боттаса, и в итоге пришел к решению: пусть они расскажут о себе сами.
Мы предложили каждому из дебютантов Формулы-1 заполнить анкету с вопросами, которые нас интересуют, и попросили их нарисовать свои автомобили. Хотя настоящие испытания ждут их на трассах, некоторые факты о них можно узнать уже сейчас. [center]~ Гидо ван дер Гарде ~[/center]
Голландия, 27 лет
Команда: Caterham
Карьера: 2008: Ф-Renault 3.5, 1 место; 2009: GP2, 7 место;
2010: GP2, 7 место; 2011: GP2, 5 место; 2012: GP2, 6 место.
Гидо немного запоздал с дебютом. Он был тест-пилотом команд Формулы-1 еще пять лет назад, и после победы в Формуле-Renault 3.5 казалось, что его выход в чемпионат мира – это лишь вопрос времени. Однако несколько неудачных сезонов в GP2 усложнили эту задачу. Шестое место в молодежной серии в прошлом году – это не самый впечатляющий результат. Следует отметить, что дебют в Ф-1 Гидо смог осуществить во многом благодаря компании McGregor, принадлежащей его будущему спонсору. Щедрое предложение от личного спонсора Гидо убедило Caterham расстаться с опытными Виталием Петровым и Хейкки Ковалайненом. Можно долго обсуждать справедливость решений руководства, но очевидно, что свой шанс ван дер Гарде все же заслужил.
1. Гидо ван дер Гарде; 2. 25-04-1985; 3. 8 лет; 4. VW Caddy; 5. Mini Cooper S; 6. 10 лет; 7. Хранится дома; 8. [Айртон] Сенна; 9. 99 год, Спа [Гран-при Бельгии 1999 года]; 10. Футбол, велоспорт; 11. футбольный клуб ‘Аякс’, [Майкл] Джордан; 12. ‘Спа’/’Монца’; 13. [Фернандо] Алонсо — [Себастьян] Феттель; 14. ‘Да’; 15. ‘Посмотрим; сначала этот сезон’.
![undefined1.</strong> Гидо ван дер Гарде; <strong>2.</strong> 25-04-1985; <strong>3.</strong> 8 лет; <strong>4.</strong> VW Caddy; <strong>5.</strong> Mini Cooper S; <strong>6.</strong> 10 лет; <strong>7.</strong> Хранится дома; <strong>8.</strong> [Айртон] Сенна; <strong>9.</strong> 99 год, Спа [Гран-при Бельгии 1999 года]; <strong>10.</strong> Футбол, велоспорт; <strong>11.</strong> футбольный клуб ‘Аякс’, [Майкл] Джордан; <strong>12.</strong> ‘Спа’/’Монца’; <strong>13.</strong> [Фернандо] Алонсо — [Себастьян] Феттель; <strong>14.</strong> ‘Да’; <strong>15.</strong> ‘Посмотрим; сначала этот сезон’.’></p>
<p>Гидо – самый старший среди дебютантов чемпионата. Пока Эстебан Гутиеррес, Вальттери Боттас, Макс Чилтон и Жюль Бьянки только учились говорить и ходить, голландец уже управлял VW Caddy, сидя на коленях у деда. Хотя до педалей ему еще не доставало, рулить он мог самостоятельно.</p>
<p>Гидо не является ‘перспективным’ гонщиком – он дебютирует в чемпионате в 27 лет. Как и другие гонщики, он мечтает стать чемпионом, но отказывается говорить о сроках. Набросок болида Гидо… Ван дер Гарде предупредил, что рисовать ‘совершенно не умеет’, и с ним трудно не согласиться. Будем надеяться, что с рулем и педалями он справляется лучше. [center]<strong>~ Макс Чилтон ~</strong>[/center]</p>
<p>Великобритания, 21 год <br />Команда: Marussia <br />Карьера: <strong>2008:</strong> Британская Ф-3, 10 место; <strong>2009:</strong> Британская Ф-3, 4 место; <br /><strong>2010:</strong> GP2, 25 место; <strong>2011:</strong> GP2, 20 место; <strong>2012:</strong> GP2, 4 место</p>
