Обновленная модель Lada Niva Sport — это результат наиболее масштабного улучшения за последние 47 лет. Журнал Auto.ru получил эксклюзивную возможность ознакомиться с прототипом трехдверной версии данного внедорожника и раскрыть подробности о новых особенностях, которые скоро внедрит АвтоВАЗ. Предстоит провести массу улучшений: Niva Sport будет отличаться от модели Niva Legend обновлённым двигателем, трансмиссией, тормозной системой, задней подвеской и интерьером! Предполагается, что такой внедорожник станет более динамичным, комфортным и безопасным. Стоимость намерены сделать сопоставимой со спецверсией Niva Bronto.
О внешних линиях Lada Niva Sport ранее уже говорилось, однако окончательный внешний облик ещё на стадии согласования. В процессе возможных изменений — изменение формы колёсных арок и добавление опции шноркеля. В части мотора пока останемся без деталей: его взяли у модели Granta Sport, развёрнули на 90 градусов и достигли мощности в 122 лошадиные силы при использовании бензина АИ-95.
Что касается тормозной системы, то она приобретёт новые компоненты: спереди установят диски диаметром 300 мм производства Vesta NG, а сзади — элементы, взятые у Granta Sport. Применение дисковых тормозов на обеих осях значительно повысит эффективность торможения. Производитель обещает, что путь торможения со скорости 100 км/ч удастся сократить на 15 метров!
Дополнительную информацию можно найти по теме:
Электрический внедорожник Lada e-Niva: особенности конструкции
АвтоВАЗ представил первую Niva с современной мультимедийной системой
Модификация на базе Нивы
Что касается технических изменений под капотом, то их особенность в отсутствие места для запасного колеса, а также в новых системах охлаждения, сцепления и маховика. Трансмиссия получила усиление: вместо двух межколёсных дифференциалов используется улучшенное устройство с четырьмя сателлитами. Были обновлены ступицы и приводные валы, которые передают крутящий момент через ШРУСы. Раздаточная коробка была взята у Niva Travel. В подвеске тоже произошли перемены: пружины стали длиннее, выбран новые амортизаторы, шире передняя колея и уже — задняя. В будущих планах — доработка задней подвески: планируется заменить схему моста и тягу Панара на А-образные рычаги, что потребует переделки пола. Пока эта система ещё не прошла испытания даже на прототипах.
Текущий прототип соответствует примерно 80% будущей серийной Lada Niva Sport, поэтому работы по его доводке всё ещё продолжаются. Выпуск внедорожника от подразделения Lada Sport предполагается начать в декабре. Очевидно, что полностью избежать увеличения стоимости не удастся: настолько значительные изменения не позволят снизить цену, и цена Niva Sport, скорее всего, будет примерно на 50% выше базовой модели Niva Bronto. Таким образом, разница в стоимости с исходной версией составит около полусотни процентов.
Кроме того, стоит отметить, что Lada Niva Sport будет оснащена современными системами безопасности, включая ABS и EBD, что повысит уровень защиты как водителя, так и пассажиров. Также внедорожник получит новые технологии для улучшения комфорта, такие как климат-контроль и мультимедийная система с поддержкой Bluetooth и навигации. Внешний вид будет дополнен LED-фарами и новыми цветами кузова, что сделает автомобиль более привлекательным для покупателей.
Дизайн и экстерьер Lada Niva Sport
Облик внедорожника выделяется угловатыми линиями и аэродинамическими формами, ориентированными на повышенную проходимость и ощущение мужественности. Передняя часть получила усиленную защиту бампера и интегрированные световые приборы, расположенные ниже решетки радиатора, что придает автомобилю более агрессивный вид.
Кузов окрашен в яркие оттенки, специальные акценты сделаны на контрастных молдингах и декоративных вставках. В зоне крыши расположена рейлинговая система, расширяющая возможности для установки грузовых аксессуаров и снаряжения. Боковые зеркала оснащены подогревом и регулируются электромеханически, обеспечивая оптимальную видимость в условиях бездорожья и городской суеты.
Ключевая особенность внешнего оформления – расширенные арки колесных ниш, выполненные из прочных материалов, что обеспечивает защиту от камней и грязи. Нижняя часть кузова дополнена пластиковыми накладками, предохраняющими кузовные панели от повреждений при езде по трудным трассам.
На задней части модели выделяются вертикальные фонари и большая дверь багажника с усиленной ручкой для более удобной эксплуатации в сложных условиях. Подвеска выполнена с учетом увеличенного клиренса, что сказалось на усиленных задних и передних амортизаторах, обеспечивающих стабильность и мягкость хода на пересеченной местности.