<p>Подписание контракта между Marussia и Чилтоном стало ожидаемым событием. У команды уже давно сложились хорошие связи с отцом пилота Грэмом Чилтоном, и Максу нужно было просто удачно провести последний сезон в GP2, чтобы получить место в кокпите. Британец справился с этой задачей. Четвертое место в итоговом протоколе и несколько уверенных побед – это довольно неплохо для 21-летнего гонщика. О деньгах отца ‘напоминать’ ему будут часто, но сам Макс достаточно перспективен. Те, кто следили за его выступлениями в GP2, знают, что у него есть и скорость, и стабильность.</p>
<p><strong>1.</strong> Макс Чилтон; <strong>2.</strong> 21.4.91; <strong>3.</strong> 8 лет; <strong>4.</strong> Mini; <strong>5.</strong> Mini; <strong>6.</strong> 11 лет; <strong>7.</strong> ‘В моей комнате’; <strong>8.</strong> М.Ш. [Михаэль Шумахер]; <strong>9.</strong> Монако 2009 [Гран-при Монако 2009]; <strong>10.</strong> ‘Гольф’; <strong>11.</strong> футбольный клуб ‘Тоттенхэм’; <strong>12.</strong> ‘Спа’; <strong>13.</strong> ‘Себя самого и бывшего чемпиона’; <strong>14.</strong> ‘Это моя цель’; <strong>15.</strong> ‘В ближайшем будущем’.</p>
<p>Чилтон проявил аккуратность. В отличие от многих гонщиков, он не только получил среднее образование: Макс – выпускник Ardingly College, который также закончил чемпион мира 1958 года Майк Хоторн. Вот откуда у Макса такой аккуратный почерк. Еще одна важная деталь – он левша.</p>
<p>Макс – один из двух гонщиков, которые наняли бы себя в качестве одного из пилотов своей команды. В качестве напарника он не стал выбирать никого конкретного, ограничившись формулировкой ‘бывший чемпион’. И добавил: ‘В моей команде будут выступать бывший чемпион и будущий’. С рисунком автомобиля Макса возникли трудности. Чилтон начал с того, что четко прорисовал заднее антикрыло и колесо, уделив особое внимание дискам. Но, нарисовав переднее, он что-то напутал с днищем. В итоге, машина выглядит так, будто уже побывала в аварии. Например, задела правым передним колесом металлический отбойник на входе в поворот Rascasse на трассе в Монако. [center]<strong>~ Жюль Бьянки ~</strong>[/center]</p>
<p>Франция, 23 года <br />Команда: Marussia <br />Карьера: <strong>2008:</strong> Евросерия Ф-3, 3 место; <strong>2009:</strong> Евросерия Ф-3, 1 место; <br /><strong>2010:</strong> GP2, 3 место; <strong>2011:</strong> GP2, 3 место; <strong>2012:</strong> Ф-Renault 3.5, 2 место</p>
<p>На его месте должен был быть Луиз Рация. Бразилец подписал контракт с Marussia раньше и даже успел протестировать машину в Хересе, но из-за задержки с платежами спонсоров потерял место в команде. Жюлю Бьянки помогли хорошие связи с Ferrari. Француз уже несколько лет является членом Академии Скудерии, и итальянцы в итоге помогли ему заключить контракт. Тем не менее, у Жюля довольно неплохая карьера в младших чемпионатах: титул в Евросерии Формулы-3, две ‘бронзы’ в GP2 и звание вице-чемпиона Формулы-Renault 3.5 в прошлом сезоне.</p>
<p><strong>1.</strong> Бьянки, Жюль; <strong>2.</strong> 03.08.1989; <strong>3.</strong> 15 лет; <strong>4.</strong> Mini Cooper; <strong>5.</strong> Alfa [Romeo] Giulietta; <strong>6.</strong> 10 лет; <strong>7.</strong> ‘Дома’; <strong>8.</strong> ‘Шуми!’ [Михаэль Шумахер]; <strong>9.</strong> ‘Сан-Марино 2003’ [Гран-при Сан-Марино 2003]; <strong>10.</strong> ‘Футбол, сквош, теннис’; <strong>11.</strong> ‘Футбольная команда «Олимпик» из Марселя’; <strong>12.</strong> ‘Спа, Монако’; <strong>13.</strong> [Фернандо] Алонсо, [Льюис] Хэмилтон; <strong>14.</strong> ‘Однажды, я надеюсь [победить]’; <strong>15.</strong> <em>нет ответа</em>.</p>
<p>Поскольку о контракте Жюля Бьянки с Marussia было объявлено всего за пару дней до окончания тестов, мы не смогли передать ему анкету самостоятельно и проследить за ее заполнением. Жюль, в отличие от остальных дебютантов чемпионата, заполнял опросный лист на базе команды, а не на трассе в Барселоне. За выполнение задания отвечала пресс-атташе Marussia (в настоящее время также удаленный сотрудник ‘Мотора’) Трейси Новак.</p>
<p>Мы не можем гарантировать подлинность работы Бьянки, но, мягко говоря, судя по рисунку автомобиля, вероятность того, что его автор именно Жюль, весьма высока. Мы думали, что для рисунка болида Бьянки он обратится за помощью к техническому гению Marussia Пэту Симондсу, но, вероятно, у него на последней неделе перед стартом сезона были более важные дела. [center]<strong>~ Эстебан Гутиеррес ~</strong>[/center]</p>
<p>Мексика, 21 год <br />Команда: Sauber <br />Карьера: <strong>2008:</strong> Европейская Ф-BMW, 1 место; <strong>2009:</strong> Евросерия Ф-3, 9 место; <br /><strong>2010:</strong> GP3, 1 место; <strong>2011:</strong> GP2, 13 место; <strong>2012:</strong> GP2, 3 место</p>
<p>Эстебан Гутиеррес – во многих отношениях преемник Серхио Переса. 21-летний мексиканец состоял в той же программе поддержки, что и его старший коллега, – Escuderia Telmex, основанной миллиардером Карлосом Слимом. Не без его помощи Эстебан подписал контракт с Sauber. После ухода Переса команде было важно сохранить связи с мексиканскими спонсорами, и Гутиеррес оказался весьма кстати. Возможность выступать в Формуле-1 дала ему очень ценный опыт, а его потенциальные возможности еще полностью не реализованы. В будущем ему предстоит стать одним из ведущих гонщиков серии.</p>
<p><strong>1.</strong> Эстебан Гутиеррес; <strong>2.</strong> 5/Август/1991; <strong>3.</strong> 5 лет; <strong>4.</strong> BMW 3 серии; <strong>5.</strong> BMW 1 M Coupe; <strong>6.</strong> 13 лет; <strong>7.</strong> ‘Дома’; <strong>8.</strong> ‘Не было одного конкретного [кумира]’; <strong>9.</strong> Монреаль 2007 [Гран-при Канады 2007 года], где я сам тоже гонялся’; <strong>10.</strong> ‘Гольф, мотогонки, теннис’; <strong>11.</strong> <em>нет ответа</em>; <strong>12.</strong> ‘Монако, Хоккенхайм, Валенсия’; <strong>13.</strong> ‘Фернандо [Алонсо] и Льюис [Хэмилтон]’; <strong>14.</strong> ‘Да’; <strong>15.</strong> ‘До 2016 года’.</p>
<p>Эстебан Гутиеррес — крайне сосредоточенный молодой человек. В отличие от остальных участников, которым на заполнение анкеты хватало всего пару минут, мексиканец подходил к каждому вопросу очень внимательно и долго. Он даже иногда пропускал некоторые пункты, откладывал их на потом, в итоге так и не заполнив графу «любимый спортсмен». Свое решение объяснил тем, что этот вопрос ему показался слишком сложным для быстрого ответа.</p>
<p>Швейцарцы умеют точно соблюдать расписание, поэтому медлительность Эстебана вызвала небольшое раздражение у пресс-атташе Sauber Хансперетера Брака. Он отметил, что из-за этого придется перестраивать план дня команды. В то же время, рисунок Гутиерреса был одним из лучших, если не считать работы Вальттери Боттаса, о котором речь пойдет чуть позже. Внимательно прорисовав контуры заднего антикрыла, молодой художник получил похвалу: «Похоже, у Эдриана Ньюи появился достойный соперник».<center><strong>~ Вальттери Боттас ~</strong></center></p>
<p>Финляндия, 23 года<br />Команда: Williams<br />Путь к успеху:<br /><strong>2008:</strong> Победа в Европейской серии Renault 2.0; <strong>2009:</strong> Третье место в Евросерии F-3; <strong>2010:</strong> Третье место в Евросерии F-3; <strong>2011:</strong> Победа в GP3; <strong>2012:</strong> Тест-пилот Williams в Формуле-1</p>