- Типичный для внедорожных машин минимализм; редкие хромированные детали служат лишь акцентами
- Усиленные бамперы и пороги созданы для защиты от ударов и царапин
- Обтекаемые формы кузова снижают сопротивление при движении по бездорожью и городским улицам
Общая концепция конструкции и дизайна ориентирована на сочетание практичности и узнаваемого стиля, подчеркивающего принадлежность к миру вне асфальта и активному отдыха.
Технические характеристики и производительность
Двигатель модели оснащён турбированным бензиновым агрегатом объёмом 1,8 литра, развивающим мощность до 122 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 190 Нм и достигается при 2200 об/мин, что обеспечивает хорошую динамику в условиях внедорожья и городских условий.
Коробка передач – механическая с пяти ступенями, что увеличивает контроль над автомобилем на разнообразных покрытиях и способствует снижению расхода топлива при аккуратном вождении. Передача привода осуществляется на постоянной основе через подключаемую полноприводную систему с пониженной передачей.
Разгон до 100 км/ч занимает примерно 12 секунд, а максимальная скорость – около 165 км/ч. Трансмиссия обладает высоким уровнем надежности, а крутящий момент способствует уверенной езде на бездорожье и при перевозке грузов.
Подвеска передней части – независимая с двойными поперечными рычагами, а задняя – мостовая с рессорами. Такой конфигурацией достигается оптимальное сочетание проходимости и комфорта при движении по неровным трассам.
Клиренс составляет 210 мм, что позволяет преодолевать внедорожные препятствия высотой до 0,3 метра без особых усилий. Дорожный просвет усилен защитными пластинами, увеличивая стойкость к повреждениям при движении по труднопроходимым участкам.
Шины размером 215/75 R16 обеспечивают хорошее сцепление как на асфальтированном покрытии, так и на грунтовых дорогах, при этом сохраняется оптимальный баланс между проходимостью и уровнем шума. Тормозная система включает дисковые механизмы передней оси и барабанные – сзади, что гарантирует стабильное замедление на различных скоростях.
Сравнение с предыдущими моделями Niva
Новая версия внедорожника значительно отличается от своих предшественников. Основные изменения касаются как внешнего вида, так и внутреннего наполнения. Рассмотрим ключевые аспекты.
- Дизайн: Обновленная модель получила более агрессивные линии кузова, что придает ей современный вид. В отличие от старых версий, где преобладали округлые формы, здесь акцент сделан на угловатость и динамичность.
- Подвеска: Внедорожник оснащен улучшенной подвеской, что обеспечивает большую устойчивость на сложных маршрутах. В сравнении с предыдущими моделями, где использовались более простые решения, новая версия демонстрирует лучшую управляемость.
- Интерьер: Внутреннее оформление стало более эргономичным. Использование качественных материалов и современная мультимедийная система значительно улучшили комфорт. В старых моделях интерьер часто воспринимался как устаревший и неэргономичный.
- Двигатель: Обновленный мотор обеспечивает большую мощность и экономичность. В отличие от предыдущих версий, где использовались менее эффективные агрегаты, новая модель демонстрирует лучшие показатели расхода топлива.
- Безопасность: Внедорожник теперь оснащен современными системами безопасности, такими как ABS и ESP, что значительно повышает уровень защиты. В старых моделях эти системы были либо отсутствующими, либо менее развитыми.
Таким образом, новая версия внедорожника представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими моделями, предлагая улучшенные характеристики и современный подход к дизайну и комфорту.
Интерьер и комфорт для водителя и пассажиров
Внутреннее пространство автомобиля оборудовано эргономичными сиденьями с усиленной боковой поддержкой, обеспечивающими стабильность во время маневров. Обивка выполнена из прочных и износостойких материалов, стойких к воздействию солнца и регулярной эксплуатации.
Регулировка водительского кресла возможна в нескольких направлениях, что способствует индивидуальной настройке под рост и предпочтения водителя. Руль устанавливается в двух плоскостях, а его обод обтянут кожзаменителем с рельефной поверхностью, улучшающей захват.
Для пассажирского салона предусмотрен расширенный набор устройств для личного комфорта, включая подлокотники с откидными крышками, карманы для личных вещей и USB-разъемы для зарядки гаджетов. Внутренние материалы отделки сочетают практичность с современным дизайном, создавая приятную атмосферу.
Климатическая система включает в себя кондиционер и обогреватель с стратегически размещенными воздуховодами, обеспечивая равномерное распределение тепла и свежего воздуха. Контроль климата осуществляется через понятные механические или электронные интерфейсы, встроенные в панель приборов.
Пассажирские зоны дополнены мягкими подголовниками и регулируемыми подставками для ног, что снижает усталость при длительных поездках. В крыше расположены компактные освещатели и дополнительные вентиляционные отверстия, создающие комфортные условия вне зависимости от погоды.