<p>На сегодняшний день от Вальттери ждут заметных достижений. Не принимаются во внимание возраст и недостаток опыта: Боттас давно уже доказал, что является одним из самых перспективных молодых гонщиков планеты, а возможно — даже лучшим в своем поколении. Чем подтверждают титулы в Renault 2.0 и GP3. За год, проведенный в роли тестового пилота Формулы-1, он стабильно накапливал опыт — участвуя в тренировочных заездах во время Гран-при. Хотя за последние полтора года он не выходил на старт в гонках, финский характер требует оставаться спокойным и сосредоточенным.</p>
<p><strong>1.</strong> Вальттери Боттас; <strong>2.</strong> 28/08/89; <strong>3.</strong> Начинал в картинге (6 лет), затем перешел на автомобили (12 лет); <strong>4.</strong> Ford Cougar; <strong>5.</strong> Renault Megane RS; <strong>6.</strong> С 6 лет; <strong>7.</strong> Вдохновлен примером отца; <strong>8.</strong> Мика Хаккинен; <strong>9.</strong> Гран-при Германии 2010 на Хоккенхайме; <strong>10.</strong> Люблю плавание и хоккей; <strong>11.</strong> Эмилия Пиккараинен; <strong>12.</strong> Гонки на Сузуке; <strong>13.</strong> #Боттас и #Боттас; <strong>14.</strong> Да; <strong>15.</strong> В кратчайшие сроки — как только появится возможность.</p>
<p>Что касается Williams, то там подчеркивают, что не воспринимают Вальттери Боттаса как новичка чемпионата. Он уже три года входит в состав команды, а в прошлом сезоне участвовал в пятнадцати пятничных тренировках. Этот финн выглядит более подготовленным к дебютным гонкам, чем большинство других новичков, — его опыт и уровень подготовки уже достаточно высоки. В будущем он может стать одним из сильнейших пилотов своего поколения, если продолжит развивать свои навыки и набираться опыта в гонках.</p>
<p>Кроме Вальттери, есть и другие, кто бы с уверенностью выбрал работу пилота именно в своей команде. Но только он проявил необычную настойчивость: в графу «любимый спортсмен» он записал имя своей девушки, пловчихи Эмилии Пиккарайнен, а на рисунке поступил хитро — вместо своего изображения он аккуратно срисовал фотографию. Конечно, у других получились более выразительные и душевные картинки, но Вальттери действовал именно так, как принято в Формуле-1 — использовал все доступные средства для достижения нужного результата. Пусть эти способы иногда противоречат духу правил, ведь в нашем регламенте не было запрета на подобные поступки. Мы просто просили нарисовать картинку, ни слова о том, что ее нельзя «срисовать» с фотографии, мы не писали. Поэтому стоит внимательно следить за этим парнем в 2013 году — он определенно стоит вашего внимания.</p>
<h2>Эмоции и чувства: как это было</h2>
<p><img src=](/wp-content/images/v-pervij-raz-64kjn7ok.jpg)
Воспоминания о значимых моментах часто сопровождаются яркими эмоциями. Эти переживания могут варьироваться от радости до тревоги, и каждая из них оставляет свой след в памяти. Важно понимать, как именно они формируются и как с ними работать.
Когда сталкиваешься с новыми ситуациями, эмоции могут быть как положительными, так и отрицательными. Например, волнение перед важным событием может перерасти в радость или, наоборот, в страх. Чтобы лучше справляться с такими чувствами, полезно применять несколько стратегий:
- Осознанность: Практика медитации или простое внимание к своим ощущениям помогает лучше понять, что именно вызывает ту или иную реакцию.
- Запись эмоций: Ведение дневника позволяет зафиксировать переживания и проанализировать их позже. Это помогает выявить закономерности и лучше подготовиться к будущим ситуациям.
- Обсуждение: Разговор с близкими о своих чувствах может облегчить эмоциональное бремя и дать новые перспективы.
Каждое переживание уникально, и важно принимать его таким, какое оно есть. Не стоит стремиться подавлять негативные эмоции; лучше научиться их принимать и обрабатывать. Это поможет не только в личной жизни, но и в профессиональной сфере.
В конечном итоге, понимание своих эмоций и чувств – это ключ к гармонии и внутреннему спокойствию. Чем больше вы будете работать над собой, тем легче станет справляться с любыми вызовами.
Советы для новичков: что учесть
При освоении новой области важно учитывать несколько ключевых аспектов. Во-первых, определите свои цели. Четкое понимание того, чего вы хотите достичь, поможет сосредоточиться на необходимых навыках и знаниях.
Во-вторых, изучите доступные ресурсы. Книги, онлайн-курсы, видеоуроки и форумы могут стать отличными помощниками. Выбирайте материалы, которые подходят вашему стилю обучения.
Третьим пунктом является практика. Применение теории на практике способствует лучшему усвоению информации. Начните с простых задач и постепенно переходите к более сложным.
Не забывайте о сообществе. Общение с единомышленниками может дать новые идеи и мотивацию. Участвуйте в обсуждениях, задавайте вопросы и делитесь своим опытом.
Также важно следить за своим прогрессом. Ведение дневника или блога поможет отслеживать достижения и выявлять области, требующие улучшения.
Наконец, будьте терпеливы. Освоение нового требует времени и усилий. Не бойтесь ошибок – они являются частью процесса обучения.
Ошибки, которых стоит избегать
При освоении новых навыков или вхождении в незнакомую сферу часто возникают подводные камни. Одна из распространенных ошибок – недостаточная подготовка. Прежде чем приступить к делу, важно изучить основные аспекты и требования. Это поможет избежать разочарований и неудач.
Следующий момент – игнорирование обратной связи. Не стоит недооценивать мнения окружающих. Конструктивная критика может стать ценным источником информации для улучшения. Открытость к замечаниям способствует росту и развитию.
Также стоит избегать чрезмерного самокритицизма. Ошибки – это часть процесса обучения. Важно анализировать их, но не зацикливаться на неудачах. Позитивный настрой поможет сохранять мотивацию и двигаться вперед.
Не менее важным является отсутствие четких целей. Без ясного понимания, чего именно вы хотите достичь, сложно оценить прогресс. Установите конкретные, измеримые и достижимые цели, чтобы направлять свои усилия.
Наконец, избегайте изоляции. Общение с единомышленниками и обмен опытом с другими могут значительно ускорить процесс обучения. Участие в группах или форумах поможет получить новые идеи и поддержку.
Как первый раз повлиял на дальнейшую жизнь
Опыт, связанный с новыми событиями, часто формирует личность и определяет будущие решения. Например, первое знакомство с публичными выступлениями может развить уверенность в себе и навыки коммуникации. Это может стать основой для карьеры в области продаж или управления.
Важным аспектом является эмоциональная реакция на новые ситуации. Если первое взаимодействие с чем-то вызвало положительные эмоции, это может привести к дальнейшему увлечению. Например, первый опыт в спорте может стать толчком к регулярным тренировкам и здоровому образу жизни.
Не менее значимым является влияние на социальные связи. Первые дружеские отношения могут научить взаимодействию с окружающими, что в дальнейшем поможет в построении крепких связей и профессиональных контактов. Умение находить общий язык с разными людьми открывает новые горизонты.
Также стоит отметить, что неудачи в новых начинаниях могут стать уроком. Они учат справляться с трудностями и развивают стойкость. Например, первый провал в учебе может подтолкнуть к более серьезному отношению к знаниям и самосовершенствованию.
Таким образом, опыт, связанный с новыми событиями, формирует личные качества, влияет на выбор профессии и помогает строить отношения. Каждый новый шаг, независимо от его успеха или неудачи, вносит вклад в развитие личности и определяет дальнейший путь.