Безопасность и современные технологии
Модель оборудована системой электронного контроля стабильности (ESC), которая помогает избегать потери управления в сложных дорожных условиях. Благодаря наличию антиблокировочной системы тормозов (ABS) и системы распределения тормозных усилий (EBD), сокращается риск блокировки колес и увеличивается эффективность торможения на скользких покрытиях.
Интегрированные подушки безопасности водителя и переднего пассажира обеспечивают минимальный уровень травм при столкновениях, а дополнительные системы предупреждения о выходе за границы полосы движения помогают снизить вероятность аварийных ситуаций.
Обновленная модель оснащена мультимедийной системой с поддержкой Bluetooth и камера заднего вида, что способствует более точной ориентации при парковке и маневрировании. Использование датчиков дождя и света повышает комфорт и безопасность при различных погодных условиях.
Технические решения, реализованные в автомобиле, включают автоматическую систему включения передних фар в темное время суток и систему контроля давления в шинах (TPMS), предупреждающую о снижении уровня давления, что способствует оптимальной управляемости и снижению износа колес.
Важной составляющей является наличие системы помощи при спуске с горы, которая поддерживает безопасную скорость на крутозагруженных дорожных покрытиях. Регулярное обновление программного обеспечения системы безопасности обеспечивает адаптацию к новым дорожным условиям и повышает эффективность работы устройств.
—
Тест-драйв: впечатления от вождения
При первом контакте с новым внедорожником ощущается уверенность и мощь. Автомобиль демонстрирует отличную управляемость на различных типах покрытия. На асфальте он ведет себя предсказуемо, а на легком бездорожье проявляет свои лучшие качества.
Подвеска настроена так, что позволяет комфортно преодолевать неровности. На ухабах и кочках не возникает дискомфорта, что делает поездки длительными и приятными. Важно отметить, что клиренс позволяет уверенно справляться с препятствиями, не опасаясь повреждений.
Двигатель обеспечивает достаточную мощность для уверенного разгона. На трассе автомобиль легко достигает высоких скоростей, а при обгонах не возникает ощущения недостатка мощности. Расход топлива остается на приемлемом уровне, что делает его подходящим для дальних поездок.
Система полного привода работает безупречно. В условиях легкого бездорожья и на скользких участках дороги автомобиль демонстрирует отличную сцепку с поверхностью. Это позволяет уверенно двигаться даже в сложных условиях.
Интерьер продуман до мелочей. Удобные сиденья и интуитивно понятная панель управления создают комфортную атмосферу. Все необходимые функции находятся под рукой, что упрощает управление во время движения.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.7 л, 83 л.с. |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.5 с |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Клиренс | 220 мм |
| Расход топлива (город) | 10 л/100 км |
| Расход топлива (трасса) | 7 л/100 км |
Отзывы владельцев и экспертов
Мнения пользователей о новом внедорожнике разнообразны. Многие отмечают его выдающиеся внедорожные качества. Автомобиль уверенно ведет себя на сложных маршрутах, что делает его идеальным для любителей активного отдыха.
Некоторые владельцы подчеркивают комфорт в салоне. Просторные сиденья и качественные материалы создают приятную атмосферу. Однако, есть и замечания по поводу шумоизоляции, которая могла бы быть лучше, особенно на высоких скоростях.
Эксперты выделяют надежность агрегатов. Мотор и трансмиссия показывают стабильную работу даже в сложных условиях. Это подтверждается положительными отзывами о долговечности и низких затратах на обслуживание.
Что касается расхода топлива, то владельцы отмечают его умеренные показатели. В городских условиях он составляет около 10-12 литров на 100 км, что является приемлемым для такого класса автомобилей.
Некоторые пользователи рекомендуют обратить внимание на комплектацию. Базовая версия может не включать все необходимые функции, поэтому стоит рассмотреть более оснащенные варианты.
Будущее Lada Niva: планы и перспективы
Автомобиль, который стал символом внедорожников в России, продолжает привлекать внимание как потребителей, так и производителей. В ближайшие годы ожидается обновление модели, которое будет включать в себя не только улучшение дизайна, но и внедрение новых технологий.
Одним из ключевых направлений является переход на более экологичные двигатели. Планы по разработке гибридных и электрических версий открывают новые горизонты для этого автомобиля. Это позволит не только соответствовать современным стандартам, но и привлечь новую аудиторию, заинтересованную в устойчивом транспорте.
Кроме того, производитель намерен улучшить комфорт и безопасность. Внедрение современных систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и системы предотвращения столкновений, станет важным шагом к повышению конкурентоспособности. Также планируется обновление интерьера с использованием качественных материалов и современных мультимедийных систем.
Не менее важным аспектом является расширение модельного ряда. Ожидается появление новых комплектаций, которые будут ориентированы на разные сегменты рынка. Это позволит удовлетворить потребности как любителей активного отдыха, так и городских пользователей.
